結婚之后，買一輛車的念頭逐漸在我的腦海里浮現。一方面確有通勤需求，另一方面車可以拓展生活半徑，想去露營的時候再也不用蹭別人的車。此外，還要為新家庭成員盡早做準備。所以，我們決定購買家庭的第一輛車。

家用車不選貴的，只選對的

雖然擁有一輛車的好處很多，可車子畢竟是一個消費品，保險、油費、保養等等，2022最好的油電混合車，后續需要的花費很多，考慮到還背負著房貸，我和妻子迅速達成一致——第一輛車以經濟適用為首要原則去選，緊湊級轎車是比較適合的。

雖然擁有一輛車的好處很多，可車子畢竟是一個消費品，保險、油費、保養等等，后續需要的花費很多，考慮到還背負著房貸，我和妻子迅速達成一致——第一輛車以經濟適用為首要原則去選，緊湊級轎車是比較適合的。

”為你提供以下相關內容：比亞迪插電式混合汽車有：宋MAX插電混動、秦PRO純電動、比亞迪唐、比亞迪宋、比亞迪元等。以唐2021款2.0T自動旗艦型為例，其車身長寬高是4870mm、1940mm、1720mm，軸距是2820mm，車身結構為

純電車型用起來最省，但逢年過節需要回家看望父母，單程接近660km的路程遠超純電車型的“用車半徑”，于我們而言并不適配。

燃油車也考慮過，但要交購置稅不說，指標也或多或少受到限制，新能源牌照的很多政策優惠都享受不到，持續上漲的油價也是讓我放棄燃油車的原因。

這樣一來，目標就比較具體了——插電混動車型。既有純電車型的通勤優勢，又沒有里程焦慮，是兩全的選擇。翻遍各大論壇的銷量數據，我發現在插混車型銷量前幾名都是比亞迪，本著跟著大家買總不會有錯的想法，最終確定了驅逐艦05。

最高120km的純電續航，虧電狀態下百公里3.8L的油耗，以及比亞迪標志性的DM-i超級混動系統，都讓我倆對驅逐艦05心動。考慮到上班40km的通勤距離，且有車位可以裝家用充電樁，最終購買了120KM版車型。

用車半年，真香警告

開比亞迪dmp,可以比100萬以上的豪車,而且四區。開比亞迪dm i,百公里油耗不足五升。省油。 比亞迪的混動叫DM,字面意思就是雙模,只是這個雙模不是油電雙模式,而是純電、混動雙模式驅動,在全球范圍也是最早涉足插電混動領域的車企之一。

在使用比亞迪驅逐艦05的這小半年中，上下班通勤基本用EV純電模式行駛，我幾乎忘了這是一輛插混車，甚至忘記它還需要加油。

節假日回家，比亞迪驅逐艦05在滿油滿電的情況下可以輕松跑過1200公里，即便有時候充電不那么方便，3.8L/100km的虧電油耗對比燃油車來說優勢也很大。

比亞迪驅逐艦05的配置也讓我驚喜，比如外后視鏡加熱竟然全系標配，再也不用下雨天搖下玻璃擦后視鏡了。另外，手機NFC車鑰匙也非常便利，我和妻子無論誰開車，無需糾結鑰匙放在誰那里，帶著手機就可以。同時自適應旋轉懸浮Pad、胎壓監測、自動空調這些配置都做到了全系標配。

保養省我知道，但首保時4S店竟說來早了

開始，我和很多人一樣對插混車型有誤解，認為動力系統更復雜，保養費用自然更高。但購買驅逐艦05半年之后，我發現保養項目與燃油車別無二致不說，費用甚至更省，保養周期比燃油車更長。

比亞迪混動車挺不錯的，值得購買。比亞迪插電混動車，其油系統是作為備用和輔助的，這是為推行環保政策的模式，是真正意義上的新能源汽車，也是未來發展的風向標之一。但是由于發展的時間還比較短，在實際的使用過程中可靠性。

首保是6個月/HEV里程3500公里，而常規保養周期，整車是12個月/總里程7500公里，發動機項目則是12個月/HEV里程5000公里，這周期本身就比燃油車長，但真實情況不止如此。

在日常行駛時，驅逐艦05發動機的啟動頻率比燃油車低，保養周期自然被拉長。快到6個月的首保時間時，我到店一看HEV里程還不到1500公里，工程師說這時候保養有點早，等表顯里程8000公里左右的時候再做也不晚。

目前比亞迪海洋網4S店越來越多，我身邊就有兩三家店可以選擇，很方便。

比亞迪混合動力車型如下：1、唐系列的全新一代唐DM是插電式的混合動力車型。定位中型SUV，外觀年輕時尚，純電續航可達80/100Km，百公里綜合油耗低至1.6L。2、宋系列的則是有宋Pro DM和宋Max DM，依舊是采用“Dragon Fac。