不難發現，吉利自從收購了沃爾沃之后，在設計上有著翻天覆地的變化。特別是在近幾年推出的新車，在顏值方面有著不錯的表現，而且也符合大眾的審美觀。而星瑞，星瑞尾箱尺寸，作為一款緊湊型轎車，又有著怎樣的表現呢？讓我們來看一下關于它的基本情況吧。

車身方面，長寬高分別為4785/1869/1469mm，軸距為2800mm。在緊湊車型里，擁有2800mm軸距的車型可以說是比較少的，這也給車內帶來了一定的空間基礎。其實，從車身長度來看，車身還是比較修長的。不過，視覺效果稍微有點緊湊感，主要是因為前懸后懸比較長，導致視覺緊湊。此外，車身還采用了時下比較流行的溜背式設計，整體車身看起來就更加時尚年輕了。

車尾方面有著不錯的層次感，尾部的橫向線條比較多。尤其是尾燈中間的鍍鉻裝飾條還有后包圍的內凹式線條設計，讓這種層次感更為明顯。尾燈的燈光樣式也比較時尚，燈光條采用了3x3式的陣列布局，還是比較有氣勢感的。下方的雙邊排氣看起來比較運動，但實則為裝飾，真正的排氣為隱藏在下方了。

可以。吉利星瑞（PREFACE）后排座椅支持4/6比例放倒，靠背放倒后有點角度，不嚴重。尺寸方面，后備箱深度是1080-1930mm，后備箱寬度是960-1400mm，后備箱內部高度是510mm。可以裝三四個26寸的行李箱，除此之外感覺還可以裝一。

空間方面，如果身高在180cm左右，前排調整好之后，約為2指空間，后排腿部約為1拳指，頭部約為3指空間。頭部空間受限于車身設計，所以空間不是太大。如果就緊湊車型來說，腿部空間表現還是比較不錯的；但如果就軸距來看的話，星瑞的腿部空間并沒達到2800cm軸距應該有的效果，大部分空間還是被留在了后備箱。該車后備箱容積有500L，其實可以再優化一下，給后排預留更多一些的空間。

動力方面，新車搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為140kW，最大馬力190Ps，最大扭矩為300N·m，變速箱匹配了一臺7速濕式雙離合。就動力參數而言，對于1.5噸的車身來說，2.0T在加速上并沒有太猛的感覺，而且油門調校的也比較均衡。

懸架方面，采用了前麥弗遜式、后多連桿式的結構。就整體風格來看，調校明顯全身于運動，和動力調校風格則是相反的，懸架在細小顛簸的處理上還是比較不錯的，韌性也比較足。對于大鐵切的振動還是會有相當一部分會傳遞到車內，而在支撐性上，要明顯好于濾振性。在快速過彎時，懸架可以起到比較明顯的支撐性，感覺是比較硬朗的。不過，這種風格的調校給人的感覺比較奇怪，動力比較舒緩，但懸架卻又有著不錯的運動感，給駕駛者的感受有些錯綜復雜。

保值率方面，星瑞的保值率比較低，第一年僅為75%，第二年為59%，第三年為53%，第四年為47%，第五年為42%，從第二年開始就跌破了60%，這款車在二手車市場里的保有量并不多，但需求量更少。一方面是新車的原因，而第一方面也是其市場人氣度還沒提上來的，大部分人群并沒有太關注這款車；另一方面也是因為這款車需要燒95號的汽油，這也是讓許多人對星瑞并不感興趣的主要原因，所以二手車市場中，星瑞并沒有太高的保值率。

整體上說，星瑞的優勢是在設計方面，動力上的調校比較另類，但舒適性還是比較不錯的。配置方面也比較豐富，這款車的目標是年輕人，其實目前吉利的眾多車型設計都比較年輕化，吉利也是看中了這塊市場的發展前景，而星瑞將來會有著怎樣的表現呢？相信市場會給我們一個準確的答案。

后備箱空間很規整，寬度和進深和速騰基本一樣，目測容積肯定超過520L。后排座椅支持4/6放倒，但是沒有做到全平。內飾沒什么特別的，強烈的吉利風格，但是這個配色我真的很喜歡，藍色加灰色的搭配，感覺很高級。能摸到的地方。