這是繼位于北京的中國研發技術中心投入運營僅數月后，梅賽德斯—奔馳不斷強化在華技術創新實力的又一例證。

戴姆勒大中華區投資有限公司高級執行副總裁，梅賽德斯—奔馳中國研發、平臺管理、供應商管理負責人安爾翰博士教授(Prof. Dr. Hans Georg Engel)表示，梅賽德斯—奔馳上海研發中心將著力于招聘和培養本土人才。“我們團隊的研發專家是推進‘汲中國靈感，為中國創新’研發戰略的原動力。我們期待著更多頂尖的研發人才加入，共同推動行業轉型。”

梅賽德斯奔馳文化中心包廂在三層和四層，目前沒有兩人的包廂。梅賽德斯奔馳中心位于世博園，離上海市中心有些距離，可坐地鐵8號線到中華藝術宮站下，4號口出。

梅賽德斯—奔馳上海研發中心將憑借先進的軟硬件集成研發及測試和驗證，顯著提速在中國的智能互聯和自動駕駛研發進程，軟件開發、人工智能、云技術、數據分析及車輛測試等領域的研發專家將可以充分發揮自己的創新潛力。

梅賽德斯－奔馳由卡爾·費利特里奇·奔馳和戈特利布·戴姆勒兩大汽車巨人組成，品牌源于奧地利貴族。1899年奧地利駐法國使領館領事、戴姆勒汽車公司的經銷商埃米爾耶利內克駕駛著戴姆勒制造的鳳凰牌汽車參加在法國尼斯舉行的汽車大賽，并。