縱觀當今天下，汽車行業正在發生翻天覆地的變化，時光的流逝如白駒過隙，消費者對汽車的需求也一直在改變。“德國品質”大眾朗逸，深深討得年輕人群歡心。“銷量冠軍”大眾寶來，gm8買后感，外觀內飾皆是優點。優勢太單一的汽車品牌必將走不長遠。因此不得不聯想到傳祺GM8這款車，憑借著富有沖擊力的外觀視覺效果，傳祺GM8能夠吻合購車群體把外觀看成了自個的臉面的需求，從而，傳祺GM8獲得車主們的由衷贊譽。

陳先生是業內有名的懂車人，他是我的堂哥，也是一位10年老司機，他幾乎享有30年的修車經驗，別克GL8是他修得最多的車。聽取堂弟介紹，狠心拿下一輛傳祺GM8，沒選別克GL8。當前已然提了1個月，開了2100公里，他說了五個字：買它不后悔！傳祺GM8對他來看意味著什么？和別克GL8相比究竟有何不同？接下來，就讓他詳細對傳祺GM8進行剖析。

外觀是那種比較耐看的類型，從側面看，傳祺GM8的腰線順暢順滑，展現出設計師的用心良苦。進氣格珊飾條錯落有致，增強傳祺GM8的無盡美感，后視鏡和車頭大燈確實很搭。尾部和車頭相互照應，看上去和諧感十足，不過輪胎的造型較為平庸，缺少了一點力量感。整體來說，美艷的造型設計總能成功吸引路人的眼球。

傳祺GM8 2020款配備同級少有的“雙電動側滑門+電動尾門”組合，四種自動開啟模式，使用更便捷、體驗更尊貴；智慧傳祺T-BOX 4G智能手機遠程監控安防系統、第二代PEPS無匙進入及一鍵啟動等貼心配置，盡顯無微不至的舒享體驗。

之所以看中這臺車，大部分源自于它的動力表現，對照幾款車型之后，我最終選擇“傳祺GM82020款390T尊享版”，2.0的動力肯定是沒有問題的，能爆發出252Ps的馬力值。變速箱選用8擋手自一體變速箱，動力延續性和爆發力非常杰出。方向盤擁有電動助力，轉力均勻，迅速拐彎很有自信。油門離合加檔位配合好，能讓你感受到人車合一的快感。路感清晰，剎車無延緩，高速駕駛不會有輕飄之感。

解答GM8誰買誰后悔觀點是否正確前，我們先一起看看廣汽傳祺GM8的十大缺點：1、前排和三排空間一般。前排駕駛位稍顯局促，有一種壓抑感，第三排的空間同樣擁擠，靠背角度符合人體工程學，但坐墊比較短，并且坐墊離地臺有點近。

空間方面，車體長度還有軸距和高度都很卓越。整車尺寸為5066*1884*1822毫米的傳祺GM8，我跟老婆坐在第一排都是很寬松的，身體周圍都有很大的空間。得益于3000毫米的軸距長度，一個人在后排可躺下來睡覺。關于儲物空間，中控臺等地方都有儲物格，放東西很是方便，所以空間好評，我挺喜歡后備箱的空間，容積夠大，進深夠深。

GM8底盤踏板過高，不利于婦孺及老年人上下車GM8。作為廣汽傳祺旗下的第一款商務MPV車型，在設計方面缺少經驗，是讓人無法忽視的。根據首批GM8用戶反映，GM8第二排踏板過高，導致部分人群上車十分困難，必須要依靠車門處的把手才能。

從舒適性上看，傳祺GM8的乘坐體驗在橫向比較中表現上乘。過減速帶或不平整路面的時候，底盤和懸架對道路的細節處置得很好，在路感與濾震性能上做了很好的平衡。座椅真舒服，如果最后排可以調整角度就更完美了。冬天買車還沒試過空調，等夏天到了再試試看。車內對于噪音的處理做得略高，70碼以下幾乎聽不到風噪。

車子的油耗也是令我大吃一驚，我現在跑的高速不多，我當前開的城區油耗是11.2L上下，高速油耗大概在7.8L上下，這個車的油耗我覺得還是非常低的。

我對傳祺GM8各方面的表現均比較滿意，特別是它富有設計感的外觀讓我為之動容。當今馬路上可以經常碰到傳祺GM8，基本上年薪10萬以上就能開它。我個人覺得開它出門是十分有檔次的，經過駕駛，我心情這樣形容：買它不后悔！

首先聲明,不是車黑,買了gm8一年了,總感覺品牌這方面有點地段,有沒有一樣想法的,后悔沒買gl8的 隨著GM8的上市，傳祺已經完成了對中高端市場的全面布局，這或許也將讓廣汽傳祺近一步走上發展快速路。因此，在上市會現場，。