大奔這個稱號雖然已經不像十幾年前含金量那么高，但依舊可以算小康的標準。能稱得上“大奔”，首先得夠大，尺寸大了自然氣場足，今天就帶各位看看不到20萬的大奔！

15款奔馳E級和方燈四眼E級同屬一代，屬于末期產品，將四眼車燈融合在一個燈腔內，但保留了設計感，既有傳承又有進化，設計這方面你可以無條件相信這個百年大廠。

09年奔馳e300車型跑了19萬公里，正常該車子的車況良好，手續齊全的話，二手車價位大體在13、4萬左右，具體需要看該車子的實際車況估價。

E 180 L車型取消了門板上的座椅調節按鈕，放到了下方的常規位置，有別于其他車型，多少是有點遺憾。

體驗者身高173cm，進入E級前排并將座椅調到最低位置后，其頭部空間約為1拳，此時當他進入后排后，頭部空間大約為4指，而后排的腿部空間很充裕，畢竟這種加了長的中大型轎車，后排空間一個比一個能打！

動力部分，E 180/200/260搭載了一臺2.0升渦輪增壓發動機，你可以理解為低中高功率，均匹配7速自動變速箱變速箱。二手市場主要車源是以180和200兩個版本為主，建議不差錢的直接上200，門板上保留了奔馳經典的座椅調節按鈕，腔調不一樣。

奔馳e300l二手車價格需要38萬元：1、動力方面搭載了一臺同樣非常主流的2.0t高功版發動機參數為180千瓦370牛米配9速手自一體變速箱零百成績6.9秒硬實力絕對夠強悍但實際感受并不會太突兀油門調教慵懶四平八穩在不知不覺間。

寫在最后

2016款E300L豪華版二手車，一般來說該車子的車況還有手續方面不存在明顯問題情況下大體能夠值35萬左右，具體需要看實際車況：1、奔馳E300L是一款專為中國市場設計的專屬座駕，其加長的軸距完全是為了滿足國內用戶的需求，其國。

15款E級算得上是這代車型Final Edition了，Final好處是什么？自然是便宜，每一款“末代奔馳”都會擁有豐富的配置和令人心動的市場優惠，所以除了動力不同外，奔馳E級的低配車型在配置上也不寒酸，該有的都安排上了，結合二手市場不到20萬的價格，是不是挺香？

看那一年的配置和年限，最近幾年的車況的話，30多出頭