作為中大型SUV市場中一款“清流”，沃爾沃XC90盡管在外觀設計上并沒有競品那么花哨，但是“內心”卻十分強大，真正印證了那句老話：包子有肉不在褶上。作為XC90車系中的頂配車型，XC90 T8插電混動版本同樣也有不少人喜歡，但是老款車型的純電續航里程確實有點拉胯。

好在2022年3月，沃爾沃推出了XC90改款車型，T8插電混動的變化就是電池組的升級，容量提升續航增加。對于插混車型而言，這個變化才是人們關心的。

2022款車型在外觀設計上與老款沒有任何變化，沃爾沃xc90新能源評測，中網換裝了與汽油版相同樣式，在頂部有折角出現，讓視覺效果更加立體。因為插電混動版只有豪華版，所以并沒有運動版套裝可以選擇。

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“雷神之錘”的大燈必須全系標配，視覺效果以及夜晚辨識度都非常高，這也是目前沃爾沃非常家族化的設計了。

出廠配備或在沃爾沃授權維修中心更換的電池應滿足上述標準。重新裝上蓄電池蓋，并將其順時針轉動，直至標記與CLOSE文字對齊。1）重新安裝背面外殼并將其按下，直至聽到咔嗒聲。2）然后將外殼滑動回適當位置。再次發出咔嗒聲指。

插電混動版比燃油版在前翼子板上多了一個充電接口，支持慢充，滿電續航里程59公里（老款40公里）。

側面線條處理非常簡單，不過這種簡約造型反而勾勒出了氣場。作為中大型SUV，外觀給人的感覺就是不同角度都不能看到浮夸的裝飾。

多條幅鋁合金輪輞很漂亮，這也是豪華版的套裝的標配樣式，輪胎選用米其林品牌，尺寸為：275/45 R20英寸。有一雙“大腳”加持，更讓側面看上去氣勢十足。

中控臺依舊是我們非常熟悉的樣式，盡管看上去并沒有太多亮點，但其實細節做工和用料，才能體現它真正的實力和高級感。方向盤樣式和握感與老款車型相同，沒有任何變化。

同樣沒有變化的還有儀表盤和中央多媒體屏幕，全液晶儀表盡管顯示清晰，但沒有使用新S90上的支持全地圖模式的液晶儀表。

沃爾沃旗下的產品，怎么不提寶華韋健（Bowers & Wilkins）音響，整車內部共有19個揚聲器、1400W有效功率，擁有獨立低音炮和空間轉換技術，并且支持FLAC和WAV無損格式。

作為家族的旗艦產品，前排座椅該有的配置都有，比如座椅通風、加熱，而座椅內部填充物一開始坐上去會覺得有點硬，這樣的設計其實是為了安全考慮。據介紹：沃爾沃座椅在設計之初，是由沃爾沃和瑞典皇家醫學院一起研發，使其讓座椅對于乘客腰部保護更加到位。

第三排座椅橫向寬度很好，但是縱深尤其是腿部空間稍差，所以第三排座椅臨時乘坐沒有太大問題，如果長時間乘坐會比較難受，尤其是身材比較高大的朋友們乘坐會更憋屈。

七座模式下行李廂儲物能力尚可，放幾個書包、行李廂都沒有任何問題，放倒第三排甚至第二排，行李廂儲物能力會進一步提升。而且因為配置了空氣懸掛，所以后懸掛還支持“降低”，方便拿取行李廂重物。

首先，我們1。撥動鎖扣，向上滑動前蓋，2。將機械鑰匙藏在前蓋3中。按照箭頭方向撥動后蓋鎖，4。同樣，向上滑動后蓋以打開，和5。用機械鑰匙旋轉電池蓋。XC90使用的電池型號為CR2032。買的時候要注意。替換還是有點復雜。你。

我們來看看動力單元層面，2022款XC90 T8依舊是發動機+電動機的組合，發動機仍是雙增壓（渦輪+機械），功率228kW（310Ps）/6000rpm，峰值扭矩400Nm/3000-4800rpm，發動機數據層面在功率比老款提升5kW，峰值扭矩區間轉速從老款2200rpm提升至3000rpm。

整套動力單元，綜合功率335kW（老款288kW），綜合扭矩709Nm（老款640Nm），在數據層面對比，可以看到，電池組的升級讓整車動力參數比老款有明顯提升。此外，新車0-100km/h加速時間縮短為5.5s（縮短0.3s），同時WLTC工況下的百公里綜合油耗為2.86L/100km。

沃爾沃xc90更換鑰匙電池的方法：使用十字螺絲刀擰開螺絲，輕輕一撬打開鑰匙殼，然后扣下面那個方形的洞，拆開外殼把舊電池從主板模塊上扣下，換上新的電池，安裝時先把外殼一角放進去，然后輕輕一捏即可完成。沃爾沃xc90車身的。