如今，凡爾賽C5 X讓頹廢多年的東風雪鐵龍有了一線生機，更是東風雪鐵龍的銷量支柱，但不曾想凡爾賽C5 X頻繁陷入質量風波。

近日，據國家市場監督管理總局公開信息顯示，神龍汽車有限公司召回2022年2月22日至2022年6月1日期間生產的部分東風雪鐵龍凡爾賽C5 X汽車。本次召回范圍內車輛由于制造過程原因，部分批次燃油管連接部分批次燃油管連接部位橡膠管體可能出現開裂，會導致車輛在使用過程中出現燃油泄漏，不能排除起火風險，存在安全隱患。故召回共計1843輛車。

銷量低的??原因我認為有三點：一個是價格，相對合資來說，是不高，但也低得不明顯，低一點還不足以讓人心動。二個是品牌力太差了，這些年雪鐵龍的品牌力一直走下坡路。沒有一款爆款車型來提升整體的品牌。

值得一提的是，銷往海外的凡爾賽C5 X也一并被召回。

然而，凡爾賽C5 X不僅存在隱藏的自燃風險，還存在不少其他隱患。

事實上，凡爾賽C5 X上市僅一個月就爆出斷軸事件。事故起因是，東風鴻泰南湖武漢汽車銷售服務有限公司試駕專員駕駛雪鐵龍凡爾賽C5 X試駕車帶領兩位客戶試乘。車輛勻速行駛到武漢市洪山區南湖大道時，車輛沖向中央護欄，導致左前輪與護欄發生多次連續碰撞。而從曝光的現場的照片看，車輛疑似出現了斷軸。

隨后，據當事人透露，試駕車并未發生斷軸現象，雪鐵龍天逸c5最新銷量，而是當時操作不當，導致車輪被護欄卡爆。經凡爾賽C5 X試駕車交通事故聯合分析小組檢測后，對事故做出以下分析，減震器嚴重變形、轉向節球銷殼體破裂、下球銷脫出，三角臂、轉向機拉桿變形斷裂，傳動軸變形拉脫（主體未斷裂），穩定桿連桿變形、前托架與三角臂連接鋼板變形等。

細心的網友會發現。

此后，不到半年時間，凡爾賽C5 X大范圍爆發加速異常動都問題，使其再次陷入質量風波。據車主反饋，新車購入第二天踩油門時車身就出現異常抖動情況，先后向4S店和廠家反映，均被告知，車輛不存在異常抖動問題。車主還表示，廠家曾提出更換半軸總成、前減震彈簧的維修方案，更換后確實減輕了抖動問題，但在運動模式下踩油門抖動問題依舊明顯并未改善。

綜合來看，天逸C5 AIRCROSS的產品力并不弱，但9月份天逸 C5 AIRCROSS銷量僅為957輛，1-9月累計銷量也僅僅達到5837輛，這個數據放到當下的SUV市場，顯然并不值得多提。為了能在銷量方面能有所突破，天逸C5 AIRCROSS在價格方面。

有意思的是，抖動問題沒根治卻又“治出新病”。在廠家提議更換成更軟的前減震彈簧后，車輛前減震效果極差舒適性整體降低。然而，當車主向廠家反映減震效果差時，得到的答復是，車輛不存在減震效果差。這答復似曾相識，就跟最開始不承認抖動問題一樣。

看來法系雪鐵龍在國內真的氣數將近，即便是銷量最高的雪鐵龍SUV 天逸C5 AIRCROSS，在前十個月也僅僅只完成了1.3萬來臺的數據。 天逸C5 AIRCROSS定位于緊湊級別SUV，它對標的是CRV、榮放RAV4等車型，但是它的售價卻遠遠低于。

截至目前，4S店和廠家均未正面回答車輛為何會異常抖動，只是一味的否認存在問題，甚至廠家還用降低車輛舒適性來換取抖動減輕。在車主不斷向4S店和廠家討要說法時，東風雪鐵龍官方也并未給予任何解決方案或回應此事。

質量欠佳的凡爾賽C5 X在車機系統上也沒下足功夫。

據車主反饋，自家2021款 1.6T 享不凡，車上Carlife系統升級為8.0版本后，手機連接中控屏卻被提示不支持IOS手機，向經銷商詢問被告知，是手機和車機系統不匹配，建議車主使用安卓系統手機。此外，在正常行駛時，車機還存在卡頓黑屏重啟等問題；車載高德導航版本低，導航語因有吃字問題；語音控制功能識別口令慢。可見，凡爾賽C5 X其搭載的“C-Connect3.0”的智能車機系統，而然并沒有宣傳的那么好。

2018年的12月份，雪鐵龍C5在中國的月銷量只有區區257臺，去年累計總銷量只有5000臺出頭，僅為5070臺而已，相對于7年前雪鐵龍C5還處于最鼎盛時期而已，銷量真的是下滑了94%，下跌了超越了九成還不止，這可絕對是一個極為出。

凡爾賽C5 X是東風雪鐵龍的銷量支柱，更是被東風雪鐵龍是為在華市場的救命稻草。據銷量顯示，2022年1-11月凡爾賽C5 X月均銷量3709輛，單月更是到達6077輛。相比去年剛上市時，銷量大幅增長，但整體銷量仍是下降趨勢。

寫到最后：

目前來看，東風雪鐵龍在凡爾賽C5 X的帶動下正逐步回暖，11月份凡爾賽C5 X的銷量更是占比東風雪鐵龍總銷量的85.71%，但凡爾賽C5 X作為銷量支柱卻頻頻爆出質量問題。然而，東風雪鐵龍官方并未回應凡爾賽C5 X所存在的問題。官方不作為加上產品質量問題也讓凡爾賽C5 X逐步走下坡路，一旦銷量大幅下滑，東風雪鐵龍的未來又將面臨更大的危機。

而雪鐵龍的C5我認為就是一款有著較高的熱度但是銷量幾乎為零的車型。從最新的六月份的銷量來看，雪鐵龍C5只有6臺的銷量，而整個上半年也只有這6臺，可以說已經完全的跌出了消費者的視線。那么，這款有著“大師級底盤”美稱。