自動駕駛出租車正在運營中。本報通訊員攝

本報訊 隨著自動駕駛出行服務平臺——“蘿卜快跑”在陽泉市布局的深化，日前，其乘降點由運營初期的30個增至75個，陽泉領航新能源是做什么的，示范運營范圍由高新區擴展至城區，面積達20平方公里。

今年2月25日，陽泉市正式向百度“蘿卜快跑”頒發了智能網聯汽車自動駕駛出行服務商業化試點許可與智能網聯汽車無人化出行服務商業化試點許可通知書。繼北京、重慶之后，陽泉成為“蘿卜快跑”又一個商業化落地城市。

企業回北京瑞特愛能源科技股份有限公司是一家注冊于北京市中關村科技園的專注于制熱、制冷及蓄能技術的環保型高新技術企業。 瑞特愛為客戶提供的熱電平衡一體化解決方案所涉及的系統可廣泛應用于區域大規模集中供熱、風電消納、電廠啟動、電力負荷平衡。

“經過近10個月的運營，‘蘿卜快跑’的運營范圍擴展至城區，覆蓋了城區、高新區的住宅集聚區、購物中心、科技園區等核心場所。運營時間為9時至17時，市民可以通過‘蘿卜快跑’App、微信小程序、百度地圖App等多種渠道下單乘坐。”百度自動駕駛陽泉車隊隊長呂欣澤介紹。為提升用戶乘坐體驗，“蘿卜快跑”不斷對車輛交互系統進行升級優化，進一步縮短乘客等待時間。同時，每筆訂單完成后，安全員對車內進行酒精消毒，開窗通風3分鐘，為乘客的平安健康出行保駕護航。

以MG領航PHEV這臺車為例，除非強制開啟EV也就是純電模式，發動機才會完全不介入，否則在日常駕駛中它們其實是協同工作的。低速狀態下，車輛會以電機帶動車輛；而當需要加速時，發動機就會介入降低電機負荷，同時為電池組反向進行。

(責編：褚嘉琳、溫文)