奔馳GLC插電混動版引入國內后，其定價如果與燃油版相差不多，再加上國內插電混動車型免購置稅、部分城市送牌等政策預計會取得不錯的銷量。

GLC SUV作為梅賽德斯-奔馳產品陣容中最重要的車型之一，自GLC及其前代車型GLK面世以來，全球銷量已經達到了260萬。而就在6月1日，全新梅賽德斯-奔馳GLC SUV迎來全球首發，新車在延續了經典設計的同時，展露出煥新活力。另外在車輛動力方面，此次換代車型還提供插電混動版本可以選擇，下面就讓我們一起來看看這款全新車型。

作為全新換代車型，奔馳glc新能源上市了嗎，新一代GLC SUV整體沿襲了現款車型經典的設計風格，更多的是對細節的進一步雕琢，讓新車看上去更加的年輕，同時更多鍍鉻裝飾的使用再次提升了豪華感。

前臉部分，全新GLC SUV采用了最新的家族式前臉設計，但是在其中還融入了全新的設計理念。最明顯的就是“開眼角”的大燈設計，與整個進氣格柵相連，凸顯了前臉部分的整體感，同時也讓車輛相比現款來說更加年輕化。

大尺寸中網的設計外加超大號的車標LOGO不僅凸顯了自己的身份，也賦予了車輛獨特的氣質。中網邊緣采用了黑色設計，提升了運動感。同時在中網內部還加入了三叉星徽造型的鍍鉻裝飾點綴，擁有不錯的精致感。

大燈采用了開眼角設計，非常有特點。內部LED日間行車燈的造型采用了三段式設計，點亮后非常具有識別性。

車身側面采用了一體化貫穿式設計，車身邊緣轉折有致，獨樹一幟的車身比例搭配肌肉感十足的輪拱，完美平衡優雅與野性氣質。在車身尺寸方面，它的長度為4716毫米，寬度為1890毫米，軸距為2888毫米。新的腰線外后視鏡對整體車輛空氣動力學做出了重大貢獻。GLC的最小阻力系數為Cd=0.29，比前代產品 (Cd=0.31) 更小。

車尾延續了現款車型圓潤的造型風格，與整體車身設計協調統一。在尾部細節上，新款車型應用了很多運動化元素，首先連接兩個尾燈的裝飾條改為了亮黑色材料，同時在后保險杠兩側也加入了C形裝飾，提升了運動感。

尾燈并沒有采用EQ車型上的貫穿式設計，分體式三角狀的造型出現在這一代車型上我們并不意外。細節方面，兩側尾燈內部都采用了兩段式設計，突出了車尾的寬度。同時尾燈內部還采用了三維立體結構，點亮后擁有非常出色的視覺效果。

內飾方面，新車也采用了全新的設計風格，如果曾看過目前在售的新一代C級內飾的話，那么對于新GLC的內飾設計就不會陌生了，二者基本保持了相同的設計。在同價位中，這套內飾設計無論是精致感、高級感還是科技感都是拉滿的狀態，相比競爭對手更加優秀。可以說在內飾設計豪華感的表現上，奔馳拿捏得死死的。

廣州車展新能源車奔馳GLCCoupeHybrid在廣州車展正式上市。新車作為進口引入，預計售價約50萬元。新車將推出燃油版和插電式混動版，電動狀態帶你了解:預計還將推出插電式混合動力車型GLC350e4MATIC，綜合最大功率235kW，純電狀態。

方向盤有兩種設計風格，這一設計樣式我們在新的E級以及C級上已經看到了。兩種風格設計對優雅和運動有了不同的詮釋，功能性上均有豐富的多功能按鍵、儀表、娛樂系統以及輔助駕駛都可以通過方向盤來控制。

整體儀表臺縱橫有致，上層鑲嵌著猶如噴氣機引擎的扁平狀圓形出風口，下層自然延伸至中控臺。在整個中控臺上鑲嵌著兩塊屏幕，分別是12.3英寸高清LCD數字儀表屏和11.9英寸高清中央懸浮式觸控屏。另外高清中央觸控屏還采用了向駕駛員略微傾斜的設計，更加方便駕駛員操作和觀看。

易車訊 奔馳GLC插電式混合動力車型公布了海外售價，價格71471.4歐元起，約合人民幣49.7萬元。車輛將于12月開始生產，2023年春季交付。目前，奔馳提供兩款汽油版插混車型，2023年初還將推出柴油版插混車型。預計，國內市場。

中控大屏內搭載的是第二代MBUX智能人機交互系統，實現了數字化和智能化的雙重飛躍，自主學習能力進一步優化自然語音交流。MBUX智能人機交互系統內置主流音樂流媒體平臺，讓個性化音樂如影隨形。除此之外，該系統還引入了新聞快報（Newsflash）這一新功能，用戶只需說出關鍵詞“你好，奔馳”，便可暢享新聞頻道的豐富資訊。MBUX智能家居功能更將全新GLC SUV變身成為家的移動控制中心，彈指間輕松實現空調、燈光等功能。

新款GLC根據車型的不同配備了兩種音響系統，普通版配備九個揚聲器，包含五個中音揚聲器，兩個高音揚聲器，兩個前置低音揚聲器，來自一個輔助放大器，功率為2x50瓦，總輸出功率為225瓦。

除此之外還有更高級的Burmester? 環繞音響系統，它共有15個揚聲器：7個50瓦中音揚聲器、四個20瓦高音揚聲器、兩個20瓦3D揚聲器和兩個每個120瓦的高級前置低音揚聲器，總功率710瓦。

新車還可以選裝HUD抬頭顯示系統，選裝后駕駛員可以在前擋風玻璃上看到一個9x3英寸（約23x8厘米）的虛擬圖像，這大致相當于一個25英寸的顯示器。平視顯示器由一個原始分辨率為800x480像素的全彩顯示模塊組成，由大功率LED照明、鏡面光學單元將虛擬圖像投射到擋風玻璃和駕駛員的視野中。

動力方面，全新GLC提供燃油版和插電混動版車型。插電混動版車型搭載了梅賽德斯-奔馳第四代插電式混合動力技術，系統總輸出功率高達280kW。其中電動機的最大功率為100kW，最大扭矩為440N·m。另外全新GLC插電式混合動力車型還搭載梅賽德斯-奔馳自主研發的高壓電池，總容量達31.2千瓦時，可以為車輛提供100公里的純電行駛里程（WLTP工況）。

但她平時上班，通勤距離也就4公里左右，GLC比較大，停車不方便，油耗和使用成本也較高，我倆就商量著打算再買一輛電動車給媳婦兒日常使用。選車的目標還是SUV，但要小巧時尚，對女司機要足夠友好。聽說我想買車，從小一起耍。

充電方面，新車提供60千瓦直流和11千瓦交流兩種充電模式，適應不同使用場景。充電時間上，在60千瓦直流充電條件下，僅需30分鐘便可將電量充滿。

全新GLC配備了L2級智能輔助駕駛功能，其中智能領航限距功能可讓駕駛者在行駛速度高達100公里/小時（此前為60公里/小時）時仍對道路上的靜止車輛做出及時反應。主動轉向輔助系統在低速行駛時，可通過360?攝像頭輔助監測車道狀況。交通標志輔助系統不僅能識別常規的限速標志，還可識別高架橋和道路施工等標志上的信息。另外，系統還可通過車載傳感器評估路況，如輕松識別“潮濕路面”等臨時標志。除此之外，全新GLC SUV還新增了停車標志識別和紅燈警告功能。

總結：目前奔馳在國內新能源產品的布局還是非常豐富的，純電動車型包括EQS、EQA、EQB、EQC等四款產品，EQE也即將上市，純電動車型陣容將達到5款產品。插電混動方面，目前在售的國產E級、進口的GLE均有插電混動版本可選，新款C級插電混動也已經進入工信部目錄，而我們今天所看到的全新GLC插電混動版也會在國內推出。從這些產品布局來看，我們在國內能夠選購的奔馳品牌的新能源產品在逐漸豐富。

GLC是一款豪華中型SUV，在市場中的競爭對手有寶馬X3、奧迪Q5L以及沃爾沃XC60等產品，在這些競爭對手中，只有沃爾沃XC60有插電混動版可選，算是GLC插混的一個競爭對手，但是從品牌上看奔馳無疑更強，再加上全新換代的產品力幾乎可以說沒有競爭對手。如果未來插電混動版車型引入國內后，其定價如果與燃油版相差不多，再加上國內插電混動車型免購置稅、部分城市送牌等政策預計會取得不錯的銷量。