提到豪華車，就一定少不了老大哥奔馳S級，再往上無疑是就是邁巴赫S級了，不過這次還有一臺車比前兩者還要更厲害。

近日，BRABUS發布了基于邁巴赫S 580 4MATIC車型打造的BRABUS 600 Masterpiece。這也是BRABUS第一次給邁巴赫S級推出相應的改裝套件。

作為以動力為主，設計為輔的改裝品牌BRABUS，這次對這臺600 Masterpiece在外觀、內飾、動力等部分均進行了獨特的升級優化。

新車換裝了全新的前格柵和直瀑式中網，并在中網上鑲嵌了BRABUS的銘牌，車身的鍍鉻裝飾都進行了熏黑處理，面貌從豪華轉為了運動。

邁巴赫是奔馳的高端車，標志由2個交叉的M，圍繞在一個球面三角形里組成，其車型有邁巴赫Zeppelin、邁巴赫Landaulet、邁巴赫Exelero、邁巴赫62S、邁巴赫防彈版。邁巴赫62S的車身尺寸為長6165mm、寬1980mm、高1573mm，軸距是3827mm，。

600 Masterpiece前包圍也進行了重新設計，加入了碳纖維的前唇和通風口裝飾，但這些配件是真的能發揮著相應作用的。

前唇造型是在風洞實驗室中進行不斷完善，最終減少了前軸的升力，且更好地把氣流引導至散熱器和剎車系統。

奔馳頂級叫SLR。SLR是奔馳最高級的車，SLR為超級跑車。奔馳SLR的簡介：奔馳SLR在上個世紀50年代中期，SLR這3個字母獲得了世人景仰的地位，這個奔馳賽車的名字為世界高性能GT車輛設立了新的標準。驚世駭俗的設計，創新的技術。

車身側面的前翼子板加入了特殊的標識，其余的地方沒有過多改變，C柱依舊有邁巴赫的標志，比前門更長的后門也能看出這是一臺加長了的車型。

當然BRABUS還為該車配備了經典的22英寸Monoblock大餅鍛造輪轂，不過涂裝款式與邁巴赫S級有所區別，且搭配的是前265/35 ZR22、后305/30 ZR22的Pirelli P Zero輪胎。

邁巴赫只是奔馳旗下一個小廠是一個定位為豪華的車型分支。以下為新款邁巴赫相關資料：1、外觀設計體現經典與創新完美融合：車身設計體現經典與創新完美融合采用不同顏色的肩線貫穿整個車身新車沿襲邁巴赫標志性雙色專用漆面采用高。

車尾后包圍上配備了一個全新設計的尾部擴散器，以及雙邊共兩出的大口徑排氣尾喉，與AMG的方型四出尾喉不同。尾標也換成了BRABUS獨有的LOGO，辨識度還是十分高的。

當然如果顏色和材質搭配不符合用戶的胃口，BRABUS還提供獨家定制，所有的設計都可以按照用戶的需求來打造，堪稱奔馳的勞斯萊斯部門。

邁巴赫是奔馳的高端車。以2020款邁巴赫s680為例，其是一款大型車，車身尺寸是：長5466mm、寬1899mm、高1500mm，軸距為3365mm，油箱容積為80l，行李箱容積為530l，整備質量為2424kg。2020款邁巴赫s680前后懸架都是雙叉臂式。

600 Masterpiece是基于邁巴赫S 580打造而來，搭載的是V8發動機，但這臺BRABUS版的發動機蓋板卻印著V12字樣。

這動力相比邁巴赫S 580的503Ps、700N1m有了不小的提升。傳動系統配合9AT變速箱和四驅系統，0-100km/h加速時間僅為4.5秒，比原來快了0.5秒，最高時速被電子限速在250km/h。

邁巴赫是一款高端奔馳轎車，邁巴赫車型定位于高端豪華車市場。奔馳于2012年停止生產邁巴赫車型，并于2013年正式將邁巴赫車型退出汽車市場。但是奔馳不希望這個汽車品牌消失在歷史的長河中，所以奔馳決定推出一款全新的邁巴赫。2014年11。

BRABUS還對600 Masterpiece的空氣懸架進行了優化，使得車身高度相比邁巴赫S 580降低了20mm，帶來了更低的重心和優雅的姿態。