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保時捷919evo參數,F1反刷919EVO記錄

隨著1948年的那臺Porsche 356的落地,保時捷拉開了自己極具傳奇性一生的序幕,而這個高性能車品牌到今天,也剛剛過完了自己70周歲的生日。為了慶祝這個飽含紀念意義的日子,保時捷選取了一種傳統但又噱頭十足的紀念方式,他們從今年年中就開始用一輛爆改版本的919 Hybird EVO開啟了賽道刷圈之旅,并且在紐北和SPA賽道都刷出了最快圈速記錄。我們都知道919 Hybird EVO在接下來的時間里還會在其它賽道上繼續刷圈,但你有沒有想過919 Hybird EVO為什么這么快?

當然作為一輛LMP1級別的原型車,919原本就具備不俗的性能表現,F1反刷919EVO記錄,但考慮到耐力賽對于車輛長時間高負荷運轉下的穩定性考驗,再加上賽事規則對于賽車動力輸出同樣有著種種限制,所以參賽者們都需要對賽車引擎進行一定程度的性能鎖死,空氣節流器便是制約手段之一。

但為了能夠更好的刷圈,保時捷將919 Hybird EVO的空氣節流器做了拆除處理,這讓它搭載的那臺2.0L V4渦輪增壓發動機的輸出功率從500匹暴漲到720匹,同時在動能回收系統上,保時捷也解除了為了賽事規定而被層層限制的ERS和KERS,使回收能量達到了8.49MJ,從而使電動馬達的輸出功率達到了440匹。

其實可以說保時捷做的只不過是讓他們的這套動力配置以滿血狀態運轉,只不過這樣暴力的動力輸出自然無法保證引擎的可靠性,所以吃瓜群眾們在圍觀919刷圈時心心念念的也是“千萬不要爆缸”。不過好在無論是SPA賽道還是紐北,919 Hybird EVO都在短短數圈內就結束了戰斗,所以也沒有出現什么意外事故。

單圈時間:5:19.546 保時捷919 Hybrid Evo是在2017年世界耐力錦標賽年度冠軍賽車保時捷919 Hybrid的基礎上進行改造而來。2.0升渦輪增壓發動機可實現720馬力,而電機功率輸出也可達440馬力,使得混合動力傳動系統可以釋放出1160馬力,并且能量回收系。

不過別以為單單提高動力輸出就夠了,保時捷還為919 Hybird EVO開啟了一系列的瘦身計劃,比如移除了氣壓千斤頂、車燈、雨刷以及空調等等設備。由于是耐力賽原型車,需要在夜間奔襲的919 Hybird原車是需要裝配車燈的,而空調更是能讓車手在悶熱的賽車中長時間健康駕駛的必備法寶。但在跑圈面前,任何一克一兩的贅肉都是多余,在拆除了這套設備后,919 Hybird EVO的重量相比賽道版本成功瘦身39公斤,所以輕裝上陣也是它們能夠輕易地在直線賽道上逼出全力的重要因素之一。

您好,很高興為您解答。目前保時捷919已經屬于停售狀態,價格參考在1338.80-1463.50萬之間。可能不太好買。

既然脫身與賽事規則之外,那么耐力賽中那套關于只能使用一套空氣動力學裝置的規則限制自然也沒有了約束力,在919 Hybird EVO車身之上,保時捷加入了主動式空氣動力學套件,特別是通過一套手動控制的可變翼板加入,車手們得以在直線和彎道中通過調節尾翼來獲得更為理想的狀態,這也就是為什么他們在面對回頭彎和直角彎時都能在極高的速度下順利過彎。

保時捷919evo參數

當然除了賽車之外,車手的表現也直接影響著最終的跑圈成績,在SPA賽道上,駕駛919 Hybird EVO的是34歲的保時捷廠商車手Neel Jani,他也是去年保時捷LMP1 Team的2號車車手團隊之一,可以說經驗十分老道,在SPA賽道錄像中也可以看得出他極為兇猛的刷圈方式。而打破紐北圈速記錄的,則是已經37歲“高齡”的老將Timo Bernhard,作為保時捷廠隊最為自身的車手之一,他從1999年就開始參與保時捷青年車手培養計劃,并且在2001年就拿下了德國卡雷拉杯的冠軍,在之后的耐力賽中更是為保時捷拿下了無數榮譽。雖然從錄像中看得出Timo Bernhard在某些彎道的處理上還是偏向了保守,但這已經足夠擊破塵封35年的紐北圈速記錄,為保時捷再添一份榮耀了。

保時捷919 Hybrid EVO由2015-2017勒芒24小時耐力賽冠軍919 Hybrid轉型而來。保留了2.0升V4渦輪增壓發動機,去掉空節氣門后最大功率達到720馬力。由于沒有規則限制,電機輸出功率提高到440馬力,可用回收能量提高到8.49 mj。同時。

Neel Jani

保時捷919evo參數

在保時捷919 Hybird EVO成功刷掉兩大賽道的圈速記錄后,在今年下半年他們還將會馳騁在其他幾個知名賽道上繼續揮灑自己的實力。當然在創造記錄后,我們耳邊也涌現出諸如“無規則改裝誰都可能刷出超高圈速”的言論,但無論如何,現下真正投入精力去做、且真正做到的也只有保時捷,能夠做到這一步,也足夠讓我們為保時捷的賽道精神點一個贊了。

而在動力方面,919EVO的最大功率也達到了5.5千瓦,這也是該車的最大功率,在這套混動總成的加持下,919EVO僅需2.2s就能破百。值得一提的是,2018年6月29日,保時捷919EVO以5分19秒的單圈成績打破了35年來的紀錄,。

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