作為新能源汽車領域的“大鯊魚”，特斯拉的動向經常攪動整個市場。自從特斯拉7月出現價傳聞開始，市場對新能源汽車的價格變動特別敏感，任何風吹草動都能挑動車企和消費者的神經。

10月24日，特斯拉正式宣布大陸地區Model Y、Model 3全系降價，當時就引發“新能源會因此將迎來一波降價潮”的猜想。在過去半個多月，車企們一直按兵不動，這兩天造車新勢力陣營終于傳來一些消息。

1.特斯拉現在買一輛需要30多萬：1。2.目前最便宜的特斯拉是國產版特斯拉Model3。3.其標準續航版的起售價為32.8萬元，享受新能源政策補貼后的價格為29.9萬元。4.目前，上海的特斯拉工廠已經全面建成。5.訂購和體驗國產版特。

近日，小鵬汽車和零跑汽車“低調”調整終端促銷政策。

太平洋汽車通過多家小鵬汽車體驗店了解到，從11月14日開始，廣州地區，小鵬汽車推出了“限時購車優惠”，G3i、P5、P7車型根據不同續航和配置，享受0.8萬/1.4萬/2萬不等優惠。同時小鵬汽車還給出了選裝基金、置換補貼等優惠。疊加廣州政府新能源專項補貼，一輛車最高可優惠4.1萬。

小鵬汽車促銷政策，圖源：太平洋汽車

11月16日，零跑汽車也緊急調整了C端促銷政策。除了原有的1萬元的選裝包優惠，C01車型新增了1萬元的“上牌返現劵”，除此之外，金融貼息也有所提高。

太平洋汽車了解到，特斯拉新能源純電動汽車價格，這是零跑汽車本月第二次調整優惠政策。零跑汽車門店銷售透露，11月零跑推出了“C11減12000，T03減3000”活動，但是活動執行日期只有11月1日到11月13日，短短13天。

零跑汽車促銷政策變化，圖源：太平洋汽車

1特斯拉降價的連鎖反應

事實上，現在并非新能源汽車降價的好時機。

11月23日，從特斯拉官方獲悉，受貨幣匯率影響，特斯拉所有MODELS國內售價上調，目前售價區間為65.82-127.81萬。以下電動狀態將為您詳細介紹純電動汽車特斯拉MODELS的價格和可選配件。特斯拉MODELS指導售價此外，特斯拉還提高了選裝。

近日，動力電池基礎原材料、被稱為“白色石油”的鋰價格再次上漲。生意社數據顯示，截至11月16日，電池級碳酸鋰國內混合均價為60.4萬元/噸，較11月1日上漲3.60%，再創歷史高點。新能源汽車成本壓力進一步增長。

而且年底本來就是新能源汽車銷售旺季。因為補貼退坡制度，消費者為了享受當年優惠，會在年前聚集性買車，因此每年的四季度是新能源銷量高峰。特別是，明年補貼將正式退出，今年是新能源補貼最后一年。在優惠僅剩的最后一個多月，新能源汽車需求旺盛，根本不需要降價。

“補貼退出后，明年1月份，消費者購車價格要比現在上漲1萬元左右，車企在這個時候降價，以后將面臨被動情況。現在市場走勢相對較強，而且補貼即將退出，這個時候采取降價行動，總體來看比較不利。”乘聯會秘書長崔東樹分析。

小鵬和零跑緊急調整促銷政策，與特斯拉前段時間降價不無關系。

10月24日，特斯拉官方宣布，即日起，中國大陸地區特斯拉在售Model Y、Model 3全系降價，降幅最高達3.7萬元。

特斯拉車型價格調整前后變化 制圖：太平洋汽車

特斯拉降價的“殺傷力”毋庸置疑。小鵬汽車董事長何小鵬曾直言，特斯拉是競爭對手和學習榜樣。對于智能電動車市場格局，何小鵬認為最終只有7家企業可以活下來，目前可以確認已經進入終局的唯有特斯拉，小鵬汽車等其他企業“還在路上”。

強大對手、主動降價，小鵬汽車影響首當其沖。智能化是小鵬汽車的核心優勢，何小鵬在晚點LatePost的采訪中表示，智能駕駛是消費者買小鵬的三大影響因素之一。而這剛好是特斯拉最大的優勢所在。

小鵬汽車現在有四款車型，分別是純電動轎車P5、P7，以及純電動SUV G3和G9，分別對標特斯拉的Model 3和Model Y。特斯拉降價以后，Model 3和Model Y價格甚至低于小鵬部分產品。

因此特斯拉降價后，小鵬汽車雖然沒有降低官方售價，但是調整了終端促銷政策。太平洋汽車了解到，現在小鵬汽車推出了限時補貼等優惠，綜合下來，優惠比特斯拉降價幅度大。

不同的車型，價格也不一樣，一般的特斯拉汽車，價格都在70萬左右。當然也有50萬的。特斯拉的車我開過，開的是朋友的。開車沒有噪聲，提速的時候沒有明顯的檔位變化，感覺是線性輸出的。另外，特斯拉的樣子也非常漂亮，挺。

以2022款 670N+為例，原本官方指導價28.59萬，高于特斯拉Model 3后驅版。在享受了小鵬汽車新促銷政策提供的2萬購車補貼、廣州政府8000新能源補貼后，價格是25.79萬低于降價后的Model 3后驅版。除此之外，小鵬還有給出了5000元的選裝基金，舊車置換可以再享受6000遠的置換補貼。優勢進一步增加。

不過特斯拉電動新能源汽車的價格也是不菲，價格在60萬左右起步，這已經是屬于豪車級別了哈，所以現在國內大街上能看到的較少。

對于此番調整，小鵬汽車方面表示：這次只是調整了權益結構，增加了尾款比例，各個車型的權益總額對比之前，反而是持平或者微降的，所以不存在降價的說法。

同樣零跑汽車也調整了促銷政策。零跑汽車在售車型有零跑T03、零跑S01、零跑C11、零跑C01四款車型，其中前兩者是零跑的經濟型產品，后兩款C平臺產品是零跑高端升級車型，主打優勢也是智能化。

太平洋汽車了解到，零跑汽車在尋常月份促銷優惠一般是三五千元。但是在11月也就是特斯拉降價措施落地之后，加大了優惠政策，其中零跑C11優惠12000元，零跑T03優惠3000元。但是這項活動只執行了13天（11月1日-11月13日）。

11月16日，零跑汽車推出了最新的促銷政策。零跑T03等的車型購車優惠取消，9月剛剛上市，價格更高的C01優惠不減反增。

零跑汽車門店銷售表示，廠家在本月突然調整優惠力度又頻繁變動政策，一方面是為了沖擊新車C01銷量，另外一方面是受特斯拉以及小鵬等新能源車企降價影響。

2新能源降價潮是否會蔓延？

太平洋汽車注意到，除了小鵬G3，11月14日及以后出現的“降價”車型，主要是中高端純電動轎車。

除了零跑C11，小鵬汽車P5和P7，日前梅賽德斯-奔馳的純電動轎車EQE、EQS等車型也宣布降價。

11月15日晚，梅賽德斯-奔馳宣布，從本月16日開始下調中國市場部分純電動EQ車型廠商建議零售價。其中，全新純電EQE從52.8萬-58.5萬調整至47.8萬-53.43萬，純電EQS從107.96-151.36萬調整至84.5萬-131.4萬，全新AMG EQS 53從174.56調整至154.7。三款車折扣在8到9折不等。

除此之外，奔馳還承諾，會為11月16日前下單的用戶提供專屬補貼方案。

“特斯拉汽車的價格分為兩種車型，MODEL S系列：73.4-132.49萬；MODEL X系列：85.25-141.35萬。”Model S車型在中國內地起售價格(85kWh)為人民幣73.4萬元，特斯拉在中國內地公布了配置85kWh電池的Model S普通版。

進軍新能源汽車以來，奔馳的市場表現并不突出。根據新車交強險數據，今年前三季度，奔馳旗下EQB累計銷量3917輛，EQA累計銷量3270輛，EQC累計銷量3092輛，EQS累計銷量987輛，全新AMG EQS 53累計銷量僅為35輛。

業內分析，奔馳此番降價，一方面是受特斯拉等品牌降價影響，更重要的一方面是為了年底沖擊銷量。而此番降價率先從轎車開始，是因為轎車單價比SUV車型低，優惠更加明顯。

為此，近日太平洋電詢了廣州地區比亞迪、埃安、蔚來、理想等品牌門店。據了解，到目前為止，上述品牌并未出臺任何降價措施或者現金方面的補貼。

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