11月8日，為期三天的“NEVC2022第七屆中國新能源物流車挑戰賽”圓滿收官，跨越王X3 EV作為長安跨越旗下新能源小卡領域的引領者，與同級別車型進行了一場面對面的較量。

東南v3和比亞迪f3，在為期三天的新能源物流車挑戰賽中，經過激烈的循環工況賽、加速和制動、爬坡、涉水等項目的測試，跨越王X3 EV憑借優異成績，榮獲小卡組最佳節能能力獎、最佳制動性能獎、技術創新獎、體驗官推薦獎共四項大獎。

外觀硬朗有型 整體辨識度高

在外觀上，跨越王X3 EV整個前臉棱角分明，并采用了大量線條修飾，顯得非常凌厲；而熏黑的前進氣格柵與上下兩條藍色鍍鉻條相結合，中間品牌LOGO，整體辨識度很高；其前進氣格柵的兩條藍色鍍鉻條和下方兩邊霧燈區域的藍色鍍鉻條相呼應，彰顯新能源物流車的身份。

集成一體式大燈組，集成了遠光燈、近光燈、轉向燈以及LED日間行車燈，整體造型硬朗且有型；下方兩側標配霧燈，加上T形藍色鍍鉻條的造型，進一步提升了整車的設計感。

倒車前首先看清車后的情況，估計好倒車的行進路線，確定車頭是不是會碰到障礙物，倒車時盡量不要踩油門，控制車速不要太快；2、根據車尾行進方向的需要，用左手轉動方向盤：如果車尾需要往右后方行進，則將方向盤往右轉動；。

內飾乘用車化 撞色設計時尚有型

在內飾上，跨越王X3 EV采用了非常乘用車化的設計風格，整個內飾和座椅使用了米色與黑色相結合的配色，形成強烈的視覺效果；與舊款不同，新款的采用了旋鈕式換擋結構，這也是目前新能源車的主流設計，可以減少司機換擋誤操作。

中控區域配備了觸控式液晶屏，支持收音機、影音播放、導航、藍牙通話、倒車影像以及手機互聯等功能；空調控制區域采用了兩大一小的旋鈕來調節，盲操起來更方便；下方還有大容量的儲物格，方便司機存放常用的物品。

多款車型可選 動力滿足城配需求

跨越王X3 EV有欄板、廂貨和倉柵三款車型可供選擇，而本次參賽車型為欄板車型，它的車身尺寸為5700*1780*2060mm，軸距為3600mm，采用流線型車身造型，飛翼式腰線設計，整體外形硬朗。

比亞迪t3充滿電后,可行駛 300 公里，官方數據是里程為220英里（約354公里），同理，一些小容量電池大概在200公里左右,大容量電池可以超過400多公里。

跨越王X3 EV采用了加長加寬的貨廂，欄板的貨廂尺寸為3600*1680*360mm，三面貨板均可放倒，更方便司機裝卸貨物；貨廂前部標配龍門架，方便捆綁貨物的同時提高了行車安全。

對比五菱EV50外觀可以看出，比亞迪V3應該正是屬于該車的換標套殼車型，預計是屬于比亞迪和五菱的合作范疇，借用五菱車體的實用性，搭配比亞迪在電池和電動機方面的技術優勢，算是優勢互補了。從新車的申報數據來看，其長

跨越王X3 EV采用了非承載式車身，前懸掛是5片鋼板彈簧式，后7+4片鋼板彈簧非獨立懸架，承載能力更強。輪胎采用規格為185 R14LT 8PR輪胎，后雙胎的設計使其載重能力更強。

總結

沒有T3這個型號的 F3：5.28-6.68萬元 F3DM：14.98-16.98萬元 F3R：5.39-6.99萬元 比亞迪G3：5.99-10.99萬元 比亞迪L3：5.98-8.