虧點油耗4.76L，15萬落地比亞迪宋PRO DM-i

2022-11-19 16:05·比亞迪江門中溢旗艦店

說到混合動力系統自然繞不開豐田和本田，THS雙擎系統和i-MMD系統憑借各自的優勢，都已經在混動車型市場打下了牢固的根基。但是比亞迪DM-i超級混動系統面世之后，比亞迪宋油電混合動力，大家突然發現，“兩田”的混動車型似乎并沒有那么香了。所以我們今天的主角并不是豐田和本田的混動車型，而是搭載比亞迪DM-i超級混動系統的“網紅”車型——比亞迪宋Pro DM-i。

2022款宋Pro DM-i沿用了Dragon Face 3.0家族式設計語言，前臉采用了全新的大尺寸“龍嘴”進氣格柵設計，輔以大量的高亮材質和鍍鉻件，彰顯氣勢。“宋”字車標采用了浮雕式的設計，更為精致美觀。

會的，受汽車芯片影響和汽油價格上升，會導致比亞迪宋油電混合的新能源汽車價格上升，市場經濟不好也會導致汽車價格上漲。比亞迪宋可以說就是比亞迪S3的雙模版車型，其定位為一款新能源緊湊SUV，外觀方面其采用了X型的前臉，顯。

2022款宋Pro DM-i車身側面加入了流暢靈動的線條勾勒，上下雙腰線的設計突顯肌肉感，塑造出十分硬朗的視覺效果。新車的長寬高分別為4650/1860/1700mm，軸距為2712mm。

我們以比亞迪宋plus dmi為例，按照首付20％來計算，比亞迪宋plus dmi的裸車價是為115800元，貸款80%即92640元，首付為23160元，還有一些購置稅、保險保費、手續費、上牌費等分別為11278.92元、6000元（主要包含交強險。

新車的尾部加入了 “DM-i”尾標凸顯其新能源車型的身份。貫穿式LED尾燈依舊是亮點所在，并且加入了“龍爪”的樣式和流體轉向效果，辨識度較高。

2022款宋Pro DM-i內飾方面采用了全新的家族式設計語言，環抱式中控臺設計突顯對稱美學。并采用了全新的麒麟棕+蒼穹灰的內飾配色，更顯年輕活力。

2022款宋Pro DM-i采用了雙色的一體式座椅，對于腰部的支撐及包裹性都做得比較到位，缺點是頭枕偏硬，舒適性還可以。

2022款宋Pro DM-i采用驍云-插混專用1.5L發動機，搭配EHS電混系統和DM-i專用刀片電池，最大綜合續航達1090km。不同于此前注重性能的DM車型，DM-i主要優勢在于燃油經濟性，能夠達到43.04%的熱效率。

企業回猛士豪華電動越野車并非傳統電動SUV，而是硬派越野車型。針對新的客戶需求和市場趨勢，從2016年開始，東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展。歷經6年，以極客精神，積極應用最先進成果，致力于帶給客戶。

新車發動機最大功率81kW，峰值扭矩135N·m，搭載一臺永磁同步電機和比亞迪刀片電池，51km車型電機最大功率132kW，峰值扭矩316N·m，電池容量8.3kWh，0-100km/h加速8.5s，NEDC工況純電續航51km，虧電狀態油耗4.4L/100km；我們這次試駕的110km車型電機最大功率145kW，峰值扭矩325N·m，電池容量18.3kWh，0-100km/h加速7.9s，NEDC工況純電續航110km，虧電狀態油僅為4.5L/100km。