自從比亞迪開始布局新能源之后，仿佛掌握了財富密碼一般，先是推出了王朝系列的車型，主打中高端市場，以此來提升自家品牌的格調所在。隨后又推出了e網系列，主要用來打破低端市場。

從目前的銷量來看，比亞迪的王朝系列取得了非常大的成功，反觀e網系列旗下的e2、e3，似乎并沒有獲得什么反響。

如果說比亞迪的布局是從新能源政策之前就已經開始，那么比亞迪在前期為自己注冊了數量可觀的其他商標，會不會是在布局一盤更大的棋呢？

據悉，比亞迪王朝網有哪些車型資料，比亞迪除了目前已經推出的王朝系列，e網系列，還注冊了海洋動物系列的商標和軍艦系列的商標，而且其軍艦系列在近期已經推出了車型，外觀和動力都做的比較優秀。

言歸正傳，我們今天著重解析一下，比亞迪王朝家族的車型，要知道王朝家族的興起，其實主要來源于，比亞迪DM-i動力系統的運用。這套動力系統運用在車型之中，非常省油，從而導致現在，網約車司機在入行之前，已經不考慮傳統網約神車，像卡羅拉之類，轉而開始考慮入手一輛比亞迪王朝家族旗下的車型。這種意向也側面表明了，王朝家族在不少消費者心里已經有了第一印象。

接下來，就讓我們一起再重溫一下比亞迪王朝家族的車型。

1.秦PLUS

售價：11.18-17.58

秦作為比亞迪旗下最賣座的緊湊型車型，必然有其獨到之處，而作為秦的進階版本，秦PLUS的表現同樣不差。功能方面比較接近這個價位的頂點，并且價格比較實惠。

外觀的特點也一直延續到了中控之中，從消費者的角度來看這臺車的中控，它應該是分為兩個部分的，第一個部分叫駕駛者部分，這部分的做工還有設計都是偏向精致化處理的，而另外一部分是乘坐者中控，這一部分會為整車的乘坐體驗上升一些檔次感。

2.漢

售價：21.48-28.45萬

如果說王朝家族中，誰才是最能打中高端市場的一款車，我想，漢這款車一定在這份名單之中。它給我們的印象非常混搭，運動和行政兩個本來并不是很搭調的詞語，但是在它的身上得到了比較完美的體現。

最能體現個性的地方，在它的車頭，它的車頭屬于貫穿式的設計，并且線條頗為鋒利，而且下杠的設計也比較有攻擊性。最能體現它運動特性的地方其實還要屬它的側面，硬朗的腰線加上隱藏式門把手，這如果還不算什么話，請把目光移向它的翼子板處，在這里我們能看到屬于比亞迪的標識，這個地方的設計很有意思，這條標識，在翼子板和前車門的交界處，但是設計并沒有拖泥帶水的感覺，反而給人一種行進感。配合上自身的溜背式設計，整體造型，確實非常運動。

它的中控和秦PLUS的中控，完全走了兩種不同的路線，如果說秦PLUS的中控走的是精致的路線，那么漢的中控走的就是大氣的路線，從外觀上來說，我們很難分辨它們的高低，不過畢竟價位在這里擺著，中控配置確實要高一點，兩車主打不同的市場，關于價位，我們并不做過多解釋。

比亞迪王朝系列是秦、元、唐、宋四種。2012年，比亞迪推出第二代DM混合動力總成首款插電式混動車型秦。比亞迪以中國歷史上第一個封建王朝的國名命名，頗有氣勢，有開創時代的感覺。不得不說，秦當時確實有一些閃光點。作為。

內飾是體現行政因素的最好的地方，漢的中控采用了雙色的配置，并且在材質方面并沒有吝嗇太多，整體質感比較強烈，具有非常高的行政氣息。

3. 唐新能源

售價：19.58-31.48萬

作為王朝家族旗下的SUV車型，它肩上的重擔可謂不小，但是從銷量角度來說，它的表現似乎并沒有家族的其它成員那么好，原因無它，實在是在這個價位，能選擇的SUV車型非常之多，不論是從品牌角度，還是本身產品力的角度來說，它確實沒辦法應對來自同級別對手的進攻。

比亞迪王朝系列分別是比亞迪秦，元，唐，宋。關于比亞迪王朝系列的更有介紹如下。1、2012年比亞迪推出了第一款第二代DM混合動力總成的插電式混動車型秦，比亞迪用這個中國歷史上第一個封建王朝的國號命名，頗有氣勢，有一種。

4. 宋Pro新能源

售價：13.88-16.38萬

相比于比亞迪對于唐新能源的用心程度，在宋Pro新能源上面，似乎用心更多。從車標到車外觀再到內飾，相比于唐新能源的設計，我們能明顯的感覺到這臺宋Pro新能源的用心之處。

它屬于緊湊型SUV，但是從外觀上來看，我們第一眼都會以為這是一臺中型SUV，究其原因，還是其外觀的設計風格極其大氣，橫向的進氣格柵中點綴了比較粗的鍍鉻飾條，并且整個進氣格柵還采用了凹陷的設計風格，以此來增加車頭的層次感和厚重感，不得不說，這才是一臺SUV車型該有的樣子。

比亞迪王朝系列有四種秦、元、唐、宋。關于比亞迪王朝系列的更有介紹如下：1、介紹一：2012年比亞迪推出了第一款第二代DM混合動力總成的插電式混動車型秦比亞迪用這個中國歷史上第一個封建王朝的國號命名頗有氣勢有一種開創一。

外觀的大氣，更是在內飾中得到了不錯的體現，整體簡潔的設計顯得整車內飾完整度非常高，而且在前方兩側的空調出風口，還調皮的弄了180度旋轉的出風口，它的中控屏幕屬于懸浮的設計，配合上鼠標式檔把，整體的科技感也比較不錯。

5. 元PLUS

售價：13.78-16.58萬

目前比亞迪王朝有5個系列，分別是秦、漢、唐、宋、元，共15個車系，覆蓋轎車、SUV和MPV三種車型，隨著新能源汽車的發展，比亞迪王朝系列中又分為燃油車和新能源車兩個領域，可謂多點開花，搶占細分市場。更多相關資料如下。

元PLUS在王朝家族中屬于后起之秀了，要是說在王朝家族之中誰的個性最強，我想元PLUS一定是其中之一。

這臺車號稱是把健身房搬到了車上。就目前的情況來看，這臺車的健身氣息確實是格外濃郁。

它的外觀整體比較圓潤，這種圓潤甚至在大燈之上都有體現，因為目前市面上的大多數車型的大燈的設計風格都是比較鋒利的，但是這款車并沒有那樣去設計，它采用了比較圓潤的設計，這樣一看反而為整車增加了幾分完整度。

目前比亞迪王朝有5個系列分別是秦、漢、唐、宋、元共15個車系覆蓋轎車、SUV和MPV三種車型隨著新能源汽車的發展比亞迪王朝系列中又分為了燃油車和新能源車兩個領域。以下關于比亞迪介紹：比亞迪于1995年創立是一家中國汽車品牌。

所謂的把健身房搬到車上，主要體現在中控位置，采用了非常多，啞鈴的設計在其中，配合上造型亮眼的檔把，整體中控質感比較強勁。

值得一提的是這款車的門把手，非常有意思，如果你要去試駕這臺車的時候，可要記得，這里就是這款車的門把手。

從現代回首古代

其實在本人剛聽到比亞迪注冊王朝系列商標的時候，并沒有多大的觸動，我并沒有覺得比亞迪能把中華王朝體現的比較不錯，事實證明，比亞迪確實做到了體現其王朝個性。

目前比亞迪王朝有5個系列分別是秦、漢、唐、宋、元共15個車系覆蓋轎車、SUV和MPV三種車型隨著新能源汽車的發展比亞迪王朝系列中又分為燃油車和新能源車兩個領域可謂多點開花搶占細分市場。更多相關資料如下：1.比亞迪漢EV版。

這種個性，這種用心，我們從車標就能窺得一二，秦漢唐宋元的車標都是經過了精心的設計，既能體現出歷史的厚重感，又沒有讓消費者感覺非常繁瑣。

其實，比亞迪的王朝系列還有一個品牌，那就是魏。不過由于長城汽車正好開始魏牌家族的設計，于是比亞迪還很貼心的，對魏商標進行轉讓。

對于歷史，我們只能從史書中進行翻閱，在史書中幾句簡短的話，可能是一個王朝成千上百萬人的一生。雖然比亞迪對于王朝商標的注冊是為了盈利，但是我們還是要感謝這樣的企業，讓我們始終記得，我們祖先的過去。