對于比亞迪來說，旗下的“王朝”系列給人們留下了深刻的印象，同時在市場層面也獲得了巨大成功。為了占據更多的國內新能源市場份額，比亞迪“海洋系列”車型投放也加速進行。比亞迪海豹作為海洋系列的第二款車型，憑借極富現代感的設計，豐富的智能科技配置以及700km的續航，比亞迪新能源汽車全系車型，成功圈粉無數。那么它在日常使用中的駕駛體驗如何？我們接著往下看。，

外觀：動感優雅

外觀上，比亞迪海豹沿用了“海洋美學”設計理念，流暢的線條讓車輛看上去非常優雅，而前翼子板處較高的隆起、下潛式車頭搭配保險杠兩側的導氣口，也增加了運動氣息。

截至目前，比亞迪純電動汽車有：秦pro、秦EV、比亞迪宋、元、唐EV新能源、比亞迪e5、比亞迪e6。比亞迪是一家中國汽車品牌，創立于1995年，起初主要生產商務轎車、家用轎車和電池。由20多人的規模起步，2003年成長為全球第二大。

在側面，車輛頂部線條從B柱處開始逐步下滑，配合短小的尾部以及較長的車頭，營造出轎跑車型的既視感。車輛尾部造型簡潔，后備廂蓋末端微微凸起的“鴨尾”設計搭配后包圍兩側的導風槽以及底部大尺寸擾流板，打造出極強的運動效果。

海豹的前大燈采用了全新的飛梭式設計，內部集成了遠近光燈以及LED轉向燈，而下方的水波紋LED日間行車燈造型頗為新穎，整體點亮后視覺效果非常炫酷。車輛尾燈采用了時下流行的貫穿式設計，在點亮后兩段還呈現出點陣放射形態，在夜間視覺效果更為出眾。

另外，D柱上的水滴裝飾也帶來海洋系列特有的氣息。花瓣式低風阻輪轂采用了雙色設計，搭配隱藏式門把手和流暢的車身造型，使得自身的風阻系數僅為0.219Cd。車輛輪胎采用了馬牌SportContact系列，該輪胎具備出色的安全性、優異的操控性和卓越的里程表現。

內飾：配色典雅 科技感強

比亞迪新能源車：宋MAX新能源、比亞迪漢、比亞迪e2、比亞迪e1、宋Pro新能源。1、宋MAX新能源 比亞迪宋MAX新能源定位于一款MPV車型，除油耗是眾多車主紛紛稱贊之外，其外觀、動力、空間、舒適以及操控方面也同樣有杰出的表現，而。

來到車內后，比亞迪海豹給人以全新的面貌，內飾整體設計較為優雅，同時中控臺上的貫穿飾條也好似浪潮般一樣起伏。在材質上，車輛內部采用了大量軟質材料以及翻毛皮材料包裹，提升了整體檔次感。10.25英寸全液晶儀表顯示效果出眾，內部可顯示多媒體、導航等多種信息。方向盤造型新穎同時還采用了真皮包裹，手感極為舒適，兩側多媒體按鍵可對巡航以及多媒體進行控制。

比亞迪的新能源車有:宋MAX、秦、秦PRO新能源、比亞迪唐、宋和元SUV新能源、比亞迪e5和e6。可以說車型覆蓋面非常全面，為消費者提供了豐富的新能源車型選擇。比亞迪-宋MAX新能源是一款插電式混合動力汽車。新車采用1.5T四缸。

15.6英寸自適應旋轉懸浮Pad我們已經再熟悉不過了，內置了最新的DiLink 4.0智能網聯系統并支持5G網絡連接，內部UI顯示較為素雅且標識清晰。在5G網絡的加持下，刷抖音、看視頻以及玩游戲的速度均有了大幅提升。在語音交互方面，車內乘客只要說出“你好小迪”便可將其喚醒，喚醒后可控制導航、空調以及多媒體等功能。此外，試駕車型還配備了丹拿音響系統，整體音效和音質得以保證。

空調控制系統依舊通過中控屏進行控制，此外在電子擋把右側也配備了實體快捷鍵，方便日常操作，屏幕界面顯示非常直觀。如果想調整前排風向的話，只需滑動屏幕中空調出風口處的“氣流”即可。

在舒適性配置方面，該車也有著出色的表現，全車座椅采用了皮質包裹并且前排座椅還支持加熱通風功能，舒適度得以保證。空調系統還配有PM2.5過濾裝置、負離子發生器以及車載空氣凈化器，保證了車內空氣質量。與此同時，超大的全景天幕也保證了車內采光效果。另外，在后排空調面板下方還配有220V電源接口和USB接口，進一步滿足了乘客用車需求。

動力：700km續航無壓力

比亞迪海豹的動力系統具有電池車身一體化（CTB）、八合一電動力總成、熱泵系統、升壓快充等技術。車輛電機最大功率230kW，最大扭矩360N·m，百公里加速僅為5.9秒。在電池方面，該車配備了容量為82.5kWh的磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC純電續航里程為700km。

比亞迪海豹支持常規、運動以及經濟三種駕駛模式。首先在常規模式下，該車的加速踏板腳感較為平緩，動力輸出比較線性。隨著車速的增加，電動機的動力逐漸釋放，在行駛中加速還能體驗到些許推背感。

在運動模式下，車輛會變得非常激進，尤其是原地急加速時突如其來的動力會給人強烈的失重感，同時車輛爆發出的動力也會讓人牢牢的貼在座椅靠背上。當在高速行駛中加速時，動力輸出同樣直接，但推背感肯定不如剛起步時那樣強烈。在經濟模式下，車輛整體會有些“慵懶”，整個提速過程不緊不慢，如果你此時深踩加速踏板提速的話，它也會做出反應，整體駕駛感受與常規模式類似。

10萬左右的比亞迪新能源汽車如下：第一款：秦PLUS-2021款，官方指導價格：12.58萬元。外觀方面：從前臉看，秦PLUS帶著明顯家族式風格，辨識度很高，采用部分封閉式的前格柵，更加突出機艙蓋線條的流暢性，帶出霸氣感。大燈組。

在轉向力度方面，比亞迪海豹的方向盤沒有任何虛位，并且隨著車速增加，方向盤也會變得愈發沉重一些。懸架方面，前雙叉臂后五連桿獨立懸架能給車輛強有力的支撐，尤其是在彎路上大幅減少了拖拽感。

比亞迪海豹依舊搭載了自適應巡航系統，整體表現可圈可點。開啟巡航后，車輛可跟隨前車提速；在較小的彎路上還會隨著車道線轉彎，此外，當前車減速時車輛也可隨之減速，并且直到剎停。再次起步時只需輕點加速踏板即可再次啟動。

截至目前，比亞迪純電動汽車包括:秦Pro、秦EV、比亞迪宋、元、唐EV新能源、比亞迪e5和比亞迪e6。比亞迪是中國汽車品牌，成立于1995年。最初主要生產商務車、家用車、電池。從20多人的規模起步，2003年成長為全球第二大充電。

空間：家用綽綽有余

在空間表現上，身高187cm的體驗者坐進車內調整好座椅后，頭部空間還有一拳的距離，整體表現較為寬裕。在儲物空間方面，擋把前方配備了兩個手機無線充電板，增加了前排乘客的便利性，并且在不用時還可放入錢包等物品。前操作臺下方還配有貫穿的儲物格，內部空間較大，能放入腰包等隨身物品。前排杯架表現出色，放入水杯后可有效固定。中央扶手箱內部容積也很出色，放下500ml礦泉水后蓋板還能順利開閉。

比亞迪新能源車有比亞迪海豚、比亞迪元PLUS、比亞迪秦PLUS、比亞迪－唐新能源、比亞迪－e2。1、比亞迪海豚。作為比亞迪e平臺3.0下的第一款車型，海豚外觀設計相當圓潤且可愛，充滿時尚氣息；內飾設計更是擁有許多特殊的專屬設計，。

保持前排不動，體驗者來到后排，腿部空間為一拳四指，頭部空間為三指。此外，車輛地板非常平直，因此乘坐三人時并不會擁擠。前排座椅后方的儲物袋采用了分層式設計，上層可放入手機等物品，下層可放入書籍等。在空調出風口下方還配有小型儲物格。

后備廂地臺較為平直，并且在蓋板下方還配有較大的儲物廂，此外，機器蓋下方還配有前備廂，使用后排座椅放倒功能，可以提升該車的裝載能力。

安全：全方位保護

總結：比亞迪海豹上市之初，其訂單就已經超過了6萬，通過此次試駕，似乎也讓我明白了為何它會受到如此多消費者的青睞。相比海豚而言，海豹更加流暢的車身可以說將仿生學設計的優勢發揮得淋漓盡致，在內部該車的整體樣式和用料也比現有車型有了很大提升。值得一提的是，全新的DiLink 4.0智能網聯系統操作更為順暢，并且在5G網絡的加持下，網上沖浪可以說毫無壓力。作為純電動車型的硬指標，海豹擁有的700km續航能力在同級別車型里優勢明顯，足以滿足絕大多數消費者的日常出行所需，外加20.98-28.68萬元的售價區間，令其具有極高的性價比。如果你現在正想買一臺運動、續航以及價格都很完美的車型，那么我覺得海豹就很適合你。