隨著“新四化”的浪潮席卷而來，汽車工業的能源升級迫在眉睫。作為從燃油車到電動車最佳的過度產品，插電混動車型，既有純電車型的通勤優勢，又能靈活安排出行需求，是當下兩全的選擇。

梅賽德斯-奔馳E 350 e L插電式混合動力轎車及運動轎車承襲智能行政座駕的家族優勢，并搭載最新混動技術，以兼顧尊貴駕乘感受和綠色環保的全新出行體驗，向可持續豪華的未來更進一步。

延續梅賽德斯-奔馳E級一如既往的尊貴典雅，以“感性?純粹”的設計語言，刻畫出更具鋒芒的全新風范。極具辨識度的專屬徽標點綴車身，彰顯獨特的新能源身份。雙風格的外觀，閃鉆前格柵+運動大標的搭配更加契合年輕消費者的審美。

車側貫穿式的腰線令整車看起來更加修長大氣，車窗周圍以及側裙部分配備有鍍鉻飾條，點綴出精致感，同時，18英寸專屬輪轂，不僅提升了豪華視覺體驗，更進一步營造不拘一格的率性風范。

梅賽德斯-奔馳對于內飾豪華感的拿捏絕對是當之無愧的行業標桿。梅賽德斯-奔馳E 350 e L擁有細膩溫潤的皮革包裹、百看不厭的布局設計、流光溢彩的64色氛圍燈。坐進車內，奔馳新能源汽車，眼睛、鼻子、耳朵都會喚醒你的每寸感知，向大腦傳遞同一種信號——這是一臺傳承梅賽德斯-奔馳一貫質感的豪華新能源車型。

梅賽德斯-奔馳對于內飾豪華感的拿捏絕對是當之無愧的行業標桿。梅賽德斯-奔馳E 350 e L擁有細膩溫潤的皮革包裹、百看不厭的布局設計、流光溢彩的64色氛圍燈。坐進車內，眼睛、鼻子、耳朵都會喚醒你的每寸感知，向大腦傳遞同一種信號——這是一臺傳承梅賽德斯-奔馳一貫質感的豪華新能源車型。

奔馳新能源汽車有奔馳C350e、奔馳GLC350e、奔馳SLSAMG、奔馳GenerationEQ、奔馳BlueZero、奔馳VisionMercedes-Maybach6等。新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車。

風靡車界的雙12.3英寸的大聯屏，內置最新的MBUX系統，整個畫面的質感足夠細膩，流暢度和UI設計在行業內有著標桿級的水準。智能化方面，擁有語音、觸控和手勢控制、AR實景導航以及多項便捷功能，還支持OTA的在線升級。

目前，BBA新能源車型包括:奔馳GLE500e、奔馳S500eL、寶馬X1新能源、寶馬5系新能源、寶馬X5新能源、寶馬7系新能源、寶馬i3i8、奧迪A6L40e-tron插電混動版、奧迪Q7e-tron和奧迪A3e-tron。隨著新能源汽車逐漸取代傳統燃油車。

E 350 e L搭載梅賽德斯-奔馳第三代插混動力技術，既能以純電動模式滿足繁華市區的日常通勤，還能憑借內燃機與電力驅動系統的綜合續航能力，輕松實現長途出行。

具體來看，新車搭載2.0T渦輪增壓發動機+電動機組成的插電式混合動力系統，其中發動機最大功率為211馬力，峰值扭矩為350牛·米。電動機最大功率122馬力，峰值扭矩440牛·米，與其匹配的是奔馳自研的9速手自一體變速箱。強勁動力和超低油耗完美融合，實測百公里加速僅6.7秒，NEDC工況百公里油耗低至1.8升。

擁有25.4千瓦時電池組的E 350 e L，在NEDC標準下純電續航里程可達120公里，路程稍遠也不必擔心。配備雙模式兼容車載充電器，支持直流與交流兩種方式快速充電。在直流充電模式下，60分鐘即可從0%充至80%；在交流充電模式下，電量可在145分鐘內從0%充至80%。除此之外，還有經濟、運動、舒適、個性化、電池電量、節能和純電6種駕駛模式隨心切換，輕松享受便捷、高效的智能混動駕駛體驗。

奔馳 EQC是一款小型 SUV車型，在動力方面搭載了一臺最大功率為150 kW/565 kW/630 Nm的電動機，在0-100 km/h加速時間為4.5秒，續航里程達到了400公里，最高時速為250 km/h。EQC也是梅賽德斯-奔馳首款純電動汽車，擁有。

作為全球最成功的豪華汽車制造商之一，梅賽德斯-奔馳正在堅定不移推進“數字化、電動化、可持續豪華”的發展戰略。E 350 e L將節能減排與高效性能完美融合，并實力演繹獨一無二的豪華用車體驗。

隨著新能源汽車從政策導向轉變為市場驅動，根據最新出臺的《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》，自2023年1月1日起，上海地區消費者購買插電混動汽車（含增程式），將不再發放專用牌照額度。這意味著，插混車型享受免費綠牌需要在2022年12月31日前獲得行駛證并完成上牌。對于消費者來說，抓住最后一波政策紅利，既能節省近10萬元的滬牌費用還能減免新能源車購置稅。

奔馳純電動車有EQC、EQV、EQA、EQB、EQS等多款，純電動汽車是以車載電池為動力輸出，用電機驅動車輪行駛的汽車，這種汽車是未來的趨勢。電動汽車是世界汽車行業的一種大趨勢，在各種大企業都相繼發布電動車型之后，奔馳也坐不。