兩枚車燈，一個小尾翼，車身上幾道鋒利的腰線，造就了經典的帝豪GL，這也許會成為后世車爭相學習的的車型。17款的帝豪GL早已停產，但是再去細看它，別有一番韻味。有了車后的生活，變化是非常巨大的，上下班不再去擠永遠不準時的公交；節假日，可以隨心地去自己想去的地方，看想看的風景，見想見的人；工作方面帶來的便利也是非常之多，拜訪客戶可以自由安排時間跟行程。從2017年1月份提車到現在26個月的相處時間，里程也到了6萬公里，2020款吉利帝豪GL改款，對自己的第一輛車感受還是挺多的，突然想起了一句話“當紅有理，向經典致敬”。

【精致的內飾】其實吉利現有的車型，內飾的設計都算得上非常精致，帝豪GL的內飾也是家族式的風格，但是細節之處還是有更多的驚喜。大面積的軟質材料使用讓車廂更加溫馨，特別是銀色拉絲面板的使用，算得上點睛之筆吧！

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【豐富的配置】當初選車的時候，對配置這一塊其實還是很有要求的。帝豪GL配置真的是非常豐富，同價位里面應該沒有比帝豪GL更全面的了，不管是駕駛方面輔助配置，還是影音娛樂方面的配置，還是用來撐門面的配置，算得上是很夠用了。

吉利帝豪gl2019款手動精英智享型停售了。經銷商報價：停產停售。廠商指導價：8.98萬元。全 款 購 車：約10.3萬。發動機：JLB-4G14TB 1.4 T。變速箱：6檔手動。最大馬力：141ps/5200rpm。優點：車輛的流線型非常漂。

【有勁的動力】 單看參數，1.8L自然吸氣發動機并不是那么出色，其實自己也沒有開過其他車，這種有勁更多的是從朋友跟順風乘客得到的感受。日常使用的時候1，2檔的動力還是很猛的，紅綠燈起步，爬坡能力都還不錯。高速上面的動力表現也值得稱贊，就算滿載開著空調，想要繼續提速也還能有動力輸出。

【真實的感受】6W公里的行駛里程，除了扎過兩次胎，還沒有因為本身的故障把我丟在大馬路中間，這也堅定我對帝豪GL的選擇是正確的。當然小毛病跟缺點也是有的，但吉利廠家的人是非常用心地去改進，例如老款吐槽車機在新款上用了智能車機，杯架位置也做了調整，儲物格也做了更多人性化的小改進。最后一句調侃話結束此次用車感受：買個車不就是為了圖個吉利嘛！！！

如果需要更換零件，只需去4s店更換即可。因為倉庫應確保消耗品在五年內供應。第二，汽車零部件廠商會繼續生產零部件，所以基本不用擔心零部件。

凸顯極具現代氣息的帝豪GL。

帝豪GL前臉設計帶有一點“兇狠”，也讓整個車的氣勢更加強勢。

自己升級了透鏡，晚上的視覺效果確實更好，下唇的藍色貼紙也成為了一種時尚。

珊瑚紅很耐看，紅色是一種顏色，也是一種態度。

寬大的進氣口，形成一種鏤空的既視感。

不一樣的運動風，大輪轂，鋒利的腰線，這就是運動的基因。

車身的幾道腰線，讓整個車顯得不再那么低調。

去汽車銷售店吉利帝豪gl停售了還能買到，外觀家族化設計語言，整體造型更顯年輕與動感。中網采用直瀑式立體造型，前格柵與車頭兩側的燈組相融合，形成一體式設計，延展了車頭的視覺寬度。同時，該車還采用了貫穿式前包圍，并。

2.7M的軸距在這個級別算是奢侈了，長軸距帶來的視覺感也是相當不錯。

網上車市從吉利汽車內部獲悉，吉利將從2022年開始逐步停產1.8L、1.4T發動機，未來在小排量發動機市場中將主打1.5T和新一代混動系統。目前帝豪GL、帝豪S以及遠景X6等入門級產品有采用1.8L或1.4T發動機，可能會從明年開始。

整個尾部的設計非常穩重，雙排氣口造型設計又有運動感。

鎮樓照！！！

本文轉載自易車網論壇網友【至在錢里】。