設計的美丑真的不好說，就像現款4系剛曝光時，“大鼻孔”進氣格柵幾乎人人嗤之以鼻。但是，真正到了上市后卻幾乎一車難求，不少人覺得即便加價提車也符合“真香定律”。不過，畢竟現款4系在國內市場只有雙門轎跑車和敞篷轎跑車，“玩樂”成分還是重了點。其實也有不少朋友等著“Gran Coupe”，也就是四門轎跑車。畢竟“大鼻孔”、“溜背”加上“四門”、“五座”，更加兼顧“運動”與“家用”。如果家里只有一臺車，顯然選擇全新4系四門轎跑車更合適。糟糕，這么看又得奔著加價去了。

外觀部分，全新寶馬4系四門轎跑車標志性的看點其實跟雙門版很相似。車頭部分最吸睛的當然也是大尺寸的雙腎格柵。兩側配合造型犀利的頭燈組，內部采用“U”型天使眼LED大燈。而且從燈腔內部細節可以看到，新車也會配備智能激光大燈（部分車型）。

新車提供三個配置車型，分為運動套裝和運動曜夜套裝。從現款雙門版車型來看，運動套裝會帶有更多鍍鉻裝飾件，開寶馬4系都是什么人，比如雙腎格柵以及前包圍部分細節處。而運動曜夜套裝則采用的是“黑化”設計，整體風格會顯得更加動感。

車側部分是全新寶馬4系四門轎跑車的重要特點。雙腰線的設計營造出很強的立體感，車頂部分溜背的線條一直延伸至尾廂部分。但是，相比雙門版，四門轎跑車為了后排實用性考慮，車頂的弧度明顯平緩許多。據廠家介紹，新車的風阻系數要比上代車型降低0.02Cd，新車在車身設計上，有著更佳的空氣動力學效應。

全新寶馬4系 M440i，僅次于M4的頂級4系 WTF？！這“史前巨鼻”是認真的嗎？雖說寶馬并不是第一次做這么大的鼻孔，但是這波操作，我感覺有種強行“文藝復興”的意思。1936年的寶馬328 考慮到寶馬以后的新車可能都會走。

車尾部分，新車的尾燈組設計前后呼應，燈腔內部造型犀利，點亮后極具辨識度。后包圍的設計甚至要比雙門版更加夸張，后包圍兩側開口面積很大，而且還采用了“黑化”處理，車尾看起來相當不“安分”。

加整車延保或提車手續費。有的4S店中加價是加在行車記錄儀，6次鍍晶，底盤裝甲，保養裝潢等。地市不同或銷售策略不同會有區別。寶馬4新老款配置差距比較。原輪胎尺寸：前后225/45R18，新款：前225/40R19，后255/35R19。

進入車內，全新寶馬4系四門轎跑車依舊是那套熟悉的座艙，整體線條與現款4系保持相同的“家族風格”。全液晶儀表尺寸達到12.3英寸，而中控屏為10.3英寸，內置的是分屏式的iDrive 7.0系統，支持OTA升級。

通過查看網上報價我們可以發現，全新一代4系目前普遍處于加價提車的狀態，加價幅度在4.5-5萬元不等。而在咨詢4S店后我們更是得知了一個驚人的消息：除了要加價以外，目前在部分地區4系的訂單已經排到了明年的4、5月份了，。

鵬友說：

顯然，“Gran Coupe”會更“大眾”，需求量比之前的車型應該只增不減。畢竟，如果家里就一臺車的話，買“Gran Coupe”顯然更現實。而且，從官圖所展現的一些細節來看，像智能激光大燈、M高性能卡鉗都會有，相信“Gran Coupe”也會有非常豐富的選裝部件。這么來看，這簡直是“居家”、“跑山”、“帶娃”、“出游”的“多面手”啊。問題是，上市后加多少合適？實在過分的話，別忘了看看“隔壁”A5 Sportback？

寶馬4系2022年不會加價。近日，全新2022款寶馬4系也正式上市了，新車一共推出了7款車型，其中包括了4款雙門轎跑車型和3款敞篷版車型，新車的外觀，內飾和動力方面都沒什么變動，主要是針對部分配置進行一個調整，價格也有所。