是從什么時候開始關注一汽奔騰這個品牌我已經記不清，但是我可以很清晰的記得是從發現奔騰T77這款車開始的，當時第一眼看到這款車就被它極高辨識度的外觀所吸引，而且奔騰也確實借助這款車獲得了良好的口碑和銷量，之后又推出了身為旗艦的T99，也有主打十萬以內的T33，唯獨缺失十萬元級別的產品，于是咱們今天的主角奔騰T55應運而出。 奔騰T55的到來，將會與奔騰B70一起形成一汽奔騰十萬元級市場的“新國民雙子星”戰略同盟，而奔騰T55不單單只是要占據這一市場，或者填補這一空缺，它還將立志成為這一級別的全新標桿產品。為什么這樣說呢？今天咱們就一起來分析一下奔騰T55的與眾不同和獨特的競爭優勢。

其實在10萬元左右的SUV車型并不在少數，但是真正將配置和檔次都融入到這一價位的車型并不多，雖然像途岳、探歌等熱門SUV也有部分車型優惠后的價格下探到這一區間，但是基本都是入門車型，而主銷車型都在15萬以上，主要亮點配置并不會下放到入門車型。而一些10萬以內的SUV車型，相比這些熱門SUV在配置和檔次上又差了一大截，這就造成一些手持10萬左右預算的消費者非常糾結，難道10萬元真的選不好好車了嗎？

如今奔騰T55的推出就很好的解決了這一問題，4月27日上市的奔騰T55共推出了6款車型，除了三款樂活版車型以外，還推出了三款勁享版車型，售價區間為9.89-12.69萬元。勁享版車型在外觀和內飾上都更加的年輕個性化。同時我們可以看出，T55將豐富的配置也下放到十萬元左右的車型上，全系車型都具備高品質和出眾的設計，它的定位對十萬元預算的消費者極具針對性，同時也為預算寬松的消費者提供了更高性價比的選擇。這也是T55的核心競爭力。除此之外，一汽奔騰還針對T55推出了“五鮮好禮，無限可能”的優惠購車政策，5年金融免息、4年整車質保、3免費機油、2000元購車補貼以及一份到店驚喜禮包。可以說誠意滿滿。

上面咱們分析了T55的核心競爭力，那接下來咱們看看它都有哪些核心競爭對手呢？在這一級別和價格區間，吉利博越將會與T55有著最為激烈的競爭，從T55的產品表現力來看，與一些熱門合資品牌途岳、探歌以及CR-V也有一較高下之力。

系統自帶。根據相關公開信息查詢顯示，奔馳T55所有車型都是有無線CarPlay的。奔騰T55是一汽奔騰旗下緊湊型SUV，2021年4月27日，一汽奔騰與李寧五羽輪比賽事合作啟動暨奔騰T55全系產品上市發布會拉開帷幕，新車售價9.89-

T55是基于FMA架構下的首款SUV車型

除此之外，FMA架構下的T55通過輕量化提升了駕乘品質，座椅結構也得到了重新設計，根據中國人的體型進行設計，采用沖壓版式座椅，乘坐更加舒適。通過這些細節都可以看出奔騰T55真的是打算深耕這一細分市場，立志做到標桿品質。

通過上面的分析，已經充分說明了一汽奔騰對于T55的重視程度。而吉利博越并沒有享用到吉利的CMA架構。這種對比高下立判，顯而易見。

兼顧品質的同時不失個性化

奔騰T55在設計上就非常的大膽，同時又不失品質，這一點上有著看得見的優勢。與競品車型相比，奔騰T55的辨識度絕對是很高的，同時展現出的科技與品質感也是非常高的。

從車頭來看，奔騰T55采用了家族數碼雨滴造型的前格柵，每個鍍鉻裝飾都非常的精致，配搭“戈”形設計的前大燈，融入了中國文化元素，還多了一絲硬朗的氣質，這種硬朗與精致的結合，非常符合國人的審美。

反觀競品車中在這一方面相對就比較傳統，吉利博越的漣漪中網不免讓人有些審美疲勞。像途岳、探歌依舊是大眾套娃的前臉，并沒有太多讓人眼前一亮的東西。

從車身側面來看，騰T55采用了全新的光影哲學3.0性感曲面設計，側身腰線非常靈動，自然光照射下呈現出細膩時尚的光影效果。相比來說，競品車型的側面線條比較簡單，沒有太多弧面結構搭建出的光影變幻的效果。

內飾配置亮點突出

奔騰T55的內飾同樣表現出色。最為亮眼的是采用了一體式設計的7英寸儀表盤和12.3英寸中控屏，科技感十足。整個中控臺面還有非常豐富的軟質塑料皮革縫線、特殊紋理飾板及金屬質感的裝飾條等細節堆疊而成，顯得相當的高級。相比之下吉利博越的內飾雖然也搭配了中控大屏，但并沒有采用一體式設計，而且從顏色搭配還是細節的裝飾效果都會透露出一些廉價感，與奔騰T55難以處在同一檔次。

性價比高，同價位下僅奔騰T55配備智能駕駛輔助功能

開頭我們就說過，奔騰T55解決的大家都在糾結的問題，將將原本多用于十三萬以上車型的配置，下放到十一萬元車型上，這也是T55最為核心的競爭優勢了。

多媒體系統同樣具備很高的智能化。D-life 5.3互聯系統具備智能語音識別系統，除此之外這套系統不僅支持遠程控制車輛，還可以實現遠程家居互聯，相比競品車型只支持遠程控制，奔騰T55的車機系統智能化程度更高。

除了這些，在高配車型上還可以看到一汽奔騰特有的3D全息投影，L2+級別的自動駕駛輔助系統以及感應式電動尾門等，可以說奔騰T55做到了你有的我都有，你沒有的我還有！

4、手機可以正常使用WIFI了，車載WIFI也就安裝成功了。

搭載1.5T+DCT主流發動機，動力出色

奔騰T55搭載了一汽自主研發第三代智擎動力，官方稱其為“中國心”的1.5T渦輪增壓發動機；該發動機的最大功率124kW，峰值扭矩258牛·米；與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

目前競品車型中主流的動力系統也是1.5T+7DCT，從對比數據來看，這臺發動機在競品車型中屬于主流水平，從1500rpm開始直到4350rpm，均可以爆發出258N·m的峰值扭矩，動力輸出平穩，加速的連續性非常好，1500rpm基本在城市駕駛中的常用轉速，在這一轉速T55就可以獲得充足扭矩，可以說在超車或者加速時可以給到駕駛者有著充分的信心。

不帶網絡。奔騰t55不自帶網絡，奔騰T55，作為奔騰的“翻身之作”，這臺緊湊級SUV在顏值、空間舒適性、動力配置、可靠性上的表現還真是沒什么可挑剔的，尤其是在外形設計方面，一改以往中庸、內斂的風格，彰顯出十足的年輕。

總結：

通過上面的對比分析，我們可以看到，奔騰T55最大的競爭優勢就是兩個字，全面！競品車型中，吉利博越雖然在年輕化方面下了很多功夫，但是細節和品質有些不足，像途岳、探歌以及CR-V如果想買點品質和配置都滿意的車型，價格都要在15萬以上、相比之下，奔騰T55從外觀到內飾，再到配置和動力，都表現得非常均衡。10萬元級別的細分市場車型不少，競爭也很激烈，但是同樣機會也很大，相信有價格、有配置、有品質的奔騰T55在這一細分市場將會成為全新的標桿產品。