隨著用車需求不斷變化，國內油價的不斷飆升以及純電車型的里程焦慮，讓越來越多消費者都開始選擇插電式混動車型，今天就以2022款宋Pro DM-i 為例，從外觀，內飾，空間，動力四個方面進行解析。

2022款宋Pro DM-i采用龍顏DragonFace 3.0設計語言，前臉的進氣格柵上方橫貫中央的銀色裝飾條和燈腔內部呈矩形設計，造型層次分明，搭配大量高亮材料和鍍鉻裝飾，正面看上去更具辨識度和視覺沖擊力更強。

比亞迪宋混動有三個電池，因為根據資料顯示，該車型的質量很高，用戶體驗感不錯，得到用戶一致好評，其電池的數量可以查詢到，因此比亞迪宋混動有三個電池。

側面車身線條流暢舒展從前大燈處伸至后尾燈處，隆起的前后輪拱為整車增加不少的肌肉感，車窗線以及裙底采用了鍍鉻材質點綴，輪轂為19寸雙叉戟雷霆運動輪轂，十大不建議買的元plus，與整車的造型顏色相搭配，運動感十足。

2022款宋Pro DM-i車尾采用了時下流行的貫穿式LED后尾燈以及銀色鍍鉻條設計，搭配橫向鍍鉻飾條，增加辨識度的同時也提升了整車的縱向寬度。左下側鑲嵌有DM-i的標識，彰顯其身份。下包圍橫置的飾條與金屬材質穿插其中，使得尾部具有很高的層次感。

安全四星。比亞迪宋油電混合2022款suv的缺點是發動機噪音大。比亞迪宋油電混合2022款suv是節能升艙，4.4L虧電油耗，是DM-i超級混動系統的高效協作，但是一些通病是剎車踏板輕重不合適；車漆薄；胎噪大；發動機噪音大。比亞迪。

2022款宋Pro DM-i定位為緊湊型SUV，在智能安全方面搭載DiPilot智能駕駛輔助系統，支持全速域自適應巡航、車道偏離預警、主動式車道保持、交通標志智能識別等一系列高科技，除最低配外，諸如全景天窗、主駕座椅電動調節、語音識別、360°全景影像，兩款頂配車型還有副駕座椅電動調節、前排座椅加熱通風、空氣凈化系統、手機無線充電、氛圍燈等配置。

動力是2022款宋Pro DM-i整車的核心，搭載的是一套由驍云-插電專用的1.5L發動機+永磁同步電機組成的混動系統。其中1.5L發動機最大功率為81千瓦，最大扭矩為135牛米，電動機有兩種功率，最大功率分別為132千瓦，最大扭矩為316牛米，純電續航51公里。另一種最大功率分別為145千瓦，最大扭矩為325牛米，純電續航110公里。

比亞迪宋混動油耗：1、該車綜合油耗在4-5個，但是具體還要看個人駕駛習慣路況而定的，如果駕駛時盡量避免急剎車，猛踩油門現象；2、動力上，新車采用一臺1.5T渦輪增壓缸內直噴發動機與前后電動機雙模動力，搭載全時電四驅，。

我在試駕2022款宋Pro DM-i時，在經過路況較差的路段時，可以感覺到其偏向舒適的底盤調校，在過彎時也能感受到不錯的穩定性，客觀來講，不管是長途自駕，還是平時上下班，百公里油耗保持在4L左右。

比亞迪宋混動版評價還是不錯的：1、宋ProDM作為比亞迪王朝家族中的一員，前臉采用最新的DragonFace2.0設計語言，大面積鍍鉻裝飾的中網搭配LED燈組上的\"龍眉\"，看起來頗為大氣。此外大燈還具備了逐級點亮和。