之前看過了奔馳V級的防撞梁和底盤，實在沒想到竟然是這個樣子。那么內飾部分又如何呢？今天我們就來看看。

車門結構

一體車門

車門鉸鏈與絕大多數德系車一樣，都是鍛造件。

因為是MPV車型，所以后方的側滑門是單層沖壓鋼板門鉸鏈。上面用了一塊塑料護板覆蓋，威霆后備箱門開關位置，標明“請勿踩踏”。通常情況下，其它MPV會為了節省成本，省去這塊塑料護板。

前后車門都是一體沖壓全框式車門。

隔音棉

大面積

拆開前門內飾板，內部有一大塊硬塑料密封板，這是比較新的設計，現款奔馳的其他車型也在使用。但意想不到的是，并沒有發現密封板上有氣壓傳感器，輔助氣囊更快更準彈出，這可是一輛將近70萬的豪華車啊。

拆掉側滑門的內飾板，內部只是一層發泡密封膜，比前門可差遠了。

首先來說，就價位來看，其實能買到的車型，好像就數奔馳的V級是最大個的。而且要是覺得奔馳V260不夠大，還可以買更大的奔馳V260L。那個大小，那個軸距，真的是可以說誰與爭風了。如果真要是比的話，可能只能考慮考斯特。

密封膜內有大面積的原生隔音棉。

雖然沒有氣壓傳感器，但在后側滑門上裝有G值傳感器，用來輔助氣囊彈出，不過效果要比氣壓傳感器差不少。

前車門內飾板貼有大面積原生隔音棉。

側防撞梁

W形

前門內部有一根W形側防撞梁，而后門竟然沒有側防撞梁。

優點奔馳V260造型設計時尚大氣，內部空間也比較寬敞，動力和操控表現出色，保養也比較便宜，缺點奔馳V260動力偏弱，起步提速稍慢。超速需要提前踩油門儲備動力：1、奔馳V260外觀設計時尚動感，線條流暢自然。接縫處的細節處理的也。

前后門內各有一根加強筋。

側滑門內的加強筋相當粗壯，但沒有側防撞梁。

后排座椅

沒有鋼板

當我們拆開第三排座椅靠背的塑料板之后，發現里面沒有整塊鋼板，只有支撐骨架和支撐彈簧，這樣的設計令人意想不到。

后排頭枕

齊全

第三排座椅的頭枕齊全，沒有任何缺失。

地板

包裹稀疏，發泡地板

地板大線有檢修盒，布基材料包裹，只是包裹得比較稀疏。

通過測試，地板中的甲醛釋放量測量數值為0.018毫克每立方米。

當然，目前改款奔馳V級搭載9AT和空氣懸掛，產品力會有所強化，不過作為商務MPV，性價比依舊是重要的一環，老款V級依舊會有它的可買之處。外觀方面，奔馳V級作為商務專用MPV，在設計上保留了奔馳家族化設計，包括前臉格柵。

座椅的甲醛釋放量測量數值為0.023毫克每立方米，頂棚中的甲醛釋放量測量數值為0.022毫克每立方米。

仍要再次強調，我們的測試方式相對極端，但每輛車的測試條件相同，橫向對比很公平。

車內空氣

尾聲：霸氣的體格、優雅的造型、內外兼修的格局、超乎想象的舒適……奔馳V級此次改款的確進步不小，升級的重點放在了消費者看得見、用得著的地方，一個個細節加在一起，再度成就了經典。而在配置全面提升的同時，新一代V級。

為了更準確的檢測車內空氣甲醛釋放量，我們使用“泵吸式采樣”和“酚試劑分光光度法”測試車內空氣。這種測試方法是目前正規檢測機構都在使用的甲醛測試方法。

測試方法：將測試車輛在自然環境中，打開車門車窗進行完全通風；隨后，將一根硅膠軟管固定在司機頭枕附近，模擬人呼吸位置；關閉車門車窗，將車輛停在恒溫23±1℃的環境中密封靜置16小時；使用采樣儀從軟管泵吸出10升車內空氣，與酚試劑反應；將顯色劑滴入酚試劑中，靜置15分鐘；使用醛正甲醛檢測儀將顯色后的樣本進行檢測，得出結果。

在懸架調校方面仍然是突出奔馳一貫的韌性懸架質感，將城市使用的舒適性能力和彎道控制能力極好地融合在了一起。安全和舒適配置齊全，乘坐和儲物空間充足，即便是最低配也能實現很高的舒適性和安全性。

車內除了甲醛之外，TVOC也是重要的有毒有害氣體、它是造成車內味道濃重的主要原因之一。TVOC是指空間內所有有機氣態物質的總稱，例如苯類、烷類、芳烴類、烯類……這些有機物都會對人體健康造成傷害。

測試方法：將測試車輛在自然環境中，打開車門車窗進行完全通風；隨后，將一根硅膠軟管固定在司機頭枕附近，模擬人呼吸位置；關閉車門車窗，將車輛停在恒溫23±1℃的環境中密封靜置16小時；使用盟莆安MP181型TVOC檢測儀，從軟管泵吸車內空氣，直至數值穩定后，得出最終結果。

總結

說實話沒得選

這輛奔馳V級的舒適度和豪華感，營造得都不錯。尤其是第二排座椅，那是相當帶感。不過駕駛就不要奢求了，反正都是司機開，坐車的老板還需要考慮駕駛感受嗎？

當拆開這輛車之后發現，防撞梁、底盤、內飾的做工用料，都沒有顯示出這是一輛奔馳豪華車的品質，更像是10年前的產品。不過確實自從2014年，這款車就沒有進行過更新換代，所以才會看到很多設計都非常“守舊”。

那么這輛車值不值得買呢？說實話，如果只看產品層面的性價比，確實不值。但問題是如果想買一輛有品牌附加值的豪華MPV，說實話還真沒得選，埃爾法太貴，GL8太便宜，寶馬奧迪沒有MPV，豪華品牌MPV還真就僅此一家，別無他選。（本文及視頻中的測量數據結論觀點僅對此輛車負責，測量數據對公示的實驗方法負責。）

價格差別大是因為配置有區別。從外觀來看，V級充滿動感的前臉設計、炯炯有神的LED前車燈、鍍鉻進氣格柵內嵌梅賽德斯-奔馳星徽標。圓柱鍍鉻條裝飾的進氣比較精致，車漆比較有質感，前臉線條豐富，棱角分明。而威霆啞光鏤空進氣格柵。

2020款奔馳V級內飾評分