近期，比亞迪在互動平臺上表示，目前公司旗下的新能源乘用車車型已經實現了全系搭載刀片電池。

由于比亞迪已于今年3月確定了取消燃油車的研發和銷售，因此目前比亞迪乘用車產品類別中，比亞迪刀片電池芯拆解圖，無論是DM-i車型還是純電車型，其動力電池均為刀片電池。

刀片電池（The blade battery）是比亞迪于2020年3月發布的全新動力電池產品，采用磷酸鐵鋰技術。

而對比三元鋰電池，刀片電池具有安全性高、循環壽命長、成本低等優點，可在33分鐘可將電量從10%充到80%，續航里程突破600km，滿足充放電3000次以上，行駛120萬公里。網友戲稱：“車報廢了電池還能用”。

【太平洋汽車網】所謂刀片電池，就是把電芯做成更長、更薄的刀片形狀。刀片狀電芯拼在一起，組成電池包。刀片電池本質上，靠優化電池包內空間布局，以此來提高能量密度。汽車電池有兩種，一種是比亞迪，另一種是非比亞迪。

電池使用七重安全維度測試，涵蓋內部短路、外部短路、過充、碰撞、高壓、連接以及危險氣體。在針刺測試中，刀片電池可以做到不起火、不爆炸。

【太平洋汽車網】比亞迪刀片電池是改良優化后的新版磷酸鐵鋰電池。比亞迪在發展動力電池業務之初，便以磷酸鐵鋰電池為研發方向，相較三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池具有安全性更高、循環壽命更長、制作成本更低等優勢，但由于能量密度。

目前，刀片電池的生產工廠位于重慶璧山的弗迪電池工廠，也是目前“刀片電池”唯一的生產基地，工廠總投資100億元，年產能達20GWH。

比亞迪刀片電池的壽命？ 比亞迪的“刀鋒電池”可以在一個周期內充放電3000次以上，續駛里程超過120萬公里，單次充電續航600公里。以下是比亞迪刀片電池的介紹:比亞迪刀片電池是全新改良的磷酸鐵鋰電池。比亞迪發展動力電池業務。

值得一提的是，刀片電池雖然是比亞迪自己的專利產品，但目前已經開始出售給其他車企，包括紅旗、特斯拉等。

【太平洋汽車網】所謂的“刀片電池”其實是比亞迪磷酸鐵鋰離子電池，又稱超級磷酸鐵鋰離子電池。比亞迪的刀片電池是一種長電芯方案（基于方形鋁殼來做的電池），在比亞迪原有的電芯的尺寸基礎上（比亞迪之前在用的比較多的是。