高舉“為人民造車”大旗的哪吒汽車，把最新推出的轎車哪吒S賣到了33.88萬元。

幾天前，哪吒宣布旗下首款轎車哪吒S耀世版車型售價為33.88萬元。要知道，比亞迪電動汽車6萬左右，上一家在口號中喊出“人民”的五菱汽車，旗下無論是燃油車還是新能源車，主銷車型的售價都在10萬元或者10萬元以下，這是尋常百姓更能接受的價格。同樣“為人民造車”的哪吒卻把一臺新能源轎車賣到近34萬，那“人民”能承受得起嗎？

哪吒V

事實上，在哪吒S之前，哪吒汽車產品線均價也都在10萬元左右。比如，2020年3月上市的哪吒U售價為13.98萬-19.98萬元；2020年11月上市的哪吒V售價為5.99萬-7.59萬元；2021年4月上市的哪吒U Pro售價為9.98萬-15.98萬元；2021年11月上市的哪吒V Pro售價為7.69萬-8.09萬元。

哪吒汽車是合眾新能源汽車有限公司旗下的汽車品牌，其母公司合眾新能源創立于2014年。2018年6月1日，合眾新能源汽車有限公司（合眾新能源）召開發布會，正式發布了自己的汽車品牌——哪吒汽車。2018年7月26日，在合眾新能源的。

從10萬級到30萬級，從低端向中高端直接跨步，哪吒汽車的行為在汽車行業并不多見。哪吒汽車這樣急于搶占市場的動作，或許來自于國內整個新能源汽車市場的快速發展和對于自身銷量不斷增長的自信。

根據乘聯會數據顯示，5月份國內新能源車零售銷量為36萬輛，同比增長91.2%；前5個月國內新能源車累計零售171.2萬輛，同比增長119.5%。

在不斷增長的新能源汽車銷量中，哪吒汽車交付成績在一眾新勢力造車品牌中表現突出。今年5月份，哪吒汽車交付量達到11009臺，同比增長144%，僅次于理想汽車，排在國產造車新勢力品牌銷量榜第二名，交付量躍居新勢力一線之列。

1.哪吒新能源汽車產于浙江省桐鄉市，是合眾新能源汽車有限公司的汽車品牌。2.以哪吒U2021Pro400巡航版為例。其車身結構為五門五座SUV，尺寸為長4,530mm，寬1,860mm，高1,628mm，軸距2,770mm。3.哪吒U2021Pro

不過，哪吒汽車專攻低端市場的策略雖然在一定程度上帶來了整體銷量的增長，但營收能力卻無法令人滿意。數據顯示，2020年哪吒汽車實現營收12.97億元，凈虧損13.21億元。在2021年上半年，哪吒汽車售出車輛2萬余輛，營收為16.32億元，單車價格在8萬元左右，凈虧損近7億元。

盈利能力不足，一方面受限于相對低廉的單車售價；另一方面，為了沖擊銷量而不斷在下沉市場進行渠道建設，也使整個的銷售成本上漲。據統計，截止2021年底，哪吒有線下渠道達到310家，涉及25個省份，173個城市，這一數據已然超過了同屬新勢力品牌的小鵬汽車。

如此一來，哪吒汽車仿佛陷入了惡性循環：維持市場銷量需要拓寬銷售渠道，而拓寬銷售渠道消耗了大量資金，而資金無法在設計研發中投入，又導致了核心技術的缺失。

哪吒新能源汽車挺好的。根據車質網關于哪吒汽車的故障投訴統計，哪吒U存在續航里程不足、繳納購車意向金后4S店一直不予退還的投訴；哪吒NO1存在啟動掛檔后車輛無法行駛的故障現象；哪吒V暫無相應的故障投訴。相對來說，目前哪。

目前看來，哪吒汽車已經在核心技術方面吃了虧。2020年7月，哪吒汽車曾披露了科創板上市計劃，根據當時規劃，哪吒汽車將在2021年申請科創板IPO。不過，因自身科技屬性不足及監管政策趨緊，哪吒汽車在科創板上市的計劃最終不了了之。

哪吒汽車是浙江合眾新能源汽車有限公司的。哪吒汽車是合眾新能源旗下的首個品牌，于2018年6月在北京發布，而合眾新能源總部位于浙江省桐鄉市，2014年創立，注冊資金6.25億人民幣。由于國內的中高端電動車市場已經被蔚小李占據。

科創板上市計劃擱淺后，哪吒汽車在今年又將目標指向了赴港上市。然而，在香港上市的IPO審核中，重點考察的是企業的盈利能力與未來潛力。常年在低端市場、公務用車市場和出行市場打拼的哪吒汽車，顯然還無法滿足條件。因此，此時推出的價格超過30萬元的哪吒S耀世版車型，更像是哪吒汽車證明自身潛力的試金石。

企業回您問的應該是東風公司旗下猛士科技品牌豪華電動越野車，這是東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展，而開發的新品牌。猛士科技豪華電動越野采用的東風公司自主開發的猛士智能越野架構M TECH，是面向豪華。

從目前已知的信息看，哪吒S耀世版雖然有著像展翼門、電吸門等類似的高端配置，但智能輔助駕駛系統、智能座艙、動力性能、續航水平等核心產品力的實際表現還未得到市場的充分驗證，并且哪吒S與當前同期推出的新能源車相比，產品優勢也并不明顯。

哪吒汽車質量是不錯的，安全配置方面十分全面。哪吒汽車是合眾新能源汽車有限公司旗下的汽車品牌，其母公司合眾新能源創立于2014年，秉持“電動化、智能化、網聯化”的發展理念，讓高品價比的智能電動汽車觸手可及。哪吒汽車同。

6月22日，哪吒汽車聯合創始人、CEO張勇在社交平臺曬出訂單成績。哪吒S耀世版和普通版訂單達到5216臺。可能是受前一天理想L9發布時鋪天蓋的宣傳輿論影響，張勇也自傲地表示“哪吒S是100萬以內最好的轎跑。”不過，哪吒S在100萬內面對的豪華品牌、新勢力品牌對手各個都不是善茬，張勇的此番言論碰瓷的意味明顯，而這種跟風的言論顯然無法對哪吒S的銷量產生正向幫助。

因此，對于目前的哪吒汽車來說，專心提高產品核心競爭力，少打嘴炮才是正解。像是“XX萬之內最好車型”之類的話，還是交給消費者自己來說更合適。