文：懂車帝原創 陳旭明

國內在售現款寶馬i3

[懂車帝原創 產品] 在停產老款兩廂版本的寶馬i3之后，寶馬3系純電動版繼承了其“i3”命名，不過該車目前專屬中國市場生產銷售，寶馬320新能源價格，而并非寶馬全球車型。近日，據海外媒體報道，基于寶馬Neue Klasse“新世代”架構打造的首批車型將是新一代3系純電動轎車（i3）和iX3，新車最快將于2025年發布。

[懂車帝原創 產品] 在停產老款兩廂版本的寶馬i3之后，寶馬3系純電動版繼承了其“i3”命名，不過該車目前專屬中國市場生產銷售，而并非寶馬全球車型。近日，據海外媒體報道，基于寶馬Neue Klasse“新世代”架構打造的首批車型將是新一代3系純電動轎車（i3）和iX3，新車最快將于2025年發布。

【太平洋汽車網】寶馬3系搭載了一套由2.0T發動機與電動機組成的油電混合動力系統，綜合最大功率為240kW（326PS），可純電動行駛40km。新車包括了兩驅版的740Le車型和四驅版的740LexDrive車型，百公里加速時間前者為5.

另根據此前消息，寶馬將在2023年1月5日開幕的CES（國際消費類電子產品展覽會）上發布基于“新世代”架構打造的概念車，以預告量產版車型可能的設計以及技術亮點等。

寶馬在售純電動車均采用第五代eDrive電驅動技術

熟悉寶馬品牌的用戶可能都有所了解，現款寶馬3系、5系、7系、X3、X5等車型均基于CLAR平臺打造，該平臺特點是支持后驅、四驅設定，并可以適應燃油、純電動、插電混等動力類型。當然，隨著電動化市場的發展，開發純電專屬平臺對寶馬品牌來說勢在必行。

【太平洋汽車網】寶馬3系有電動版，動力系統方面，出于成本問題，或將不會采用寶馬i4上的動力總成，轉而使用iX3相同的第五代eDrive總成。輸出最大功率286馬力，峰值扭矩400牛米，電池或為74kWh，在WLTP標準下預計有440公里的。

寶馬將推出“新世代”純電架構

寶馬“新世代”純電車型將采用新型圓柱電芯

據之前的報道，寶馬計劃在2023年之前將要推出25款純電動車型，其中就包括寶馬3系。近日，就有海外捕獲到了寶馬3系的身影，根據車身“Electric Test Vehicle”字樣及消失的排氣尾管來看，該車極有可能就是寶馬全新一代

國內在售現款寶馬i3