提到硬派越野車，人們首先會想到奔馳G級、JEEP牧馬人、豐田普拉多等車型，然而國內市場上，北京80發動機和奔馳，也有幾輛絲毫不遜于以上車型的自主品牌越野車，以長城坦克300、北京BJ40為代表的自主品牌越野車在國內的市場穩扎穩打，結合過硬的產品力表現，在國內市場的進步有目共睹，北京BJ80作為北京BJ40的兄弟車型，與奔馳G級相似度較高，硬朗平直的方盒子外觀總是讓人誤認為是奔馳G級，那么，北京BJ80實際產品力表現如何？

側面的造型更似奔馳G級，整車尺寸分別為：4765/1955/1985mm，軸距2800mm，奔馳G級的車身尺寸分別為：4866/1931/1975mm，軸距2890mm，作為參照，將奔馳G級的車身數據與北京BJ80進行對比，會發現兩輛車在側身尺寸上面并不一致，奔馳G級的車身長度與軸距更占優勢，相反，北京BJ80則是在車身寬度以及高度更有優勢，車身高度的提高，對于部分限高路段的通過性是個問題，同時外觀顯得更加有氣勢，轉彎時對于車身底盤的防側傾支撐力帶來巨大的考驗。此外，外凸式拱形輪眉設計搭配20英寸六幅式拋光輪轂展現出狂放不羈的視覺精致感。

最像奔馳大G的車是北京BJ80，本車定位于中大型SUV，一共有6款車型，并且包含有2.3T的排量，最大馬力為250PS，外形是經典的方盒子，在眾多車型中，最類似于大G。更多介紹如下：1、bj80全系使用了2.3升渦輪增壓發動機，這。

尾部的設計大氣精簡，高聳而立的車身尾部輔以兩側豎狀LED尾燈設計，造型飽滿樸素，卻有一種硬派越野車才有的剛毅氣息，尾部合頁式尾門開啟設計搭配尾部備胎掛載設計展現出樸素實用的設計感，尾部底端雙邊單出的排氣設計運用鍍鉻仿擴散器裝飾塊包裹，精致感油然而生。

進入車內，內飾的設計與外觀設計手法相同，秉承著實用至上的原則，內飾用料多為塑料，主色調為灰色與銀色，多處運用平直粗獷的線條設計，10.25英寸液晶儀表+8英寸中控觸控屏幕能夠給內飾帶來不錯的科技感體驗，換擋桿的造型較為精致，握持手感飽滿。

底盤采用前雙橫臂式獨立懸掛，后整體橋式非獨立懸掛，非承載式的車身設計，采用分時四驅系統驅動，駕駛模式共有四種可供切換（雪地、標準、經濟、運動），車輛接近角為39°，離去角為33°，底盤最小離地間隙大約250mm，有著良好的通過性，懸掛的支撐力表現較差，更適于越野環境駕駛。

北京BJ80是有著柴油版和汽油版這兩種的，能夠發現這兩個版本的北京BJ80在發動機配置上都很不錯，所以說對北京BJ80是什么發動機的問題，大家應該能有所了解了，作為一款越野車北京BJ80的性能還是很出色的，所以這是一款值得越野。

北京BJ80綜合看來，產品力的表現較為均衡，動力系統與懸掛系統是其最大的短板，與市場中主流硬派城市越野車還有著不小的差距，其次，北京BJ80的長相與奔馳G級有較高的相似度，我個人認為缺少了我們自主品牌的產品特點，希望北京汽車以后能夠將差異化競爭作為主要手段占領市場，推出更多具有自主品牌文化特色的越野車型。

依照慣例，我們還是從動力部分開始入手，這臺北京BJ80搭載了一臺2.3T渦輪增壓發動機，與之相匹配的傳動系統為6AT手自一體變速箱，發動機的最大功率為231馬力，峰值扭矩為345牛·米 這套動力系統并不算亮眼，甚至比不過很多2。