據浙江之聲（省委省政府信息發布的唯一廣播媒體）《我們都是汽車人》在短視頻平臺爆料稱，車主駕駛極星2發生車禍導致電池組受損，維修時被報天價換電價格。據報道，極星2雙電機長續航版車主黃先生在駕車途中發生意外，導致大燈與底盤件受損，電池板向內凹陷。隨后，極星2被拖到4S店維修，新能源汽車電瓶換一次多少錢，與此同時被4S店告知無法單獨更換底部鋁板，只能將整個電池組進行更換，而4S店更換電池報價竟高達54萬元。

黃先生對此相當無語，經過和保險公司協商后，這輛事故車并沒有維修，也沒有換新電池，而是直接全損。不過，據車主稱，4S店報出的54萬換電價格，不光包括電池包，包括車頭部分定損達到9萬元左右，而更換電池組的價格大概在40萬元左右，但具體價格該門店無法查詢。

此外，不光是修車讓車主鬧心，在保險公司賠付時也讓車主鬧心，因為車輛發票價為24.9萬元，但保險合同上載明車損全額為33.8萬元，保險公司只愿意按照24.9萬元賠付（當時這臺車在門店有折扣，所以開票24.9萬元。33.8萬元是根據行業協會測算出來的車輛價值，金額也跟官網的汽車售價一致）。這讓黃先生感到不解，畢竟保險公司按照33.8萬元的賠付標準收取保險費用，但賠付時卻按照24.9萬元來賠。目前，雙方還未就此事達成一致。

也就是說電池價格在9萬以上。不過目前主流新能源汽車續航里程在300公里左右，所以電池價格基本在6-8萬，這個費用還是比較貴的。不過電池廠商和國家都在努力，希望未來能夠進一步降低電池成本，屆時更換電池也就不用那么貴了。

據了解，極星2 是極星汽車旗下第二款量產車，于2019年2月27日正式上市，基于沃爾沃CMA架構打造而來，單電機標準續航版售價25.8萬元，單電機長續航版售價28.28萬元，雙電機長續航版售價33.8萬元。據極星官網顯示，購買8年內或行駛里程在16萬公里以下的純電車型可以享受保修服務，其動力蓄電池的任何材料瑕疵問題都可以在極星授權維修服務中心得到免費解決。

電動汽車電池價格基本在6-8萬。電動汽車電池的相關資料：1、目前市面上基本所有新能源汽車都是采用鋰離子電池不過根據正極材料不同鋰離子電池還分為兩種類型其中用磷酸鐵鋰作為正極材料的磷酸鋰鐵電池還有用鎳鈷錳酸鋰或者鎳。

電池組無法單獨更換底部鋁板，需要完全更換電池組，而更換電池組的費用需要由車主承擔。為此，媒體致電極星官方客服熱線，官方售后服務人員表示并不知曉具體維修價格，具體維修報價將由門店在檢修后給出。同時，杭州某極星4S店銷售人員表示，目前更換整個電池組的價格大概在40萬元左右。

此前，我們也曾報道過類似的事件，由于更換電池的價格過于昂貴，車主一氣之下將電動車炸了。

對于一款續航里程為300公里以上的純電動車，僅僅電池的重量就已經超過了500kg，而更換電池的費用接近10萬元。所以電池如果出現問題，換電池的價格會非常昂貴。例如：榮威550插電式混合動力車型，其更換電池的費用在9，5萬元，。

芬蘭車主Tuoma Katainen購買了一輛2013款特斯拉Model S二手車，開了1500公里以后，特斯拉屏幕彈出錯誤代碼，因而前往經銷商的維修站去檢修。修了一個月以后，經銷商告訴車主對此無有任何辦法只能更換電池，而更換電池的費用至少是2萬歐元。汽車行業關注翻查了一個當地二手特斯拉的Model S同樣年份的車型，發現價格一般約為3.5-4萬歐元左右。

車主表示，“唯一選擇是更換整個電池，費用至少是2萬歐元，于是我取回車后，決定將整輛車炸飛，因為這車已沒有任何安全保障。”在這位車主看來，更換電池就已經付出了車價的一半，怎么算都不劃算。

北汽ex5電動車換個電瓶要2000元左右：1、新車的車身尺寸長寬高分別為4480×1837×1673mm，軸距為2665mm，在動力方面搭載的是一臺最大功率為160kw，最大扭矩為300N·m的永磁同步電機，綜合工況下續航里程達到415公里，

不過，這可能是個別現象存在，其它新能源品牌的換電價格并沒有沒有夸張。小鵬汽車北京某售后服務中心人員表示，目前P7的整車電池包更換價格在11萬出頭，P5需要9萬多元，G3的報價則在8.5萬元左右，具體的價格會因電池種類的不同而上下浮動。這名工作人員還表示，如果損傷范圍不大，可以支持模組更換，很少會出現整車電池需要更換的情況。