任性比亞迪Ｓ７升級版的到來，或對自主ＳＵＶ產生“鯰魚效應”。就目前而言，除了比亞迪Ｓ７、哈弗Ｈ６、長安ＣＳ７５等少數自主ＳＵＶ進入到１０萬元以上區間，大部分自主ＳＵＶ售價都在１０萬元以下，這次比亞迪Ｓ７升級版的推出，一方面可以強化比亞迪７、哈弗Ｈ６、長安ＣＳ７５的自主“三足鼎立”局面，共同對抗合資ＳＵＶ；另一方面，則可以發揮“鯰魚效應”，刺激和帶動自主品牌從小型ＳＵＶ向更高級別市場進軍。下面聽聽老車主是如何評價比亞迪S7的。

優點：

1、太多了，實在太多。先說車外部分吧，比亞迪s7缺點有哪些，比S6好看不少，細節、棱角處理、鈑金水平可以和30萬以下合資車媲美。自動大燈、感應迎賓、全景影響、前后雷達、一大條紅色后光燈、米其林輪胎、風火輪輪轂、后視鏡自動可選擇電動折疊等等。

2、車內部分:不論額怠速還是高速車內都很靜，秒殺了朋友新買的翼虎，中控大屏很霸氣，車載電視，分區空調、電動座椅、防眩目后視鏡，操控臺材質感、真皮多功能方向盤、定速巡航、PM2.5綠靜系統、七座可折疊，5.1環繞8音響，純平后排腳下中間部分。驚喜太多，配置高大上，而且很好用，很實用，很容易上手。

就這部車本身來說，質量絕對過關，在汽車之家天天置頂的pph報表里，比亞迪s7排第四位，甚至超過了奔馳，在某種程度上，比亞迪s7的質量超過了奔馳glk。s7，在中型SUV里絕對算一款好車，最起碼對得起這個價格。但很不幸，比亞。

4、穩健的底盤，很穩很厚實很整的感覺，這點可以秒殺很多主流合資SUV了更別說自主SUV。方向盤穩健、轉向精到，指哪打哪。動力充沛，加油就有，不拖泥帶水，坡道電子助剎，半坡你甚至不用踩剎車，根本不會溜車。總之到現在驚喜滿滿占據我的心理。朋友新買的翼虎、土罐、灰溜溜靠邊站，今年是S7的話題年!呵呵

6、熄滅引擎時，方向盤會升高，座椅會后臺，方便你出車。非常高端，樓下的保安第一次看我的車以為這車很貴，逼格很高。

缺點：

1、發動機轉數的數字能更大一點就好了，但是用了一天也就習慣了，還有就是全景倒車的那四個攝相頭要是能相素更高一點就好了，總之有個全景比沒有這個全景要好的多，這個車這么大我技術在好也不能完全自信，其實我也是很少看這個的，別的沒有什么不滿足的

大家所關注的“比亞迪s7為什么停產”下面我來為大家進行講解：比亞迪s7停售的原因是：將生產線讓位給比亞迪唐燃油版的制造，比亞迪s7在2015款在推出之時的銷售價格是13.69至14.69萬元，配備的是2.0t發動機，與之匹配的是6。