奔馳可謂是汽車的創始人，而奔馳也逐漸成為了豪華、富有的代名詞，不少成功人士需要一臺標榜自己身價的車型，都會選擇奔馳。而奔馳在數十年以來，推出的車型都是同級別中的標桿產品。那么奔馳的C級也是如此嗎？就讓我們共同來看一下，奔馳C200是否值得購買。

其實我們去奔馳的4S店看車的時候，銷售顧問在介紹這款車整體的同時，偶爾會聽到這樣一句話：這款車代表了同級別汽車制造的最高水準。這句話并不是無緣無故的夸大，而是真正就在事實上對于奔馳品牌的認可。

而奔馳C級作為一款中級車，也是一款輕奢的車型，無論是從外觀還是從性能上來講，都是很出色的選擇，也是一款亮眼之作，那么奔馳C級是否真正值得購買呢？那就讓我們綜合來評價一下奔馳C級！

外觀設計

從車身的外觀設計上來講，奔馳C級是分為立標版本以及大標運動版的兩種車型，買c200l的都是傻子，二者在外觀套件上并不同，但是整體造型差別并不大。都再極具動感的同時，又有著優雅和運動相結合。

從車身的外觀設計上來講，奔馳C級是分為立標版本以及大標運動版的兩種車型，二者在外觀套件上并不同，但是整體造型差別并不大。都再極具動感的同時，又有著優雅和運動相結合。

奔馳c200坐進去感覺高檔，外觀奔馳是尾部雙排氣，后排舒適度強，c200l確實是非常不錯的選擇。C200標準型轎車所裝載的1.8升四缸機械增壓引擎可以帶來135千瓦的功率輸出和250牛米的扭矩，而百公里綜合油耗只有8.2升，這些數據。

而從車身側面來講的話，雙腰線的設計讓整款車動感十足，時尚感與運動感十分出色，奔馳一向走的品牌路線就是優雅，所以側面的腰線凸顯更多的就是從容。

奔馳C級的軸距為2820mm，所以側面的視覺效果還是很不錯的。奔馳C級尾部設計十分圓潤，大燈與尾部鍍鉻亮條的過度銜接十分自然，造型呼應整車優雅從容的氣質，而尾部的雙出排氣設計，也是為整車的運動感加分不少。

內飾部分

奔馳的內飾一直都是同級別競爭對手在模仿，但是沒有被超越過的存在，豪華感與時尚感集為一體。全系內飾的造型都是一直的，只是低配車型會少了智能系統的一些配置，實用性還是很強的。

更大的觸摸板隨之帶來的就是旋鈕設計被取消，但是整體的使用感受與3系和A4相比較，并不遜色絲毫。奔馳C的空調出風口十分精致，想要調節風速大小的話，可以調整中間旋鈕，而且各項常用按鍵是以一字型的順序排列開來，換擋撥桿與S級一致。

動力參數

總體來說，奔馳C級的表現不錯，值得購買。

而奔馳C200在懸掛方面的設計也與整車相吻合，運動氣息濃厚，但是舒適感出色，運動與舒適在奔馳C200上并不沖突。而且這款懸掛組合設計，即使在極限過彎的時候，也不會發生明顯的側傾。

2018款奔馳C200售價30.28萬元起，頂配四驅版售價37.68萬元。奔馳C級是族譜中銷量最大的車型，也是奔馳所有車系中車型最全的一種。新款C級轎車配備了主動安全系統、智能化照明系統、預防性安全系統、乘客安全防護系統、救援。

奔馳C200是中級車的入門之選，各方面的數據以及實際感受都是很出色的，畢竟作為汽車行業的標桿，奔馳C200的確是一款值得購買的車型。

保值率

一部分消費者比較關心這款車的保值率怎么樣，這款車前三年的保值率分別為：82.18%，75.34%，67.27%，這款車在市場內的保值率還是很高的，而每年大概以一萬元的貶值價格進行走勢，不過從各方面來看，還是推薦購買的。