19萬提了比亞迪唐新能源，2016年比亞迪唐新能源怎么樣，開了739公里后，車主一肚子話要說。大家好！我是唐德新能源車主，來自宜昌，我提的車型是&34;，購車價19萬，開了739公里，綜合油耗3.0L，下面說說這款車的真實感受！

一、選擇這款車的理由

購車的原因就是看中了它的混動DM-i技術，主打的就是經濟節能，因為我就是買來做上下班代步車使用的，公司附近也有充電樁，所以充電很方便，平時上下班都可以當純電車來使用了，可用油也可用電，后續用車成本真的非常的節約了，空間也是我買的原因之一，七座的大空間平時帶上家人一起出游一個車也可以坐得下，用的刀片電池，安全性更加的有保障

二、外觀與內飾的感受

外觀沒得說，顏值很高，設計上使用的比亞迪家族化的龍臉的設計語言，漂亮又霸氣，非常的耐看，配備的LED矩陣式大燈，還帶有藍光，非常的炫酷，它尾燈也是采用了貫穿式的設計，看起來也特別好看，點亮之后辨識度很高，車身的側身線條非常優美，雙腰線和懸浮式車頂從側面看很好看，也增加了車輛的運動氣息。

比亞迪唐新能源油耗：1、比亞迪唐是一輛新能源油電混動車型，擁有電瓶和發動機兩套動力系統，所以它的油耗不能一概而論要分開來看的，在80KM的續航走完以后切換成發動機提供動力，這樣的混動模式下行駛，它的百公里綜合油耗。

三、乘坐舒適性感受

比亞迪唐新能源2022款要比2021款好，其2022款的性能和質量都是比較好的，動力強

前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，車開著感覺很穩重，底盤舒適性還是不錯的，就算是走爛路也不會有多大的顛簸感，很平穩，車內噪音控制的比較好，純電模式下沒有了發動機的聲音，日常行駛安靜很多，特別是在低速行駛的時候，幾乎是沒聲音，高速的時候會有胎噪聲，座椅的軟硬度合適，包裹性也很強，主副駕座椅還有加熱，通風的功能，坐著相當的舒服，空調溫度可以分區來控制，后座還有獨立的空調出風口。

四、駕駛感受

企業回您問的應該是東風公司旗下猛士科技品牌豪華電動越野車，這是東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展，而開發的新品牌。猛士科技豪華電動越野采用的東風公司自主開發的猛士智能越野架構M TECH，是面向豪華。

官方百公里加速是8.5秒，雖然我沒有測試過，但是我覺得動力上還是不錯的，日常出行動力夠用就行了，雖然車重有兩噸多，但是起步的反應還是比較快的，提速的時候油門響應很積極，沒有明顯的頓挫感，在運動模式下超車非常的輕松，平時滿載的時候，上個陡坡也毫不費勁。操控起來很方便，也很容易上手，多功能方向盤使用起來非常方便，各種功能按鍵用起來也很順手，方向盤的手感很輕盈，單手就能輕松的轉動，轉向比較精準，指哪打哪，由于車身的尺寸較大，在停車的時候，或者轉彎調頭把握不好間距的情況下，我都會打開360度全景影像，還有各種電子輔助配置，并線輔助很智能，還帶有主動剎車的功能，可以最大程度的保證行駛的安全，剎車的表現非常的線性，反饋的很及時，安全性挺高的。油耗方面，能耗方面，作為混動的車型，非常的經濟，也是我選擇這款車的原因，平均油耗保持在3L左右，就在平時就是上下班通勤使用的，112KM的純電續航足夠我跑個兩天才充一次電了，由于公司附近就有充電樁，上班的時候去充，下班時就已經充好了，所以充電是非常的方便的，也花不了多少電費錢，最重要的是還有一個快充轉換頭，充電也很快，用快充半個小時就能充到80%了，很方便。

而比亞迪唐在這方面就表現的非常好，新車全系都配備了能量回收系統，能夠有效地減少新能源車在使用過程中的能量消耗。而且比亞迪唐還擁有一個快充接口，在充電時還能做到隨時充電。唐是比亞迪最早推出的新能源車型，其定位于緊湊。

五、小結

1.最滿意的地方。首先這款車的性價比很高，雖然車價上沒有優惠，但是是新能源車型不需要購置稅，落地后的價格我還是非常滿意的，而且整車的配置非常的高，像360度全景影像，NFC無鑰匙進入，手機無線充電，座椅通風加熱等等功能，都是日常生活中常用的，外觀也很不錯，給人的感覺很大氣。

2.有什么缺點。使用下來的感受就是如果三排都滿坐的情況下，后備箱的空間就不是特別的充足了。

3.值得購買嗎。車子本身的配置高，混合動力使用起來比較經濟，仔細算下后續的用車成本，我個人覺得性價比是很高的了，綜合各方面都是很不錯的了。