一、車型年款分析：2016款-2022款均在可選范圍內

作為保時捷家族的入門級跑車，保時捷718二手車30萬，718相比911雖然低了一個等級，但這款跑車的定價也不是普羅大眾能夠消費起的。所以，能擁有一輛保時捷718絕對是身份的象征。截至目前，保時捷718進入國內6年多的時間里還未迎來換代，二手車市場也已經積累了大量車源。今天，我們就從“二手車購買”角度來看看這款跑車到底哪個年款的車型更值得入手。

在2016年的日內瓦車展上，第四代保時捷Boxster正式更名為保時捷718 Boxster，并于同年4月正式上市。新車采用了新的大燈光源，加上全新設計的前杠造型，整體前臉看起來十分運動。尾部方面，718也具有很強的辨識度，微微凸起的小尾翼和中置排氣布局符合其自身跑車的定位。動力方面，保時捷718提供多款引擎，分別搭載2.0T、2.5T和4.0L發動機，其中，2.0T發動機分為低/高功率兩種版本，最大功率分別為250馬力和300馬力，峰值扭矩分別為310牛·米和380牛·米；2.5T發動機同樣分為低/高功率兩種版本，最大功率分別為350馬力和366馬力，峰值扭矩分別為420牛·米和430牛·米；4.0L發動機最大功率為500馬力，峰值扭矩為450牛·米，傳動系統均匹配7速濕式PDK變速箱。

目前，國內二手車市場中，保時捷718僅有一代車型，雖然期間推出過不同配置版本的車型以及各種特別版車型，但整體外觀內飾變化并不大，主要區別在于動力系統。另外，該車2016款-2018款車型為歐Ⅴ排放標準，北上廣深等一線城市上牌不成問題，但不能從外地遷入。綜合來看，2016-2022款車型均在可選擇范圍內。

二、市場價格分析：2016款和2018款車型性價比相對較高

三、二手車源分析：南方地區車源占比較多 以2018款車源占比最高

四、質量口碑分析：整體投訴量較低

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據車質網數據統計，2021年1-12月，車質網受理保時捷718車型單純質量問題投訴共3宗，投訴多來自于2020款車型。從典型投訴問題來看，涉及到“發動機故障燈亮”和“底盤異響”兩個故障問題點，但投訴量均為個位數。整體來看，保時捷718各年款車型投訴量均保持在較低水平，且并不存在共性缺陷問題，短期質量口碑相對平穩。

五、召回情況分析：國內共有8次召回記錄 有兩次存在著火風險

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從目前掌握的數據來看，保時捷718在國內發布召回公告共8次。其中，2015年10月24日-2018年3月5日生產的車型側氣囊傳感器存在故障，在發生碰撞中側氣囊可能無法展開，無法對駕乘人員起到有效保護。另外，2016年3月2日-2019年2月14日生產的車型前后縱梁可能穿透前部擋板，造成油箱破損，容易引發火災等風險。還有一次因燃油管存在泄露安全隱患所進行的召回，涉及車型為2016年3月2日—2016年6月4日生產的保時捷718。除此之外，保時捷718還存在5次不同原因的召回。在此，車質網要提醒廣大消費者，在購買二手車時，需及時致電廠家客服或到4S店查詢，該車輛此前是否已按召回方案進行處理，以免車輛依舊帶“病”上路，存在安全隱患。

總結：

保時捷718當然是可以購買的這款車型還是比較不錯的，而且看上去也是比較拉風的，而且保時捷本身就是一個知名的汽車品牌，如果你自己預算足夠的話那么是可以入手的。