說到新能源汽車，這些年在汽車界可以說是非常的火爆，各大廠商都是紛紛推出自家的新能源汽車，就算高傲如勞斯萊斯和賓利這樣的頂級豪華汽車品牌，也在紛紛布局新能源汽車，攬勝新能源免購置稅嗎，雖然還沒有正式上市，但偶爾也有一些研發中的消息曝光出來，可以說新能源汽車是未來汽車界發展的必然趨勢之一了。路虎自然也是不甘于落后，在2018年推出了首款新能源汽車，那就是路虎攬勝運動P400e，剛開始憑借在攬勝運動系列中，性價比最高的優勢，而取得不錯的成績。

然而一段時間后，因為路虎攬運P400e口碑不佳的因素，導致銷量大幅下滑，現在2018款攬運P400e，據好車在線報價顯示，已經從當初的指導價90.8萬，降到了現在的67萬而已，可以說已經跌到了路虎攬勝運動系列的新低了，攬勝運動新能源心里那個苦啊，都快成7折虎了，而且還是旗艦車型之一。車友們覺得這個價格值得出手不？

技術不夠優越。路虎攬勝庫存車便宜是因為技術以及質量管理體系不夠優越，有動力無故中斷、剎車無故抱死、加油無故不顯示等問題。

外觀上，這輛路虎新能源雖然是18款車型，但因為去年才上市，所以和19款相比沒有什么大的區別，全新的車前臉家族設計，還是非常美的，充分借用了攬勝星脈的一些設計元素，所以看起來非常時尚和運動，但也有車友表示，因為車身線條變柔和了，少了硬派和陽剛之氣，這個只能說每個人的審美標準都不一樣，畢竟沒有十全十美的事物。

目前攬勝運動版新能源2021款的官方指導價為864800元-864800元，我們以攬勝運動版新能源的最低配2021款P400eSE為例來計算一下，這款車型的官方指導價為864800元，目前成都市沒有什么優惠；全款購車的話，加上商業保險和其。

動力上，路虎攬勝P400e搭載了一臺2.0T增壓發動機和一臺總功率為85kW電動機，匹配8AT手自一體變速箱，綜合起來的最大功率為297kW，峰值扭矩為640N.m，這個參數不用說還是非常不錯，而且作用混動車型，油耗也更加經濟，市區代步基本純電模式就可以搞定了，因為純電續航有51Km。

因為P400e的純電續航里程只有39KM左右。混動模式下百公里油耗大概為8.7L，如果經常用純電模式行駛，相比其他燃油版的越野SUV來講，還是非常省錢的。但這款車虧電后的百公里油耗還是比較大的，最高可達百公里15升左右。所以。

車友們你覺得現在18款路虎攬運P400e，已經降到這個價格了，是否值得呢？歡迎各位留言發表自己的看法哈！

路虎發現運動版便宜的原因：因為這款車是為路虎的新手入門的車型。實際上路虎發現運動版往往劃算自然離不了車型精準定位和產品成本兩大因素。在車型精準定位上路虎發現運動版自身就做為路虎的新手入門車型，在價錢上毫無疑問不能。