雖然隨著一些政策緣故使得當下的MPV市場充滿了活力，諸多實力產品競爭激烈，但消費者想要找到一款合適的產品，還是非常難的，尤其是高端MPV。縱觀當下高端MPV市場，奔馳威霆對比奔馳V級，雷克薩斯LM太過高遠、埃爾法“加價王”給人一種虛高感、別克GL8又略顯大眾、邁特威的工具屬性也比較突出。，

于是，奔馳V級便成為了高端商務人士的出行首選。尤其是在2020北京車展上市的新款奔馳V級，新車共推出三款車型，售價區間為47.80-62.98萬元，外觀變得更時尚的同時，也引入了更多的科技配置以及舒適性配置，可以說煥然一新。

優點奔馳V260造型設計時尚大氣，內部空間也比較寬敞，動力和操控表現出色，保養也比較便宜，缺點奔馳V260動力偏弱，起步提速稍慢。超速需要提前踩油門儲備動力：1、奔馳V260外觀設計時尚動感，線條流暢自然。接縫處的細節處理的也。

下面我們就通過試駕來看看這款車表現如何吧，本次試駕車型為頂配車型奔馳V級260 L 長軸距豪華版，試駕路程為從北京市內出發達到延慶度假村，路段囊括了城市道路、高速道路以及部分非鋪裝路面。

奔馳車的質量是最好的。因為奔馳是汽車界的鼻祖，全球第一輛汽車就是奔馳制造的，質量、品質及工藝都是非常優秀的。選擇好車型，可以直接購買，不用過多猶豫。轎車4系：A、C、E、S；越野車5系：GLA、GLK、ML、GL、G；。

本次試駕過程為從市里望京附近出發，最后目的地是延慶度假村，期間經歷了北京早高峰的尾巴，高速路，以及迷路時走了段非鋪裝路面。

奔馳v260領航版評測怎么樣?奔馳v260領航版很好啊不錯，它的性能：1、奔馳V級目前全系三款均為260系列車型，裝備的都是代號M274的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率221馬力\/5500轉，最大扭矩為350牛米。這臺發動機也是。

整體的感受是，這款車的動力日常夠用，燃油經濟性表現很好。畢竟，我們這段試駕路程也沒有抱著省油的想法開，路途中也在不斷測試車輛的性能，談不上省油，最后車輛的油耗表現為11.4L/100km，這對這樣一款提升龐大的車來說已經不錯了。

在運動模式下，油門的響應會更積極，輸出也來的更加直接，超車與加速也更加利索。至于經濟模式，就不談了，除非是專門為了省油，不然這個駕駛模式有些太磨人性子了。

除了奔馳v級里面乘坐的舒適度，在外觀上，奔馳v級的線條也是非常的流利，而且在一些細節上，也處理的非常的到位，讓這臺車整體看上去非常的低調，但是又不失內涵，而且很多人在看到奔馳v級的外觀之后，都覺得是非常有感覺的。

可以說，新一代奔馳V級的這些變化讓它是在發揮長處的同時，彌補了以往的一些弱勢，變得更加完善了許多，也更能帶給消費者兼顧舒適與豪華出行體驗。

奔馳V級車比較好的有奔馳V級、奔馳威霆、豐田埃爾法、大眾T6邁特威、別克GL8等這些，有需要的朋友可以參考一下。1、奔馳V級 作為奔馳高端商務車的臺柱，奔馳V級自推出以來一直廣受好評，動感的外觀設計，懸浮式中控臺科技感。