從2014年以CITROEN高級品牌身份誕生時，DS就將電動化置于其核心價值與策略之中。身為Formula E電動方程式首家主要參賽車廠且拿下多次分站冠軍，DS將在賽場上所獲得的電動車經驗與技術也轉移至一般乘用車的研發之中。并在2019年宣布了他們的電動化車款產品計劃，奔馳純電動車EQA260，更表示從2024年開始將只設計研發純電車款。，

E-TENSE PERFORMANCE采用碳纖維材質單體式車體并搭載來自單座Formula E賽車的動力系統。懸吊幾何設定則是強調即使是在路況略為顛簸的小型賽車場或各種天候下都能擁有最佳的抓地表現。

據了解，未來插電混動版DS6將基于PSA集團的EMP2平臺打造，插電混動系統將由1.6T發動機和電動機組成，匹配8速自動變速箱，純電狀態下續航里程可達64公里。根據不同的配置，全新插電式版本DS6將分為前驅或四驅兩種驅動形式。

體積小巧的電池則是收納于由DS PERFORMANCE特別設計的碳鋁復合材質封裝外殼中。該電池是由DS PERFORMANCE與 TotalEnergies及其子公司Saft所共同開發，在化學與電池 芯散熱系統上都導入了賽車領域的技術，并采用TOTAL為它特別客制的Quartz Quartz EV潤滑油。

電車DS是指法國PSA旗下高端豪華汽車品牌生產的電車。DS是法國PSA旗下高端豪華汽車品牌DS品牌旗下首款純電動車DS3 Crossback E-Tense已于5月下旬正式上市，新車共推出2款車型，售價區間為31.33萬元-33.

外觀上，日行燈是由800個LED所組成，如回力鏢的造型頗為搶眼。「頭燈」位置則是由配置攝影機來取代。車身從不同的角度或光照環境下車色會呈現不同的變化。并為「引擎蓋」的高亮黑鈑件表面帶來鮮明的視覺對比。21吋鋁圈的設計也考量到空氣力學表現。車內的桶形座椅與比照Formula E設計的方向盤讓人坐進去后賽車的氛圍就立即涌現。黑色皮革的內裝嵌飾等細節也讓車室有更高的質感。

從2024年開始，DS的新車將均為純電動車型，首款產品將是DS 4的純電動車款。隨后，使用STLA MEDIUM平臺的首款新車將面世，其電池容量為104千瓦時，續航里程700公里左右。