像是這種MPV車型，說起來舒適度很高，按理來說追求享受的現代車主，應該追捧的比較多，但事實上，市面上我們看到它的機會并不是很多。其實它可以說是一款成也蕭何敗也蕭何的車型，最大的亮點就是體型大空間大，但是最大的缺點也是體型大，車身自重往往會帶來比較高的油耗反饋，對于大部分的消費者來說也是比較難以承受的。

動力強勁 吉利嘉際新能源搭載了一臺1.5T三缸發動機,在電動機的加持下吉利嘉際新能源系統綜合功率達到了190KW,最大扭矩更是高達415牛米。所以車的心臟是不錯的，從各類的測評和試駕上看這款車還是得到了很多人的認可，現在。

為了解決這個問題，現在很多車企都推出了新的驅動系統，這樣能夠在堵車的時候有效節省能源，就連不可一世的埃爾法也要順應實際情況，推出雙擎。而嘉際在上市之前就有先見之明，不僅采用了混動系統，就連發動機搭載的都是比較省油的新產品。這樣的組合搭配能夠最大限度地降低能耗，就它的體型而言，車主表示一般這種車型的數值都比較高，而嘉際的數值基本上可以控制在7個左右，近乎轎車的表現還是讓人非常滿意的。

2、油耗很低 吉利嘉際新能源即使在虧電的情況下，綜合油耗都能控制在7L左右，對于一臺七座MPV來說，這樣的油耗水平算是很不錯的了。如果使用混動模式的話，綜合油耗甚至只需5.5L/100KM，用車成本相對低廉是吉利嘉際新。

而就顏值來說，在很多人的觀念中MPV要么是五菱宏光的樣子，要么就是埃爾法的樣子，一個看起來有點土氣，一個又感覺有點夸張，終究不適應日常的生活。反觀嘉際，整體的設計還是不錯的，它整個看起來比較長，從正面看完全沒有臃腫的感覺。從側面看，又因為比較低，顯得格外的修長，日常開不會有種特別突兀的感覺。

像是這種MPV車型，即便是貴如埃爾法，豪如奔馳都有一個跳不出的圈子，那就是內飾設計過于粗糙，給人一種不在意駕駛座的感覺。嘉際作為一輛家用型來說，駕駛座也是重點要考慮的部分，畢竟平價車型也不會去請一個司機不是么？由于它還是一個兩用車型，所以在整體的設計上還是要顧慮一下整體風格，不會太過于居家。

3、震動和噪音方面。如果不告訴你這是個三缸機，你是不會去想這個問題的。冷車啟動的時候可以感覺到不同與四缸車的震動，但是基本上察覺不出來。嘉際的振動和噪聲抑制都不錯，在車廂內察覺不太出來。同級別在中上水平。