被忽略的比亞迪“商”，顏值向埃爾法看齊！可惜6年不上市

如今一提到比亞迪汽車，估計大多數車迷都會想起那些熟悉的朝代名字，因為現在的比亞迪已經開發出了全系列王朝車型，從目前的態勢來看，唐宋元明清幾個朝代車型很可能會在兩年內湊齊，那么比亞迪汽車王朝家族當中還有其他的車型嗎？其實除了唐宋元明清之外，比亞迪汽車的命名早已經拓展到了更早的朝代，比如旗下就有一款比亞迪商，這款車可以說是被忽略的優秀產品。

比亞迪商車型早在2014年就已經亮相國際車展，而且從當時的狀態來看，該車型基本達到了量產條件，并不是概念車，比亞迪商為啥不上市，可惜經歷了6年的時間依然沒有上市。從車型的定位來看，比亞迪商屬于非常典型的MPV產品，而且比亞迪商這個名字也很有意義，畢竟這不僅代表了一個朝代，而且同樣還代表商務車的意思，可謂是一語雙關，取名字很有講究。

比亞迪商車型早在2014年就已經亮相國際車展，而且從當時的狀態來看，該車型基本達到了量產條件，并不是概念車，可惜經歷了6年的時間依然沒有上市。從車型的定位來看，比亞迪商屬于非常典型的MPV產品，而且比亞迪商這個名字也很有意義，畢竟這不僅代表了一個朝代，而且同樣還代表商務車的意思，可謂是一語雙關，取名字很有講究。

2、中科電氣 公司鋰電負極業務主要產品為鋰離子電池負極材料，主要應用于動力類、消費類、儲能類鋰離子電池等領域。中科電氣是比亞迪負極材料主力供應商之一。3、貝特瑞 立足于鋰離子電池負極材料、正極材料及石墨烯材料的研發。

從外觀造型方面看，比亞迪商的外觀顏值設計已經向豐田阿爾法之類的標桿車型看齊，車輛正前方采用了當時比較流行的封閉式中網，因為這款車同樣提供dm動力系統，有點類似如今的比亞迪唐dm，屬于可插電混動系統。不過因為時間已經很早，當時的車輛大燈造型設計在現在看來確實有點過時，并不是炫酷的LED矩陣大燈。

比亞迪是一家中國企業。比亞迪是一家國內汽車制造商。在制造汽車之前，比亞迪制造充電電池。在制造汽車之前，比亞迪成為世界上第二大充電電池制造商。比亞迪也有很多 純電動 汽車和插電式 混合動力 汽車。比亞迪的suv更受消費者。

打開車門之后可以發現內飾空間布局也很講究，前排駕駛空間采用了很對稱的中控臺面，而且前排兩個座椅均帶有獨立的扶手，駕駛員前方還配備了面積不錯的液晶顯示面板。后排空間則是采用2+3的座椅布局，第2排是兩個獨立座椅，而最后一排則是比較常見的三個座椅，因為這款車的產品定位并不高，所以內部空間顯然沒有豐田埃爾法那么奢華。

問題來了，你期待比亞迪商這款車上市嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源于網絡，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

比亞迪最新消息:內飾新車設計為7座，長寬高分別為4460*1720*1875mm，軸距為2725mm。比亞迪最新消息:動力動力方面，比亞迪商用雙模板將搭載1.5升自然吸氣發動機+電機組合，其中發動機最大輸出功率80kW，綜合最大輸出功率190kW，。