對于這輛落地70萬的奔馳V級來說，奔馳10萬一15萬車，內部做工用料如何，理論上應該是MPV的天花板。那實際情況如何呢？今天就把這輛車拆開，從防撞梁開始看。

前防撞梁

單層沖壓鋼板

海外版本的V級也是單層沖壓鋼板防撞梁，這倒是一視同仁，甚至國內版本還要更好一點，中央部分額外焊接了一層加強鋼板。

前防撞梁與水箱之間的距離超過了100毫米，預留了比較大的緩沖空間。

ACC雷達被裝在奔馳標的后方，低速碰撞時，柔軟的塑料杠皮會起到一定的緩沖作用。

車頭副駕駛一側安裝了空氣懸架的氣泵，這個位置比較容易受到撞擊，如果充氣泵或氣管損壞，會導致車輛無法行駛。

不過也正是因為受眾相對比較少，所以奔馳B級的保值率是比較糟糕的，目前在二手車市場花十六七萬就可以挑選到一輛兩年左右車齡，車況還非常不錯的奔馳B級二手車了。咱們先來說說奔馳B級的優點，第一個優點就是外形。雖然很多。

這輛車使用了一個非常結實的玻璃水壺，并且有一組管路深入到水壺之內，利用發動機溫度對玻璃水進行加溫，便于在冬季保持玻璃水溫度，不容易結冰，噴出也不容易結霜。

1、奔馳E260L的整體性價比很高，在中高端豪華車市場銷量一直不錯，大氣時尚的外觀，內飾做工上乘配置豪華，動力和操控性也屬于比較運動的，是不錯的選擇。2、對于奔馳而言10萬公里只是較小的路程公里數，對于車的磨損度并不。

這輛車的前防撞梁非常寬，能覆蓋到25%碰撞測試的范圍，副縱梁“Shotgun”比較短小，很明顯不是新的設計。

10萬左右汽車推薦：銳程CC、奔騰B70、傳祺GA6、博瑞、名圖。1、銳程CC 官方指導價：9.49-12.89萬 從睿騁CC改名為銳程CC之后，這款車更加容易被消費者記住，作為一款中型轎車，銳程CC的空間與主流的同級對手不相上下，。

前防撞梁下方增加了應對40%碰撞測試的吸能盒，在實際碰撞中幾乎不起什么作用。

前縱梁與防撞梁之間沒有可拆卸吸能盒，只是在縱梁前端設計了潰縮褶皺。這種設計哪怕是發生低速碰撞，都很容易讓縱梁變形，就需要切割焊接修復，不僅對二手價格有很大影響，而且還降低了修復后的安全系數。

后防撞梁

單層沖壓鋼板

其中有一款車，一推出就讓大家非常的喜歡。那就是才推出不久的奔馳A級三廂版轎車。奔馳這次推出這種車型的轎車也在很多人的預料中，而且很多人在這款轎車還沒有出來的時候，就抱有很大的關注度。由此可以看出來大家還是非常。

后防撞梁同樣是單層沖壓鋼板，厚度為2.06毫米，能覆蓋車尾的60.53%。

10萬左右適合女性開的車，我覺得馬自達的昂克賽拉就挺適合的。首先從外觀上看，昂克賽拉這款車比較圓潤，并且比較緊湊，對于女生來說，設計風格比較適合，而且車子不會很大，比較適合女生簡潔和嬌小的感覺。圓潤的設計風格讓這。

后吸能盒十分“袖珍”，帶有潰縮褶皺，沒有打孔。

后防撞梁要凸出于后尾門很多，能起到一定的保護作用。

碰撞測試

總結

2020款奔馳V級防撞梁評分