在汽車圈有個說法，收購沃爾沃，是吉利近年來最成功的一次操作。盡管坊間傳聞，當初吉利也是頂著巨大的資金壓力，一路向北（歐）。但是這一役熬下來之后，我們可以看到，吉利不但讓沃爾沃鳳凰涅槃，起死回生。而且對于吉利汽車，以及其衍伸出來的領克品牌等，其本身的產品力以及設計，都有著消費者肉眼就能看到，輕易就能感知的進步。

進入車內，紅黑的競技配色，再次契合了吉利對于此車的運動定位。方向盤以及車前中臺使用了大面積的軟性材料進行包裹，這比同價位合資車&34;的硬塑料感實在是好太多。

【太平洋汽車網】繽越Pro和繽越的區別主要有：1、發動機：繽越Pro有1.4t和1.5t兩個動力版本，其中1.4t是四缸發動機，而繽越有1.0t和1.5t兩款發動機均為三缸；2、胎壓顯示：繽越Pro全系標配了胎壓顯示，繽越要中配以上。

座椅采用兩種材料拼接，縫線做工精致有序，打孔座椅透氣舒適，完全比得上二三十萬的合資車型。其他科技配置更是吉利的核心競爭力之一，10.25寸車機，大小合適，不會阻擋視線，行程中看信息方便自然。而且操控非常順滑，完全沒有延遲，比二十萬級別的領克01、02、03還要好太多，加上原配的4G數據支持，車內娛樂，導航輕松解決。另外一些值得贊許的地方也不少，包括液晶儀表盤，倒車影像、后視鏡自動折疊、后座USB充電、貼心的儲物功能等等。這些配置看似普通，但就這個價位的同類產品來說，像吉利繽越PRO輕騎士BSG這樣用足了料的還真不多。后座空間方面，本人173的身高，在調整好駕駛位后，后座還有兩拳半的腿部空間，保證了舒適寬敞的乘坐感受。如果真的要吐槽的話，只能說，可能是受限于成本的考慮，前排主副座并沒有配備電動座椅，拉低了些許檔次。

【太平洋汽車網】吉利繽越是一款小型的suv車型，搭載1.0t和1.5t的三缸發動機，而博越pro是一款緊湊型的suv，搭載1.5t和1.8t的渦輪增壓發動機，動力和性能方面還是博越更好。另一個沒想到的就是同期現身的繽越Pro新款，。

在大家最關心的動力方面，該款繽越PRO輕騎士 BSG采用了與沃爾沃共同開發的1.5TD缸內直噴渦輪增壓發動機。雖然該發動機為3缸發動機，但能爆發出177匹的馬力，驅動1.3噸的車身可以說是大馬拉小車。此款發動機也與吉利高端品牌領克02、03上的發動機同款，其動力、穩定性以及NVH都得到了驗證，說它是升級高攀領克也不為過。最最最關鍵的是，該車還配備了48V輕混系統，配合7速雙離合變速箱，動力極其充沛，半腳油即能產生強烈的推背感。得益于此套強大的混動系統，幾天的試駕下來，我大概錄得百公里油耗5升左右，而且該副渦輪增壓引擎，可以加92號汽油，也是大大地降低了使用成本。

”有以下相關內容介紹：吉利繽越pro是四缸車，這款新的吉利繽越PRO，是屬于繽越改款車型，這款車產品定位和車子表現力都不錯，最大賣點就是汽車的配置和這款車的動力都很不錯。簡介如下：1、這款車原先最低配置車型采用。

由于車身緊湊而且定位運動，所以繽越PRO輕騎士BSG的底盤調教也偏向硬朗與緊致。駕駛的時候，坐姿比較高，視野開闊。駕駛模式有ECO、普通及運動可選。在ECO模式的時候，發動機介入較遲，提速稍慢，適合城市內擁堵路況使用。而即使是普通模式，只要深踩油門，即能迅速提速，強烈的推背感源源不絕，更別說運動模式了，很好地詮釋了他自帶的運動因子。能夠感覺到整車開起來還是比較輕盈，不算很厚重，但底盤的硬朗干脆挽回一分。調教上有點偏向沃爾沃，或者說歐洲車的風格。在過坑或者減速帶的時候，&34;兩聲，快速通過，沒有多余的震動但又路感十足，讓人與車及路三者有足夠的溝通，讓人信心十足。重心高，所以在轉彎的時候，極限不算高，屬于正常水平。在方向盤的操控感上，不能說很好，存在一定的虛位，但轉向手感很輕，即使嬌小的女生都能輕松駕馭。

首先進入操作系統的撥號界面，輸入指令碼即可快速進入android的工程測試模式。繽越是吉利汽車旗下小型SUV。吉利汽車集團隸屬于浙江吉利控股集團，總部位于中國浙江杭州， 在浙江臺州/寧波、湖南湘潭、四川成都、陜西寶雞、山西晉中等。

在城市里走走停停，&34;的自動啟停還是避免不了，不過還是真心要贊一下吉利的自動啟停系統，在瞬間啟動的時候，震動及聲音極小，比日本三劍客以及BBA的不少車型做得還要好。要注意的是，當啟停電池充電不足的時候，還是會出現頻繁啟動發動機的現象，特別是夏天全車用電緊張的時候，這種情況更普遍，這也是當今大部分車型自動啟停功能的痛處。

缺點一：隔音比較一般。吉利繽越在高速上胎噪和風噪比較明顯，由于受限于成本，繽越防火墻隔音做得不太好，因此導致車輛在加速時能聽到明顯的發動機噪音，這些噪音都會嚴重影響到消費者的用車體驗。缺點二：后排減震較差。受限于。

最后要談談這臺車的隔音。可以說。無論是風噪、路噪還是胎噪都控制得非常好，比同級別的XRV、繽智、探歌等車型更上乘。況且目前原廠配置的是國產的玲瓏輪胎，如果換一套米其林或者馬牌的靜音輪胎，相信還會有脫胎換骨的表現。

不夸張的說一句，繽越PRO輕騎士 BSG的產品力，在同等價位來說，無論在自主品牌還是合資品牌中，都可以說是數一數二。剛才我說了幾次，在同等價位里，繽越PRO輕騎士BSG如何如何。那該款車到底多少錢呢？目前該車的廠商指導價為10.28萬，在彈個車的獨家渠道，可享受一口價9.78萬。結合彈個車融資租賃購車平臺的靈活性，還有多種的付款和優惠方式。即時購車除了可享受指導價基礎優惠5000元外，還有全款、36期與48期的分期購車方案選擇，若通過融資租賃方案購買，首付租金只需5000元即可擁有，無論是帶著女友尋找詩和遠方還是擺個地攤，都那么香。