代號W223的全新一代奔馳S級，可以說顛覆了不少朋友對奔馳旗艦轎車的認知，因為它不僅有了全新的設計語言，并且還進行了數字化革命。車內通過巨幅大屏來取代以往的實體按鍵，并且在駕駛輔助方面也比前代車型有了提升。

從這個角度來看，全新一代奔馳S級的核心是智能化急速提升，而我們ICT-300智能車測試體系，就是為了考核這些智能化車型。所以我們就將全新一代的奔馳S級帶到了智能網聯測試中心。

奔馳S級轎車是德國戴姆勒集團旗下品牌梅賽德斯-奔馳推出的頂級豪華車。S級轎車搭載了燃油消耗經過優化的汽油發動機，其6缸和8缸動力單元達到了嚴格的歐洲五排放標準。另外，它還配置了尖端的主動安全防護系統(PRE-SAFE)，率先實。

奔馳S級在性能測試這一塊成績不算低，哪怕它擁有舒適的底盤導致激烈駕駛不是它的專長，不過繞樁測試有不錯的表現。另外3.0T低功率發動機加速時間不慢，但是自身完美的隔音水平體現了自身豪華旗艦座駕的價值。

0-100km/h加速測試

100-0km/h制動測試

奔馳S級在全力制動時，車身前懸出現一定程度的壓縮，但是姿態依舊保持一種較為平穩的狀態。同時經過多次測試以后，剎車沒有出現熱衰退現象，整體剎車成績不錯。

麋鹿測試

奔馳S級進行麋鹿測試時，時速最高能去到69km/h。雖然S 400 L沒有配備后橋主動轉向系統（這套系統能使車輛的轉彎半徑減少），再加上它的車身長度超過5米，但是開起來奔馳S級不會有任何笨重感給到你。在此過程中ESP系統介入不算及時，等到系統感覺到將要失控時才會介入。雖然方向盤轉向和車身兩者之間的節奏融洽，輪胎的抓地力也有不錯的表現。

奔馳S級各種款型的區別為：發動機不同、最大扭矩不同、最大馬力不同 一、發動機不同 1、奔馳S350：220kW(3.0L渦輪增壓+電動機)。2、奔馳S400：250kW(3.0L渦輪增壓+電動機)。3、奔馳S450：270kW(3.0L渦輪增壓+電。

繞樁測試

目前，奔馳S級2021款的官方指導價為899800元-1838800元，我們以奔馳S級的入門版本2021款S400L商務型為例來算一算，這款車型的官方指導價為899800元，目前上海市最高有323900元的優惠幅度，所以這款車的裸車價格為

以標準60km/h的速度進行繞樁測試，雖然奔馳S級的懸掛調校偏軟，車身尺寸龐大，但是在繞樁過程中不容易出現失控，并且支撐性十分充足。哪怕速度快一點時尾部有向外甩的趨勢出現，但是快速左右變線對于駕駛員來說還是可控的。最后轉向沒達到精準的級別，但是車頭反應及時。

奔馳E級是奔馳的商務車型奔馳S級是奔馳的豪華車型。關于奔馳E級和奔馳S級的相關內容如下：1.奔馳E級：奔馳e級定位于c級和s級之間是一款中大型商務轎車奔馳e級的車型一共有三款分別是奔馳E260L、E300L和E350L這三款。

噪音測試

總結

奔馳S級共有四款車型，分別是s320l、s350l、s450l和s500l。這四款車用的發動機也不一樣。這四款車使用的發動機分別是2.0升渦輪增壓發動機、低功率版3.0升雙渦輪增壓發動機、中功率版3.0升雙渦輪增壓發動機和高功率版。