大型物流貨運車輛不能在市區行駛，那城區之間的貨物運輸靠誰來解決呢？當然是這些能夠“多拉快跑”的小型貨運車輛了。由于現在國6排放標準對燃油車的尾氣排放限制更加嚴格，燃油版貨車的上路條件越來越苛刻，新能源貨車應運而生，逐漸成為城區貨運行業的主流。

瑞馳新能源EC35和新能源EK07S都是微面貨車，載重量最多也就一噸，而瑞馳新能源EC31擁有更大的載貨空間，為了方便拉不同的貨物，它還推出了載貨/廂式和倉柵三個版本的車型，今天我們就一起來了解一下這款車有什么樣的實力。

作為一款“多拉快跑”的商用車輛，主要的基調肯定是實用，所以瑞馳新能源EC31的造型就是一款實用的小貨車，它的外觀可以對應東風小康C31，只是在細節上做出了相應的調整，特別是車標。東風的“雙飛燕”車標是銀色的，而瑞馳新能源的車標是藍色的，用以凸顯新能源的身份。

瑞馳新能源EC31的進氣格柵采用了倒梯形設計，分體式車燈組位于兩側，與中網銜接在一起，拓寬了前面的視覺寬度。前車燈以及霧燈都帶有大燈高度可調節功能，實用性還是非常不錯的。

??瑞馳新能源EC35汽車顧名思義就是主要采用電力驅動的汽車，大部分車輛直接采用電機驅動，有一部分車輛把電動機裝在發動機艙內，也有一部分直接以車輪作為四臺電動機的轉子，其難點在于電力儲存技術。本身不排放。

車身尺寸方面，三款車型的長度以及高度會有些差異，寬度和軸距表現一致。我們以廂式車型為例，它的長寬高分別是4750毫米，1635毫米，瑞馳ec35續航衰減過半，2430毫米，軸距是3050毫米，貨箱的尺寸為2770毫米×1565毫米×1550毫米，容積約為6.8立方米，最大載重量為1070千克。

倉柵版車型的長度為4750毫米，高度為2205毫米，它的長度和高度與廂式車型較為相似，貨貨的長度接近3米，高度也有1.5米，空間比較開放，拉貨時具有更大的優勢。載貨版車型的寬度和軸距與廂式一致，長度縮小了20mm，高度縮小了445mm，但它的貨廂是開放性的空間，而且長度接近3米，所以載貨量更加可觀，最多能裝下1.1噸的貨物。

續航高達300km 質保5年或20萬公里 瑞馳EC35Ⅱ微面能裝4.

貨運車輛每天都要在路上跑，所以對輪胎的耐磨性以及承受能力要求都比較高，瑞馳新能源EC31使用的是14英寸新迪輪胎，一條輪胎價格大約在380元左右，相對于其他品牌的輪胎，這個價格也算比較便宜，后期的維護保養費用也比較低。

內飾部分，瑞馳新能源EC31的內飾總體以黑色為主，中后臺上除了空調出風口、收音機以及空調控制旋鈕以外沒有多余的配置。不過空調控制區域用銀色飾板進行了點綴，提升了車輛的精致感。

車內配備兩個座椅，全部使用織物面料包裹。由于是單排駕駛室，所以座椅不具備靠背調節功能。短途乘坐的話對舒適度不會有什么影響，但是長時間乘坐舒適性就比較一般了。

動力性能方面，瑞馳新能源EC31搭載了一臺永磁同步電動機，最大功率60千瓦，最大扭矩200牛米，這臺電動機也是瑞馳新能源系列車型上的標準配置了。

這三種車型都有標準續航版和長續航版本，標準續航版車型上搭載的磷酸鐵鋰電池容量分別是36.288千瓦時，38.64千瓦時，38.7千瓦時，39.42千瓦時，續航里程分別能達到260公里，275公里和280公里。續航版本車型搭載的是41.85千瓦時和41.932千瓦時的電池包，最大續航里程能達到290公里或300公里。

還有就是這車的質量真的有點令人扎心，手續全部辦完差不多11W的車了，開了幾個月就開始中控異響，減震異響，該響的地方都響了，走在路上基本不用打喇叭，咯吱咯吱的，大老遠都能聽見 而且三個月的車，門把手就壞了，。