近日，據知情人透露，比亞迪漢銷量2022，上海車展比亞迪展臺上亮相的e-SEED GT的概念跑車便是大家期待已久的比亞迪漢，新車預計將于2020年上市。

一款定位低于海豚的A0級車型“海鷗”。新車基于e平臺 3.0打造，定位小型電動車，尺寸小于海豚，因此也可視為小號“海豚”。海鷗計劃最快明年6月推出，起售價或不超9萬元。比亞迪海豚，是海洋車系的首款車型，使用比亞迪全新L。

比亞迪漢百公里加速時間僅為2.9秒，據悉新車將搭載2.0T渦輪增壓發動機和多臺電動機，組成五擎插電混動系統。此外，網上有消息稱，比亞迪漢的純電版車型，續航超600公里，甚至有傳言稱續航超700公里。

2019年 上海車展 ， 比亞迪 發布了一款名為E-SEED GT的鷗翼門超跑概念車，隨后基于概念車設計語言的比亞迪韓上市。當然比亞迪韓是常規的四門中大型車。但是對于那臺E-SEED GT，很多人還在想。近日，比亞迪韓敞篷車的一張。

除了性能十分優秀外，漢的另外一大亮點便是設計，這點可以在e-SEED GT概念車上看得出來。

從側面看，車身比較低矮，采用大溜背造型，結合空氣流動學設計，車身線條簡潔流暢，看上去富有動感美。新車采用鷗翼門設計，據悉，量產版車型外觀造型將會延續概念車設計，也會保留鷗翼門。

在自動駕駛模式下，方向盤會自動縮進儀表臺，左右兩塊液晶大屏會向中間滑動，合并為一塊大尺寸長屏。

根據小編使用比亞迪唐/秦等車型的旋轉屏幕的感受來看，功能上看劇、導航，操作上UI設計、流暢性等，都很是不錯，所以對漢車型搭載的滑動屏幕期待還是很高的。

以上車型就是9月即將上市/發布的新車,當然,還有一些新車還沒有公布具體上市時間,尤其是在9月底舉辦的北京車展上或許會迎來更多的新車上市,電車資源也將持續關注新車的最新動態。 本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

在新能源新老造車勢力中，比亞迪的實力名列前茅毋庸置疑，“Dragon Face”的設計也獲得了消費者的認可，而比亞迪漢的推出，將進一步助力比亞迪提升品牌價值與形象。

2020年上市。這是一款GT車型，車頂線條十分流暢，車門處的折線設計增添了側面的肌肉感，大尺寸的輪轂和紅色卡鉗極具運動風，它的車身尺寸為4950/1890/1490mm，軸距2940mm。車型 尾部設計中，貫穿式尾燈設計是一大亮點，后車窗。

（文/許紅鶴）