最近玩車弟了解到，馬自達正式發布了其新款CX-50的官圖。新車定位為緊湊型SUV，基于前驅動橫向平臺構建，馬自達全新概念跑車發布，而且還是專門為北美市場生產的新款車型。那么這款車到底如何呢？下面就和玩車弟一起來看看吧。，

造型粗獷漂亮

馬自達CX-50的定位高于CX-30，但都基于橫置前驅平臺打造，在美國的競品為本田CR-V、豐田RAV4、日產奇駿等車型。易車預測，車輛極有可能引入國內本土化生產，進一步補強產品陣容并增強競爭力。

先從外觀方面來看，這款馬自達CX-50具有強烈的家族風格，正面采用經典的多邊形格柵。然而，與CX-5相比，這款新車具有更強的跨界風格、更完美的細節和更突出的野性。從側面看，新車設計相對簡單，輪眉線條感清晰，剛柔結合。而在細節方面，新車的輪眉和側裙采用熏黑設計，結合花瓣輪輞，進一步提升跨界氣質。

日前，有海外媒體報道稱，馬自達將在2022年推出一款新的轎跑SUV車型CX-50，采用后輪驅動并搭載六缸發動機，與此同時新一代的馬自達CX-5也將采用后輪驅動和六缸發動機。馬自達在2019年年底注冊了“CX-50”的產品專利，編號為`。

基于橫置前驅平臺打造

易車訊 據海外媒體報道，馬自達CX-50在美國推出了Meridian Edition車型，起售價39950美元，約合人民幣26.97萬元。新車于2021年發布，針對北美市場打造，是馬自達和豐田合作建廠、共線生產的首款車型。信息顯示，2023款馬自達CX-。

會進入國內嗎？

日前， 馬自達 官方宣布，其全新SUV車型—— 馬自達CX-5 0將于2021年11月15日正式發布。同時，官方還發布了新車的預告圖和預告視頻。當然，激動人心的消息不止于此。馬自達還宣布，將在2021年至2022年繼續發布兩款更大的SU。

其實早在文章的開頭玩車弟就已經提到，作為一款新車，CX-50將是一款專注于北美市場的車型。而這肯定就會有朋友提出疑問，CX-50是否又適合國內消費市場呢？玩車弟覺得，至少從目前公布的信息來看，這款所謂的CX-50對于國內消費者來說，可能并不是一款“好”車型。

畢竟從這款CX-50的定位基調和產品性能來看，這款車型在國內消費市場上更傾向于成為一種“小眾”的跨界車型。盡管近年來國內市場出現了許多主導年輕消費者的跨界車型，但這其中有多少款車型能夠真正獲得引人注目的銷售數據？因此，CX-50不引入中國是完全可以理解的，就是不知道玩車弟這樣說，會有多少朋友感到傷心呢？（小編/Sugeng）

近日，我們從相關渠道獲得了馬自達CX-50的路試諜照，這是我們首次捕捉到該車的實車路試圖片，預計新車有望于2022年發布。外觀方面：新車采用了轎跑SUV的設計風格，采用了更加時尚的造型設計。采用家族式的前臉設計，盾形的前進。