《叫獸論車》

——李叫獸

天下說車千變化。

1、內飾十分豪華、也很實用。全息影響對新手幫助很大。2、混合動力車果然名不虛傳，油門輕輕一點就有沖出去的感覺，開朋友車起步的時候推背感強烈，甚至有些眩暈感。3、車的空間的確很大，迎合國內需求，空間實用性不錯。4。

唯有真心得永恒。

要看評車哪家真。

獨領風騷叫獸強。

這里沒有生搬硬套的專業知識灌輸，也沒有華麗的詞藻進行修飾表達。有的，只是一個來自廣西南寧自稱“教授”的民間李叫獸，與你細細品味每一輛車子的萬般模樣。歡迎大家收看本期的《叫獸論車》！

如果上天再給國內各大車企一次機會，詢問他們如果回到十幾年前，是否愿意提前搗騰新能源汽車？我想一定會有大批人說愿意，如果要給這個意愿加上一段表演，他們會如此粉墨登場：“曾經有一次新能源機會擺在我面前，我沒有好好珍惜。等到我后悔的時候，比亞迪已經在偷偷數錢。多么痛的領悟啊！”

誠然，對于二三四線的內陸朋友來說，能接觸到新能源汽車的機會不多。除了車型價位較高外，各種配套設施的未完善等等，也是制約內陸新能源汽車發展的原因。而叫獸身處在廣西，對于新能源汽車更是接觸甚少。這次得益于汽車之家紅人館提供的試駕機會，在七夕到來之際，叫獸卷起鋪蓋，遠赴深圳，進行了今年為止最嗨翻天的試駕體驗。你想知道那種跟飛機近距離跑百公里加速的感覺嗎？你想知道頂著臺風“帕卡”中心拍評測視頻膽子有多肥嗎？我現在先不告訴你。

圖中彩云飄飄只是一種假象，因為山雨欲來風滿樓；第二天的臺風才是要人命滴。不過深圳這樣的海濱城市，確實適合拍攝風光大片！一個能讓比亞迪唐100PM2.5綠凈系統喪失存在感的城市，不是白吹的啊！北京上海的同學們，你們羨慕沒？

下面有請我們的主角！鮮花有了，掌聲在哪里？2017款的比亞迪唐100 ，最大的變化是來自于核心的動力源泉。由老款最大純電續航里程80公里提升至100公里，一躍成為全球純電續航最遠的插電混動新能源汽車。傳統的燃油車改款會給發動機參數進行調高；而對于新能源汽車，把續航里程弄得遠點，才是正經事。今天的新款唐后綴為“100”，希望明年是“120”，在往后是“140”等等，以此類推，越跑越遠。不但好記，而且霸氣側漏，論持久，我唐天下無敵！

對于如今的比亞迪，叫獸個人觀點覺得造型設計稍微慢了半拍。作為一個家族的旗艦車型，換是別的品牌，早就大張旗鼓搞一個獨立全新車型出來。而大家也都知道唐的整體車身是沿用S6和S7，之后稍微優化提升而來的。所以給人一種感覺，造型設計追不上產品性能了。不過好在前奧迪設計師艾格的加入，相信不久之后，比亞迪的產品設計將不再是軟肋。做到內外兼修，指日可待！

雖是最新款，但唐100的外形變化不大，大燈繼續沿用氙氣光源，作為一個新能源車，如果是LED會更配哦。不過深圳幾天使用下來，夜晚照明完全沒問題。給廠家一個建議，把大嘴中網換成鋼琴烤漆的處理工藝，那前臉將會更精致！

這是要根據這輛比亞迪唐車的行駛證車型和核載人數來確定的。如果是屬于七座以下（含七座）小客車的，那在春節、清明、五一、國慶節假日走高速公路是免費的；如果不是的，那走高速公路仍然是要收過路費的。

配備大燈清洗裝置，這個東西逼格勝過實用性。平時偶爾拿來逗逗小朋友還是挺好玩滴！噴水一刻，機械感十足。

新增加了一個引擎蓋扇熱孔裝飾，但是僅僅為裝飾，沒有實際通氣功能。

輪圈也升級為了20寸！中間的標識也由紅色變為藍色，視覺效果更加飽滿清爽。而且輪眉上的黑色塑料包圍也變得細小精致了，不像老款那么大一塊，太狂野了，受不了。

這里叫獸還是重申一下“542”的含義。5代表這個車型百公里加速5秒以內，為4.9秒；4代表這類車型是四驅系統，而百公里油耗2升以內（唐100已經降低至1.8L)。但是這個看看就好，只怪工信部計算油耗的公式太奇葩。如果你感興趣自行搜索“新能源汽車油耗公式”，結果會讓你懷疑人生。

原廠搭配的這個踏板我覺得視覺效果好于使用效果。因為底盤安放巨大電池包后，從側面遠觀會發現不美觀，而這個踏板正好可以“遮羞”，看起來更飽滿。

這個電源口絕對是一個快樂的“魔法神燈”！獨一無二的家用車功能，只要你想用電的地方，它都能滿足你。電冰箱和電磁爐以內功率的電器隨便你“插”！那使用畫面感不要太招人嫉妒恨吶！

后視鏡集成了倒車輔助翻轉，盲區監測警示燈，電動折疊，360度全景影像等功能。同時白色區域是夜間上下車迎賓照明燈，很貼心。

雖然不是整體沖壓車門，但唐100畢竟是旗艦車型，所以它的關門聲很飽滿。可能受到前奔馳工程師的影響，唐的關門質感很“奔馳”！這點不吹不黑，確實點贊。

像叫獸有強迫癥的，一直受不了尾燈添加的那一塊塑料板。沒辦法啊，先天的車身骨架在那，后期造型在后。全LED光源的尾燈，夜晚醒目，看起來要比S6和S7的尾燈要飽滿充實很多。

后方雷達探頭希望可以變成隱藏式的，精致感會提升。

霸氣側漏的百公里加速4.9S標志！

這個排氣口的造型非常飽滿大氣！沒有那種很皮包骨的感覺，是整個尾部最點睛之筆的地方。

1、登錄汽車之家網站。2、點擊網頁上方注冊按鈕。3、輸入用戶名、密碼等相關注冊內容。也可用合作方帳戶登錄如QQ、新浪微博。4、完美相關具體信息，填寫相關車輛信息，如比亞迪唐信息等待審核。5、注冊成功并進入。

唐的天窗透光性比較低，我覺得既然有遮陽簾了，是否可以做得透亮一點呢？太陽曬了大家肯定用遮陽簾，不曬的時候不想開窗又想透亮點，那這個深色玻璃稍微尷尬點了。能否有個淺色點的呢？這個純屬個人喜好啊。

新增加了一個鯊魚鰭天線，車頂看起來也不會那么單調了。

唐100的整體鈑金做工屬于中規中矩的那種，不會讓你感到很驚艷，但是你要找到特別令人崩潰的某一處細節也困難，屬于中流水平吧。

給廠家一個建議，如果B和C柱也用鋼琴烤漆亮面板，唐的側面質感還能再提升，屬于花小錢辦大事的那種。希望采納。

同時還多了這個便利的電動尾門，如果再增加一個腳踢功能，那就相當完美啦。

唐100的動力之所以如此殘暴，是因為“三擎雙模”的動力系統加持。一臺2.0T傳統發動機加兩臺高效電機，綜合最大功率達到371KW，最大扭矩820N/m，用風馳電掣來形容它的4.9秒加速不為過。相比于老款，發動機艙大面積包裹，看起來更加整潔，而且開啟方式為兩根氣壓頂桿。

車內部有幾處升級變化，如全新的”D”型方向盤樣式，更豪華的亮面飾板紋路等。整體的內飾設計比外觀給人的質感會好些；畢竟從成本考慮，做一套好點的內飾難度總比更換車身外觀要容易些。

儀表盤是全液晶的，有三種背景模式可選，內部可顯示的信息量太過于豐富，叫獸就不列舉了。但是有點要說的，工作人員告訴我，這些液晶儀表盤都是比亞迪自己研發生產制造的，自給自足，牛叉啊！

全新的“D”型方形盤，很符合當下人的胃口，而方向盤的包皮不是動物皮革。據廠家工作人員介紹，主要是為了考慮耐磨性，選用了另外一種手感更柔軟的皮革料。對于英語能力爛到爹媽不認的地步，比亞迪家族的中文按鈕標識，叫獸簡直大愛啊！而且方向盤支持電動四向調節，在熄火離開座位時，方向盤和電動座椅自動騰開距離，歡送“皇上”您的離開，尊貴感人吶！

中控區域省掉了很多實體按鍵，所以更多的功能全部集成到中控10.1寸的大屏，比如空調控制，PM2.5綠凈系統，SOC能量值等，同時全部支持安卓和蘋果機的映射互聯操作。只需要下載一個“比亞迪云服務”APP，在手機端就能隨時隨地的對車輛各種信息進行監控，如定位，油電量，各種開關是否關閉等等。幾乎你想到想不到的都有了。

內后視鏡集成行車記錄儀，如果能增加一個夜晚物體經過自動打開錄像的功能就好啦。因為晚上刮車偷東西太多，如果出現在錄像范圍內，那就立功了。

細節的做工也是比較細心的，比如中控儲物箱和手套箱，都是植絨的表面。

兒童安全鎖放置在非常容易操作的主駕門板上，不像其它車子要到后門板鎖扣位置去摳或者擰。

唐的車身尺寸很大，但是內部的乘坐空間不是那種變態的大，屬于主流水平。地板是純平的，第二排座椅可以前后移動6，7厘米左右。不過后排沒有電源接口這點讓叫獸懵逼了。難道廠家怕后排玩手機影響續航里程？

雖然增加了第三排座椅，但是整體放倒后的載貨空間不受影響。完了想干壞事的，這空間怎么震也完全不影響。野外露營，可以開著空調透點天窗縫睡一整夜，至少不會像燃油車擔心一氧化碳中毒或者發動機啟動的擾民聲，這個就是插電混動的唐100得天獨厚的優勢。靜悄悄，偷偷摸摸愛咋滴咋滴！

唐100的遙控車輛功能，可以說是集裝X和實用于一身啊。不過這里叫獸針對這項功能，提出個人幾點建議：1，挪車的速度可以設置高低兩個檔位，現有速度慢了點。2，把操作按鈕換成微型搖桿，同時可以一面前進一面打方向，而不是像現在轉向和移動分開操作。3，在手離開操作的一瞬間，車輛應該能急剎立馬停住，現在的調教版本從停止操作到車輛停止，會有10到15厘米的移動，極小空間不易操作。

唐100也是我們拍攝的第一臺插電混動新能源車型，一眼望去，除了中間超大的三元鋰電池包，其余地方沒啥特殊的。如果你對比亞迪s6和S7比較了解，應該知道唐的底盤結構形式和它們也是一樣的。同時該底盤也是借鑒日系成功車型的樣式過來，成熟度沒問題。

比如說像比亞迪唐這款車，它從它的動力上來看的話，很多網友們都會覺得在不同的人眼里面，他的動力也是時快時慢。對于一些喜歡這輛車的人他們會覺得，速度是非常快的。但是對于一些不喜歡這輛車的人來說，他們可能會覺得。

前面是麥弗遜式獨立懸掛，下擺臂為粗壯的雙層沖壓焊接件。同時，為了拉住2.2噸重的車身，前輪剎車卡鉗采用了雙活塞形式，同配置只有漢蘭達和銳界等中型SUV才會有。

唐100的發動機懸置是這種杯桶狀的液壓懸置，體積更厚實，耐衰老。

唐100的前副車架為全框式結構，這也是唐能成為“公路坦克”的必備單品啊！而且前后副車架與車身的連接都為軟連接，有橡膠墊過渡，這也是唐整體風格偏舒適的原因之一。

這個就是叫獸意淫了好久的比亞迪自家電機，這么小的一個體積，怎么就能爆發出最大功率110KW和最大扭矩250N/m的實力呢？誒，科技太發達，我等只需坐享其成就好了。

好馬配好鞍，好車配好胎，好卡鉗配大剎車盤！新老兩個車子最直觀的對比，讓你知道它到底大了多少！

叫獸體驗完唐100，我覺得購買唐系列車型的朋友主要有以下人群：1，限牌城市，對于新能源汽車的妥協，但是又想要一臺SUV。2，那些對動力加速有狂熱追求的人，而且非SUV不買的。3，不管大城市還是鄉鎮農村，每天行駛里程100公里內，有固定便利充電條件的，想半年不用加一次油的，4，經濟實力比肩豪華品牌購買力的（畢竟能買得起唐100，買個入門豪車還是有能力的）等等，叫獸列出的這些，你是否屬于其中之一呢？如果是，真心建議去體驗一次唐100！