【汽車之家二手車 二手車實拍】 都說天下之大無奇不有，奔馳V260二手汽車之家，今天浩子就遇到了這么一個奇葩的二手車，事故車該有的維修痕跡都有，可是偏偏賣家信誓旦旦的說保證沒事故，還說如果看不出來原因，反而代表浩子沒本事？

好，就沖這點，這個挑戰浩子接了，咱們就一起看看這個奔馳V260到底有什么怪異的地方吧！

這次看的奔馳V260是一個車行的二手車，老板很多車的來源都是企業、或者拍賣行。因為這個車的價格比較便宜，賣家又宣稱保準不是事故車，而且極力推薦他去找靠譜的檢測師來檢測，所以浩子才有這個機會一睹這個奇葩事故車的“內臟”。

15萬很難買到奔馳V260商務車的二手車，新車的價格基本都在48.9萬，16年出的新款車，到現在才過2年的車，最低也得30多萬才能買到，其實不用買二手的這個車， 現在貸款手續比較多樣化，很多合適的金融方案，在石家莊龐大興。

賣家剛見面就來了一波挑釁，他明確說這個車看起來是個事故車，但是其實根本沒有任何事故，如果不能看明白真實車況，那么這個檢測技術也是白搭。

正如車主所說，這個車為了偽造成事故車，特意把外觀件所有螺絲都擰了一遍，但是他宣稱這個車絕對沒有拆卸過什么。至于為什么要這么做，這個賣家卻笑笑不搭話。

于是我們率先檢測這個車的螺絲以及外觀漆面的情況。

接下來才是重頭戲。

相信大家也看過很多檢測的案例文章了，一般情況下，奔馳的封膠做工是很難模仿的，副廠的封膠都比較糙，做工也不是很細膩，但是也不會打到這般“鋪張浪費”。而且，很多時候封膠是為了粘合切割部位，而一輛車發生事故，必然會產生巨大的扭曲甚至破損，而在修復過程中很大程度會打掉焊點，重新焊接，因此一些受創的部位附近的焊點很難保持原廠。

可是這輛車就很神奇，封膠附近的焊點都是原廠的，只有原廠封膠封裝的位置被重新“夸張”的涂抹了一遍。

v260裝潢賣掉算錢。首先按照年限和公里數，一般都是每年10%- -18%的折舊率，公里數2萬一個單位。車況好的，未出事故車，保有量大的，貶值率低，按最低折舊算。其次然后看車保養的情況，保養記錄可以提高車價，在實踐中。

一般情況下，車輛遭遇事故，車燈都是難以幸免的那一個。然而這個車的車燈出廠日期與銘牌上的汽車生產日期吻合，我們當然可以懷疑是舊件，但是接下來我們的檢測發現這輛車的前部基件日期也都很詭異。

晚買一到兩年，就可以省掉幾千元錢。另外，隨著油價的上漲，市民出行成本不斷加大。如果市民經濟不是很寬裕，買車只為了代步，買臺二手車還是很劃算的。

一般撞擊下，最容易破損或者更換的就是塑料件，但是這輛車不僅是水箱框架還是這些塑料外殼，都是與汽車出廠日期保持一致，如果想要買舊件維修未免也太整齊了。

為了進一步確定這個車是否有過事故，我們又檢查了一下內飾。

這足以說明安全氣囊沒爆過。

那么我想這里的網友們都迷惑了，既然這個車沒有事故，為什么還要偽裝成事故車？事故車難道不是讓人避之不及的么？

其實，浩子要告訴大家，沒有任何的行為不是受利益驅動的，如果是賣家會這么做，必然是有利益牽扯其中。可能很多人第一反應，那就是騙保車。但是要注意的是，這個車只有受損了，才能由人定損，如果沒受損后面做手腳修復，保險公司也不是傻瓜。

可能浩子不說大家也很難想象，這個車其實是企業配給個人使用的商務車，但是公司配車屬于公司財產，是不能變賣的。如果想變現，最好的辦法就是公司按照市場價將車出售給車商，可是錢必然回到了公司賬戶。

這個只要去奧迪二手車4S店問問就清楚了。

這么一來二去，中間十余萬的利潤空間就出來了，是不是一聽就讓人不寒而栗。賣家才會極力推薦買家找檢測人員前來評估，其實就是想要找第三方來證明這輛車的“真偽”。如此貪墨公款當然不可效法，錢雖然好，但是我們也要賺來路正的錢，而不是靠打擦邊球，琢磨一些灰色漏洞來圈錢。

世界很大，愿每個人都能光明磊落的活著，而不被陰影中隱藏的欲望所魅惑。