本人在二手車行業從事了幾年工作，對二手車行情也是有過比較深的了解。近年來買車的人越來越多，車的款式也越出越漂亮，所以很多車主都被新款車吸引了然后選擇換車，于是二手車行收的車就變得更多了。但是入手了也并不代表是暢銷的，就好比一部比亞迪，雖然是國產車，但是走進二手車行的人對這部車壓根就是不提不問，最后二手車行不得不低價虧本賣出。國產車成為二手車的時候，個人急賣二手車5000元，真的這么不受歡迎嗎？，

這部比亞的F3，是2010年的款式，手動變速器，天窗的設計，配置也是選擇了高配。其實認真看這輛比亞迪，款式的設計與豐田的花冠是有非常高的相似度的，那么為什么就是無人問津呢？

一萬多，不能再多了，不然不如買新的，還能六年免檢。買二手車啊，尤其是比亞迪這些國產的車，一個是它的車況，跑的里程。另外的一個要看車的保養情況，還有車的一個具體的使用情況。包括車的外觀以及那車胎的一個磨損。

這部二手F3，檢測后發現問題并不是很大，也不是事故車，發動機也是能夠正常使用的，存在的也是一些可以維修小問題。

看成色和保養吧，一般的價格在5000-9000，我朋友的F0賣了8000，無事故，無毛病，做的全身噴漆。這個小車開著還是很不錯的，尤其是對于過度的，或者買來練手很好，油耗低，保養便宜，毛病少，停車超級方便。最開心的就是可。

從車身來看，就算這車已經有七年的車齡了，但是看起來也是ok的。

駕駛座，可以看出與豐田的花冠是非常相像的，當然，比亞迪與豐田相比，還是存在一定的檔次差別的，但是在當年兩部車的價格沒有很大的差價，可是一到了二手車行，比亞迪卻沒有這么的好賣。這款車是一萬塊收的，最先標價兩萬，后來一連幾個星期都無人問津，做二手車這一行大家都知道，資金是非常緊缺且重要的，車子一日在店里賣不出去，那錢就收不回來，利息也隨之會滾得更多的，之后不得已大降價才售出，壓根就沒賺到錢。

比亞迪f0二手車報價在1萬以內：1、比亞迪F0是比亞迪公司推出的一款精品小車。比亞迪F0外觀時尚，搭載比亞迪自主研發的BYD371QA高性能環保發動機，排量為1.0L，排放達到國4標準，百公里油耗僅4.2L，安全配置上，F0的雙安全氣囊。

車內的空間還是可以的，前座與后座空間差不多，但是與現在款式的車來比較，還是有點差別的。

自從收了這款車以后，本人感覺上了一次當，以后也不會再去冒險收購些上了年份的二手國產車。