可以說SUV車型在國內市場的用戶青睞度已經無人能敵，高大的坐姿、寬敞的空間、氣派的造型使大部分人都敗倒在SUV的吸引下，那些豪華品牌推出的百萬級SUV，如奔馳GLS、寶馬X7、路虎攬勝、保時捷Cayenne等更是受一眾“大哥”的追捧。但實話實話，百萬元的售價對于平民百姓而言還是有點高昂，不是所有人都愿意去掏大幾百萬買個車回來。如果今天有人跟你說僅需花30多萬元就能買到過去高高在上的百萬級SUV，你心動不心動？咱廢話不多說，一起來盤點一下那些花30萬元就能帶來百萬級快樂的SUV車型。

和今天越賣越丑、越改款越弱且全面退步的奧迪Q7相比，2015款的奧迪Q7在當年是硬剛奔馳GLS的大哥級神車，也是小編記憶中最后的Q7。當年新車82.8萬元的起售價，高配買到123.98萬元，落地隨隨便便就小100萬元，更何況當時Q7一車難求，最高峰時加價40萬，妥妥的百萬級SUV了。而如今按公里數價格和車況不同，15款奧迪Q7二手車市場價格基本維持在20-30多萬元不等，這還要什么自行車！

二手奧迪q7養得起嗎，當然，大換代前的Q7能賣這么火爆也必然有它的理由。經典的倒梯形進氣格柵威猛無比，整車的敦實厚重感是現款Q7無法給你的，更不會讓人覺得你開的是一輛Q5L。5092/1992/1731mm的長寬高尺寸以及3013mm的軸距帶來了充裕的車內空間，第三排搭人也綽綽有余。

動力上，3.0T V6發動機搭配8AT變速箱和全時四驅，駕駛感受在今天也絕不弱于大部分SUV。要說這車有啥不足，可能就是燒機油，畢竟奧迪祖傳通病了。

2、2015款 奔馳ML級

很有可能是從國外的二手車市場淘回來的 如果是八九成新的車大概要中國售價的四成 這是由于中國進口車關稅高 這些二手車經銷商可以通過小綜貿易的方式進口 所以Q7大概從二十多萬起就有成交 但是請注意 這些車一般上不了。

談到百萬級SUV，奔馳的ML系列是絕對繞不開的。作為奔馳旗下中大型SUV的代表，ML可謂是享譽全球，帥氣的外觀、豪華的內飾、均衡的表現令它成為大部分男人的夢想之車，就連小編也是它的忠實擁躉。以2015款的ML400車型為例，新車指導價91.6萬起，如今二手車價格維持在28——37萬元區間，可謂是圓夢時刻來了。

說起奔馳ML大家第一時間反應肯定是懵的，不禁發問：“ML是個什么級別？”，但若說到它的晚輩GLE級，大家應該就熟悉了，GLE級便是改名之后的ML級。雖然15款的ML級至今已有7年時間，但它外觀絲毫不落伍，傾斜式C柱配合隱藏式B、D柱營造出一個懸浮式車頂，這一經典設計也被沿襲到現款GLE車型上，大氣穩重的造型俘獲了不少男人的心！

網上搜索查到的特價二手車，有些價格低至1-2萬就可以買到市價十多萬甚至上百萬的車的，全是騙子，沒有一點可能是真的。他們用各種方法賺取你的第一筆錢，可能是運費，可能是保證金，可能是訂金之類。也不多，300-

內飾上，當年的ML主打豪華、穩重，雖然設計上和現款GLE車型相比存在不少差距，但是一想到其他車里那些夸張的大連屏風格，ML這套內飾似乎更符合我們理想中的內飾設計，更何況車內用料扎實、配屬出色，整體氛圍感不差。3.0T V6發動機和四驅系統的搭配，也使得ML能夠應付大多數路況，上山下鄉小野一下沒啥問題。

2008年，寶馬X6驚天動地泣鬼神一般地出現了，在此之前沒人能想到SUV還能這么玩。Coupe車型的上半身搭配SUV車型的下半身在市場上引起了很大爭議，有人說它是個“怪胎”，也有人說它是個“健美選手”，但無論如何，它都掀起了一股轎跑SUV旋風，而這也是豪華品牌中最暢銷的轎跑SUV。

要是1，2年車基本上便宜不了太多也要70到80萬甚至更高。建議買車的時候找個懂行的人來幫你看看車子 還有進口的二手車 可能會便宜的多 不過在買之前要確認是否能落戶 新車報價奧迪Q7 3.6 FSI Quattro 基 指導價。

X6比小兄弟X5貴出了不少，以2015款X6為例，入門級車型的官方指導價83.80萬，頂配運動車型的指導價高達184.8萬，又是一個妥妥的百萬選手。如今，2015款X6的二手車市場價格維持在30-40萬元區間，如果預算緊張的話可以選擇14款、13款車型，其價格會再低5-10萬元不等，轎跑SUV開創者似乎也不再高不可攀。

有一部分車是這樣的，但是如果你決定要購買這類車，得弄清楚是否能辦理過戶以及手續是否齊全等問題，不然買到了也是挺麻煩的。

推薦這款車的原因很簡單，因為它和奔馳ML性格恰恰相反，ML沉穩莊重，X6則是運動激進。外觀上，15款X6依舊沿襲了初代X6的性感溜背造型，還在不是大鼻孔的雙腎形進氣格柵搭配“天使眼”大燈，經典的寶馬前臉設計百看不厭。

4、2011款 保時捷Cayenne

那肯定是假的了，哪有高級車這樣便宜的，千萬不能貪圖便宜買到問題車給你的用車安全帶來影響，買二手車一定要選擇正規的渠道，專業的個人二手車平臺還是可以的，比如好車無憂就不錯，買二手車千萬不能存在僥幸的心理，一定買。

如果說上述盤點的“BBA”是普通豪華品牌的話，下面這位可就是名副其實的超豪華品牌了，它就是保時捷Cayenne！應該沒有一個人能拒絕一臺保時捷吧，這款2011款的Cayenne，其二手車市場價格維持在27-45萬元區間，大家再努努力夢想之車就進入現實了。

q7奧迪二手車報價大概是30萬左右，這款車的配置：1、Q7是工學與美學的完美結合。在外形設計上，奧迪Q7絲毫沒有落后于美式SUV，夸張的大嘴顯得霸氣十足，是一款十足的越野車；2、奧迪Q7的3D進氣格柵采用橫向鍍鉻飾條；此外，。

小編覺得就不用費太多口舌介紹Cayenne，大家都對它太熟悉了。那么30萬你能買到什么？漂亮的外觀，整車圓潤的線條和青蛙眼的大燈讓你不管離多遠都能認出這是Cayenne；優秀的操控，前雙叉臂后多連桿的懸架類型再加上保時捷的精心調教，所有人都能在短時間內熟悉并駕馭它；出色的性能，入門版車型配備3.0T V6發動機，最大功率245千瓦，峰值扭矩440牛·米，也就寶馬X6有資格和它掰掰手腕。強大的品牌，毫無疑問這是一輛保時捷。當然有得必有失，就算是11款的Cayenne它也同樣面臨配件貴的問題，如果你帶它回家記住一定不要讓它遭到磕磕碰碰，不然錢包疼。

隨著新能源時代的到來，大家換車的速度越來越快，從過去十多年一換逐漸縮短為幾年一換甚至一兩年就換，新能源車的普及也讓人們不再關注“老舊燃油車”。回顧一下今天這幾款車，它們都是當年各家車企的經典巔峰之作，放到今天仍具有不俗的實力，30萬元左右的也讓它們看起來極富性價比，如果你手握30萬元，你還愿不愿意考慮一下上述百萬級別的“老舊燃油車”？