近幾年，隨著國內皮卡文化的發展及皮卡解禁等相關政策的推動，黃海牌皮卡是黃牌嘛，許多中國品牌也爭相推出自家的皮卡新品。其中，黃海汽車N系列皮卡產品憑借著粗獷野性的造型、不錯的實用性以及親民的價格受到不少消費者的青睞。

2021款黃海·大牛商用版，乘用化升級明顯

通過查看黃海皮卡官方給出的性能參數配置得知：黃海皮卡速比是5.833；皮卡是汽車市場的一個重要組成部分。皮卡是一種采用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且。

至于內飾方面，大牛商用版徹底擺脫了傳統皮卡粗糙的風格，內飾大面積采用了皮質軟包材質，在雙色內飾搭配下，看起來更加偏向于乘用車的設計，保證了車內的乘坐舒適性。動力性能方面，新車搭載2.4T航天三菱汽油渦輪增壓發動機或2.5T江西五十鈴柴油渦輪增壓發動機，數據分別為160馬力/320牛·米及110馬力/360牛·米，提供兩驅和四驅系統可供選擇。再加上8-11萬元的親民售價，很顯然，黃海已經找到了自己的定位，那就是要做皮卡的普及者。

HHN3A是黃海汽車旗下的皮卡車。黃海汽車是中國汽車品牌，主要生產轎車、越野車等車型。黃海汽車屬于遼寧曙光汽車集團股份有限公司旗下的汽車品牌，公司始建于1984年。黃海N7作為一款全新皮卡車型，其外觀跟上審美趨勢，大尺寸的。

2021款黃海·小牛(N1)，性價比無敵

企業回猛士科技是東風公司旗下乘用車品牌，其前身為東風的高端越野車項目。從2016年開始，東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展。歷經6年，以極客精神，積極應用最先進成果，致力于帶給客戶超乎想象的越野體驗。

縱觀目前皮卡市場，5萬級的皮卡其實算不上太多，但基本上都是在別的微卡的基礎上進行改制，算不上“地地道道”的皮卡，而2021款黃海·小牛(N1)才是正宗皮卡出身。雖然起售價不到6萬元，也沒有特別搶眼的配置功能，但是其性價比絕對是杠杠滴！

2021款黃海·野牛經典版，狂野的外表柔軟的心

黃海車。h打頭的皮卡就是黃海車型，屬于黃海汽車公司，黃海汽車是中國馳名商標，是遼寧曙光汽車集團股份有限公司旗下汽車品牌。黃海汽車始于1984年，擁有的黃海/曙光車橋及零部件品牌，國內汽車整車出口基地企業，以整車、車橋及零。

相比之以上提到的兩款皮卡車型，2021款黃海·野牛經典版（N2S）在設計上明顯要野性十足，比如碩大的中網造型，配上LED巡航燈，再加上寬大輪眉設計+17寸黑金輪轂，有一種美式大皮卡的味道。當然，也符合其“野牛”的稱號。和外觀不一樣的是，野牛經典版大面積采用皮質軟包材質，并且全系標配皮質座椅+真皮多功能方向盤，極大保證了車內乘客的舒適性。

越野性能優異。黃海皮卡N2所采用的就是分時四驅系統，擁有215mm最小離地間隙、32°接近角/26°離去角、再加上雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架，為越野能力提供了更加有力保障。70余年的造車底蘊，特別是在底盤技術方面，融合德國。

動力方面，野牛經典版共配備2款發動機，汽油版為航天三菱2.4T汽油發動機，最大功率160kW，最大扭矩320N·m 。柴油版為2.5T江西五十鈴柴油發動機，最大功率110kW，最大扭矩360N·m，全系標配6MT經典變速器。這樣的性能，即使是放在同級的性能版皮卡面前也毫不遜色。更值得一提的是：四驅車型全系標配差速鎖。

可以。這個是柴油車，沒有發電機 動力方面，黃海N2提供2.4升汽油和2.8升柴油兩款發動機可選，其中前者的最大功率為105千瓦、最大扭矩為200納米。后者的最大功率為75千瓦、最大扭矩為220納米，與之匹配的是5擋手動變速器。

《車壹圈》觀點：黃海汽車正重見曙光。2020年，黃海皮卡銷量增長12.9%；2021年剛剛過去的第一季度，黃海皮卡超額完成了預定銷售目標。而本次一口氣連發3款新車，可見黃海汽車正發力皮卡領域，正重見曙光。