我們這一期《小姐姐選車》欄目

來了一位白富美小姐姐

真正的大個漂亮白

果真

長得好看的小姐姐

到哪都是焦點

試駕的過程中不知從哪里來的小野貓

不停的圍著我們身邊轉

拍了這么久的欄目

這也是頭一回

不是說小動物都有靈性的嗎

這是喜歡車，還是喜歡人啊？

哈哈哈哈

小姐姐剛畢業那年

爸爸給她買了一臺寶馬3系代步

進口奔馳就是純進口的奔馳；梅賽德斯奔馳就是一些爆改過的性能車，高功率高馬力大扭矩性能車，和寶馬的M系和奧迪的RS系列媲美，同樣，也是進口的，就是原廠改裝過的性能車。

emm，有錢人的世界

就是這么樸實無華

隨著小姐姐自己創業

需要一臺平時見客戶

有排面的豪華品牌車型

預算在50萬左右

說到排面

我第一個想到的就是奔馳

它絕對是BBA品牌當中

排面頂呱呱的那一個

今天的試駕車型為

奔馳E級 2021款 E 300 L尊貴運動型

廠商指導價53.58萬元

北京地區優惠大概在3萬左右

汽車之家只是提供信息的平臺，具體優惠力度還是看具體4s店的政策！奔馳汽車有沒有優惠跟汽車之家沒有半毛錢的關系，奔馳有沒有優惠是汽車公司或者銷售商自己決定的，汽車之家除了問人家要廣告費，沒有任何優惠的權力，不難說。

優雅而不失動感

作為中期改款車型

新款奔馳E級的變化不大

外觀延續了奔馳家族式設計風格

更偏年輕化

同級別顏值標桿

優雅中帶著一絲動感

即便是年輕的小姐姐站在旁邊

也不會有開爸爸車的既視感

前大燈采用幾何多光束LED光源

科技感十足

在車身尺寸方面

長寬高分別為

5078/1860/1484mm

軸距3079mm

輪圈的尺寸為18英寸

小姐姐說像一朵盛開的櫻花

別說，有內味

LED尾燈采用全新樣式設計

官方有一個特別好聽的名字

“龍鱗鳳羽”

改款后的尾燈給車尾增加了不少辨識度

樣式小姐姐很喜歡

外觀沒有變化。內飾方面，全新 奔馳r級 的內飾空房間和舒適性均達到一流標準，經典的6座設計和寬敞的座椅間距讓乘客倍感舒適。頭空房和肩空房也將奔馳 r級 的寬敞舒適水平提升到了一個新的高度。對尋找收養感到滿意 奔馳R

內飾的豪華，還得是奔馳

小姐姐以前對奔馳的豪華內飾

就有所耳聞

今天試駕更是給了她驚喜

要說論內飾的豪華感

奔馳說第二沒人敢說第一

奔馳E級傳承了奔馳家族式設計語言

無論是做工、用料都屬上乘

雙12.3英寸屏幕

搭配64色氛圍燈

身為3系車主的小姐姐

說了句真香

MBUX系統是改款奔馳E級的一大亮點

除了支持CarPlay以及AR實景導航之外

還可以找餐館

如果你想打開一些輔助功能

可以直接通過語音來操控

親測，語音識別度很高

小姐姐互動的不亦樂乎

運動型多功能方向盤

顏值很高

配備了電容式傳感器

按鍵支持觸控和滑動兩種操作

既能控制儀表盤

又能控制中控的多媒體系統

在汽車之家直接搜索即可。梅賽德斯奔馳（MercedesBenz）是世界聞名的豪華汽車品牌。1886年1月，卡爾本茨發明了世界上第一輛三輪汽車，獲得專利，被譽為“汽車的發明者”。與此同時，奔馳的另一位創始人戈特利布戴姆勒發明了世界。

沖這個方向盤的顏值

小姐姐自拍又多了個角度

我們這臺車配備了柏林之聲音響

低配的車型可以加錢選裝

該說不說

這音質是真的好

實拍車型配備了座椅記憶

座椅通風以及座椅加熱

但這都不是重點

拍完這張圖

我才發現

小姐姐的手是真的好看！

乘坐舒適性是奔馳擅長的事兒

真皮座椅的手感細膩

填充物的軟硬剛好

即便久坐也不會覺得累

后排座椅可以進行靠背調節

也可以調節副駕駛座椅

遮陽簾一升

老板上線了

后排這個獨立的頭枕好評

拆卸也比較方便

躺在上面

小米汽車之家安裝在奔馳。操作步驟：1、首先打開自己手機的藍牙（有些手機需要打開被查找）。2、然后點快捷鍵"TEL"，使用COMMAND系統旋鈕選擇"Telephones"，按下確認。3、選擇"Blueteeth Telephones"，按下確認。4、看到"Update。

有種躺在家里沙發的既視感

車外的世界像一部部精彩的短片

耐人尋味

從容、順滑

這臺車搭載了一臺2.0L渦輪增壓發動機

最大功率258馬力

最大扭矩370牛·米

與發動機匹配的是9AT變速箱

開這車在路上

尊貴感明顯更強

看來大奔在國人的心里還是有一定地位的

這也正符合小姐姐“排面兒”的需求

再加上出色的MBUX信息娛樂系統，整車給人的體驗除了豪華舒適就是面子十足。那么對于全新奔馳S級你怎么看呢？歡迎在下方評論區留言。本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

這臺車無論是

駕駛、乘坐還是車內氛圍

都給你一種平和優雅的狀態

當然，優雅并不意味著動力不夠

官方公布的破百時間為6.6秒

作為中大型車來說已經相當不錯了

即便是高速行駛的時候

再加速的表現也是相當從容

懸架調校比較偏舒適性取向

前后均采用多連桿式獨立懸架

保證舒適的同時又有一絲韌性

隔音不用說了

同級別車型里絕對屬上乘

要不為啥人們常說

開寶馬，坐奔馳

寫在最后：

經過了一天的試駕，小姐姐對于奔馳E級有了新的了解，外觀年輕時尚，內飾的豪華感也能讓她在面對客戶的時候，排面十足，起初的時候，她還擔心這臺車的動力不太夠用，開起來會肉，但真正試駕之后，她覺得完全夠用，優雅而不失從容，主要是跟小姐姐氣質特別貼合，說到這，她已經給她老爸發微信，準備要提車了，emmm，女人最適合開哪款奔馳，有錢人的世界，辦事效率都這么高，也不知道小姐姐的父親還缺不缺閨女了......