1月31日晚上，“新時代元年 2018奧迪品牌主題年會”在北京751 D·park完美落幕。這場年會的順利舉行，意味著一汽-大眾奧迪新時代元年的正式開啟，現場一汽-大眾奧迪的各位領導以及各界行業精英，也就“新時代”的到來發表了各自的看法。

恢弘論道：把握新時代脈搏

這個時代，社會經濟正在發生深刻的變革，人工智能正在掀起新一輪的工業革命浪潮，萬物互聯正將我們身邊的所有事物接入互聯網，新能源已成為能源發展的大勢所趨……與此同時，居民人均可支配收入逐步增長，購買力大大增強，中產階級迅速崛起，新一輪的消費升級已然來臨。不知不覺，我們已經走到了新時代的路口。

在這樣的社會經濟大環境下，中國汽車行業的發展也呈現出全新的形態。互聯網車企、新能源車企等“新玩家”的涌入正在悄然改變行業格局，共享、智能、互聯等“新玩法”也沖擊著傳統汽車行業的未來走向。

站在變幻莫測的時代風口，奧迪也迎來了進入中國的第三十個年頭。從第一臺奧迪100，到填補中國高檔轎車市場空白的奧迪A6，再到Audi e-tron、自動駕駛技術、Audi on demand+移動出行、My Audi等一系列技術革新和服務優化，奧迪也正迎來一個屬于自己的全新時代。

高瞻遠矚：引領新時代變革

針對新時代汽車行業新趨勢，一汽-大眾奧迪的領導們向大家分享了格局宏大的前瞻視野和深入精準的行業洞察。三位領導先后發表演講，一汽-大眾奧迪銷售事業部執行副總經理荊青春先生更是帶來了“新時代的禮物”——一輛具備L3自動駕駛技術的全新奧迪A8L。

一汽-大眾汽車有限公司董事、總經理劉亦功先生從個人成長出發，講述了時代變遷的軌跡，并十分肯定地指出2018年將是一汽-大眾發展的新時代元年，更是智能汽車、新能源綠色汽車與共享汽車爆發的元年。回顧過去，展望未來，他展現出了一汽-大眾奧迪一往無前的領航者姿態。

關于奧迪所致力于創造的美好未來，一汽-大眾奧迪銷售事業部總經理任思明先生與奧迪英杰匯成員楊瀾女士進行了深度對話。從對奧迪AI的解讀，到關于“第三生活空間”的暢想，一副生動的未來生活圖景已然展現在眼前。

奧迪此次全新一代A8L，新科技及AI智慧的研發導入是A8L最大亮眼，以下就針對8大項重點進行解說。

科技1：HD Matrix LED頭燈

“Prologue”對奧迪品牌來說，是一款里程碑車型，它表達了奧迪對未來汽車設計趨勢的看法，吹響了運動旗艦的序章，“Prologue”一詞的含義也正是“序曲”。全新奧迪A7L就是這支序曲最純粹的表達，整車輪廓、前臉造型高度還原了。

全新一代A8L頭燈共有LED燈組、矩陣式LED，以及附激光的矩陣式LED燈組，附激光的矩陣式LED，主要照明的燈組為激光二極發光元件，搭配138只LED獨立LED燈組所構成，要辨識是否采用激光光源燈組，從頭燈內的藍色隔板就可辨認。

科技2：OLED尾燈

有機發光二極體的OLED尾燈，也是此次大改款AL8重點要項，利用四組厚度僅1mm的直立OLED元件，共計135只LED燈組，組成及設計出不同型式的照明方式。

科技3：全車24個感應裝置

現款奧迪A7沿襲了prologue概念車的設計理念，全新設計語言采用了闊大的表面和分明的棱，新車前臉大尺寸的六邊形進氣格柵具備更強的視覺沖擊力。

A8L全車共計設有24個感應裝置，12只超聲波感應裝置、4只360度攝像鏡頭、1只前置攝像鏡頭、4只中程雷達、1支遠程雷達、1支雷射掃描器、1支紅外線夜視攝影機，光是位于保險杠里面的感應裝置，像是徽標下方、車牌左右，以及下方內部，就建有雷達及超音波裝置，同時也為了偵測及整合及如此多的訊號，奧迪更是采用由TTTech、Mobileye及德爾福共同研發的zFAS處理器。

科技4：全新ASF車體

以往的ASF車體結構，主要構成材質仍離不開金屬材質的范疇，此次全新ASF車體，不僅納入輕量的碳纖維，剛性更上一級的鎂合金也一并采用，同時在不同鈑件接合處，加入最新結合技術，省略額外的點焊工法而減輕重量，也讓全車總體剛性提升24%的水平。

由于“魂動”的設計理念是用簡潔的線條勾勒出車身動感的姿態，Minagi概念車是比較素的，量產起來再鈑金工藝上也沒有難度。再加上點越野元素進去，量產版反而看起來更協調。指引量產的概念車——2014洛杉磯車展，奧迪帶來Prologu。

而全新ASF車體的構成要件的鋁合金，占了全車體比重58%，可以增強剛性的鋼材，分布在A柱及車側結構，同時也把前減震器固定座改用鎂合金制成，不只剛性更佳，也可以減少28%重量，至于有著絕佳輕量優勢并且具備抗扭曲性的碳纖維，則是集中在后座與行李箱結構處。

科技5：動態四輪轉向

此次大改款A8L，不只具有后輪轉向的設置機構，就連前輪也可以按照不同時速進行調整角度，像是在低速的時候，后輪會以反向角度轉動5度，可讓回轉半徑因此減少1米之多，在市區或狹窄地區行車十分受用，若在中高速狀態，前、后輪則會以同向的角度轉動約2度，讓高速過彎的動態可以更穩定。

科技6：MMI觸控介面

MMI界面的升級也是此次改款的重點，全新一代A8L的MMI界面在中控臺部分共有上下二個屏幕，上方儀表為10.1吋的曲面TFT螢幕(解析度1540x720)，下方屏幕為8.6吋TGT螢幕(解析度1280x660)，由于全都采用觸控方式，所以在螢幕表面使用防指紋及防眩光的鍍膜，為了營造舒適操作的感覺，也加入確認功能的震動與聲響回饋，操作起來相當流暢并且辨識度極佳。

科技7：塞車自動駕駛(traffic jam pilot)

現今新車標配的自動駕駛仍屬于半自動駕駛的范疇，駕駛者依舊不能雙手離開方向盤，不過自全新一代A8L問世后，將自動駕駛級別進化到「Level 3」，能夠全權交由車輛自行駕駛，而這套名為Traffic Jam Pilot塞車自動駕駛系統，可以在時速60km/h以下，在塞車或大車流量的時候啟動，這時駕駛人就可以去進行其他的事情，無須再控制方向盤或其他功能，為此德國政府還訂立Level 3相關法規，若因此發生事故，肇事責任將屬于車廠而非駕駛者。至于原本就有的智能跟車系統，A8L自然也配置搭載，并可依照前車動態即時調整車速及保持距離，最高速可達250km/h。

科技8：主動懸掛(active suspension)

全新一代A8L將「氣壓懸掛」以及「電子避震器」二者加以整合，例如當時速達到120km/h以上，就會調整空氣彈簧的高度降低20mm，同時也憑借激光掃描系統，預判前方路況，預先調整避震的軟硬系數，做出應對而抑制車體震動，營造更舒適穩定的動態。氣壓避震除了給予操控及舒適的改變，現在A8L讓氣壓避震也成為安全防護的機制！透過激光掃描的方式，如果偵測到有物體以25km/h的速度從側面逼近，撞擊面的氣壓避震會藉由48V電力系統的驅動，瞬間將該側提高80mm，避免受到直接的撞擊，可讓乘客減少50%的沖擊力道。

a7這款車的外觀方面，采用了prologue概念車的設計理念，圓潤的車頭加上經典的設計，配合犀利的大燈組造型，氣勢十足。尤其是六邊形的進氣格柵，搭配凌厲的線條設計，整體呈現出的視覺沖擊力極強。車尾部，貫穿式的尾燈組造型，。

最后，張靚穎登臺演唱一首《Dream It Possible》，將現場氣氛再一次推向高潮。就像那句歌詞“we’ll dream it possible”唱的那樣，對于未來的種種暢想，我們也將夢想成真。

遠眺前行之路，在這場邁向數字汽車時代的變革中，一汽-大眾奧迪已著眼未來做好充分準備；站在新時代元年的節點上，一汽-大眾奧迪將以領航者的勇氣和決心，無懼時代挑戰，持續引領中國高檔車市場發展，為用戶提供超越期待的品牌體驗。