【卡車之家 原創】對于上班族家長來說，最頭疼的問題就是孩子午餐該如何吃好。想自己做很難擠出時間，而讓孩子自己吃卻怎么都不放心。不過隨著“放心午餐”工程的覆蓋，這一“鬧心”問題總算得到了有效解決。小編在菏澤就見到了采用全電動輕卡組成的配餐車隊，他們所采購的解放J6F純電動輕卡每公里的電耗僅合3毛，綜合使用成本比柴油輕卡低了一半。

這家鑫茂央廚是為菏澤市中小學加工、配送午餐以及為機關企事業單位提供配餐，為賓館、酒店、會堂等提供半成品加工服務的企業。不久前，他們一口氣采購了二十多臺解放J6F電動輕卡，后續還計劃根據公司業務的擴展繼續采購J6F電動輕卡。

那么他們為什么會選擇電動輕卡來進行自己的業務呢，他們電動輕卡使用得如何呢，下面我們就先從鑫茂央廚的用車場景開始聊起。

用車場景及需求分析：

【運輸模式：企業用車，每輛車配備1位駕駛員及1位助手來協助分發午餐】

【運輸貨品：由保溫箱包裝的午餐和消毒餐具】

【運距：為菏澤市區內的部分學校提供配餐，最遠在遠郊，單程運距為20公里，單日運距在40公里左右】

【路況：以城市道路為主，限速在60km/h，紅綠燈多，走走停停的工況】

【車型選擇：考慮到路權問題，以及全生命周期的用車成本，選擇了4米2純電動輕卡】

通過上述對于這家央廚企業的用車場景分析，我們可以將其需求歸納總結為以下三點：

1、時效與效率：中小學午餐時間都在固定的時間段，還要為分發留出足夠的時間，這就要求車輛動力要充沛，在車流中能“游刃有余”。同時，新能源貨車大全價格表，由于午餐均由保濕泡沫箱包裝體積較大，為了運輸效率，還要具備一個可觀的大貨箱。

2、運營成本低：幾十臺車輛，單臺每天行駛約20-40公里，每周五天送餐雷打不動。如果能在長久的運營過程中節省出更多的錢對于企業降本增效會很有幫助。

3、操作簡單易上手：參與送餐的駕駛員中還有很多女性員工，而傳統柴油輕卡因為需要特別注意油離配合，對于新手及女性駕駛員不夠友好；企業也希望選擇一臺操作簡單易上手的車型，讓駕駛員們可以快速上手。

● 時效、效率最看中 能跑能拉是強項

今年的價格漲幅較大，一般4.2米的車在19萬左右。補貼后的價格。上牌不交車輛購置稅，保險大概在1000左右全保

J6F電動輕卡其電機是來自蘇州綠控的TZ230XS-LKM0382永磁同步電機，峰值功率達到了120kW，最大扭矩達380N·m。其動力參數達到了同級別主流柴油輕卡的水平，同時響應更快，這在城市頻繁地起步的工況下更容易“咬”住前車，或完成超車。

實拍的這臺J6F電動輕卡其電控系統為蘇州匯川提供，電池采用了寧德時代提供的81.14kW·h的磷酸鐵鋰電池。該車續航里程達到了180公里以上，對于每天行駛40公里城市道路的學校配餐場景來說已足夠使用，即便是跑最遠的線路也能做到4天一充。據了解，J6F電動輕卡還推出了260公里的長續航版，對于單日運輸里程超過200公里的卡友們來說更加適宜。

孩子們的飯菜都是由保溫泡沫箱進行分裝，體積還是相對較大的。為了追求運輸效率，盡可能保障每個學校由1至3輛輕卡即可完成配送，所以對于貨箱尺寸也有一定要求。

其中提到“建立以標準化新能源城市配送車輛為主體的城市綠色貨運配送體系，加快存量輕型、微型燃油貨車更新替換為新能源貨車，力爭至2021年底新能源貨車達到30000輛”。這對于宇通在鄭州的本土企業來說是一個非常大的利好，在保證。

這臺J6F電動輕卡其貨箱內長為4.16米，寬度和高度均為2.1米，內部容積約為18.3方。每個保溫箱的尺寸為40cm×40cm×50cm，每個保溫箱可裝28份午餐，貨廂可以輕松裝下30支保溫泡沫箱，單車可以裝載800至1000名學生的午餐。依據學校規模，近3000人的學校使用3輛J6F電動輕卡即可完成配送。

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● 每公里電耗僅3毛 運營成本低一半

據車隊調度工作人員李經理介紹，現在園區里正運營的這21臺電動輕卡單車每公里的電耗僅合0.3元左右；在同等工況下的柴油輕卡每公里要合到0.7元以上，并且為了更高的路權選擇國六柴油輕卡的話尿素消耗也會是一筆不小的支出。

經過一晚充電后 井師傅拔出充電槍插回充電樁

園區內安裝的智能充電樁可以在夜間用電低谷電價更便宜的時段自動為電動輕卡充電，讓充電費用盡一步降低，為企業降低車輛運營成本。

1、特斯拉。特斯拉是目前新能源汽車關注度最高的品牌之一，如果不是特斯拉產量早期遇到麻煩，特斯拉的銷量也許會更高。而特斯拉目前推出的車型均為純電動汽車，作為世界上電動車行業標桿，特斯拉的貨車也成為了電動貨車中的高端產。

J6F電動輕卡沒有燃油輕卡如柴油機、汽油機等部件，免去了相應的柴濾等的消耗。其年均維修保養費用約500元左右，而同級燃油車年均維修保養費用則要幾千元，維保更省錢也是毋庸置疑的。

另外，得益于電動輕卡自身的電控、電機、電池的監控信息，其數字化程度相當高，可以無縫與企業的車輛管理系統關聯。在后臺便可以查看車輛狀態，如剩余電量、充電狀態、車輛位置等信息，企業使用管理信息系統用于調度車輛，不斷優化送餐的時間節點，送餐路線都很有意義，可以為企業實現降本增效。而如果是傳統的燃油車的話，想接駁這類車輛管理信息系統可能就要費些功夫了，需要增加許多額外的傳感器。

● 加速線性易操控 對新手特別友好

配餐團隊中不乏女性駕駛員

電動輕卡其C照就能駕馭的屬性，讓它更易招攬到駕駛員。并且J6F電動輕卡所擁有的新能源牌照在城市當中的路權也更高，城市通行不受限制等優勢。現在越來越多的城市出臺限行政策，這些限行政策讓純電動輕卡獲得了很多相對優勢，J6F電動輕卡即便在日后政策收緊時，仍然可以自如行駛在街頭巷尾。

此外，J6F電動輕卡還配備了定速巡航功能，在城市快速路及高速公路上可以進一步簡化操作，緩解疲勞。而多功能方向盤的加入，也能讓卡友們在行車中控制多媒體及接打電話更方便。在中控臺左上角，J6F還配置有原廠手機支架，對于需要用手機導航的朋友們來說非常友好。

● 編后語：

新能源車型在城市當中擁有的高路權優勢，讓它運輸時段更加自如，對于具備較為便利的補能條件且不追求大載重的卡友們來說，選擇電動輕卡的確具備不小的成本優勢。而日趨完善的配套設施及廠家提供的有力支持，使得電動輕卡的競爭力得到了不斷增強。當然，這也需要卡友們與前期購置成本略高來做取舍。您覺得這臺J6F電動輕卡與學校配餐場景匹配度如何呢，歡迎在下方留言參與討論。（文/孔祥祺）